に貢献してきた第32翼。 国家防空また、本日から、第35飛行グループに割り当てられたF-13A航空機で、大西洋同盟空域を防衛するためのNATO QRA（即時反応警報）サービスを中断することなく保証することになる。
権限のある者による「スクランブル」命令の可能性がある場合 連合航空作戦本部 NATOの(CAOC)、5機a F-35世代はわずか数分で離陸し、不審な航空機を迎撃して識別し、特定の運用能力と最新世代の技術能力で警報サービスに貢献します。
第13飛行グループはすでに国際舞台で豊富な経験を積んでおり、国際舞台での活動に参加しています。 エアポリシング アイスランドとエストニアにある NATO の基地は、母基地からの QRA サービスを確保することに加えて、同時に、プラットフォームが許可する複数の追加用途に向けて乗組員の訓練を継続します。 実際、F-35 航空機は 5 つの兵器システムを備えていますa この世代は、航空戦術ドクトリンのすべての任務を同時に自律的に実行できるようにするなど、幅広い運用能力を備えています。
アメンドラ (フォッジャ) に本拠を置く第 32 航空団は、空軍の飛行部門の XNUMX つであり、 航空隊コマンド ローマの 戦闘部隊コマンド ミラノの。
F-35A航空機を運用するヨーロッパ初の部門であり、2018年XNUMX月以降、国家防空システムに統合され、特定の運用能力と最新世代の技術でイタリアの空の防衛に貢献しています。 に到達した後、 初期運用能力 (IOC) 2018年に開催され、2019年からNATO作戦に参加 エアポリシング 国境の外。
2020年32月以来、第35航空団は欧州全土でF-35A（CTOL）とF-5B（STOVL）の両方を共同運用する唯一の部隊となり、第1世代航空機とともに国軍の遠征能力に貢献している。 。 さらに、同部門は MQ9-C および MQXNUMX-A 遠隔操縦航空機 (APR) を使用して、 諜報、監視、標的捕捉および再認識 (ISTAR)、国家および連合の両方。 最後に、MB-339 航空機を通じて、第 32 航空団は従来の操縦航空機で適切な運用レベルを維持するための UAV パイロットの訓練を完了しました。
