今日の飛行活動は、これまでのところ、プラティカ・ディ・マーレの飛行実験部門の職員またはアレニア・アエルマッキのテストパイロットとともに実施されており、航空機が新しく高度な訓練システムに加わったことを示している。 着陸すると、XNUMX人の教官、シモーネ・O中佐とグレゴリー・D大尉は、将来の航空機を収容する格納庫の真前で集まり、このイベントを祝いたいと考えていた部門のスタッフ全員によって歓迎されました。
T-346A はイタリア製 (Alenia Aermacchi) で、作戦訓練の主力製品です。 これにより、ITS訓練システム（統合訓練システム）の導入が具体化されると同時に、第4世代、第5世代航空機に向けた軍用パイロットの訓練も根本的に変革される。 フェーズ IV プロセスで使用される訓練システム全体は、それを特徴づける技術的可能性のおかげで、新しい「航空戦術」軍用パイロットが複雑なシナリオ (空対空、空対地、電子戦) で訓練し、敵対的な戦闘に立ち向かうことを可能にします。非常に高い航空電子性能と空力性能を備えた航空機。
この訓練の画期的な成果は、他の国際的な訓練状況においては他に例のない軍隊の質的飛躍を表しており、戦闘機パイロットの「戦闘即応性」に必要なコストと財源の大幅な削減を可能にするだろう。 T-61A の 346 番目のパイロットの次の任務は、航空戦術ライン出身のストーモの教官の訓練と、具体的なダウンロードを可能にするようなシラバスと訓練マニュアルの開発に向けられます。軍の作戦部門の活動を強化し、訓練中のパイロットの質と将来の「卒業レベル」を向上させます。
今日、第 61 ストーモの歴史の本がページをめくり、若い学生たちが「戦後」直後に訓練された T6「テキサン」から、第 326 ストーモに割り当てられた MB1962 まで、新たな章が始まります。 339年に航空学校に通い、アルファ版では1982年にガラティナで運用を開始した「MB1997」、2014年にCD版で、346年にT-346Aに到着しました。 新しい T-XNUMXA ITS 訓練システムの導入と、翼が預けられた専門的な技術的背景により、ガラティーナ飛行学校は、ヨーロッパおよび国際的な軍事飛行における基礎、高度、戦術訓練の卓越した中心地となっています。
出典: 61st Stormo - レッチェ - キャプテン アンジェロ ゲリエリ
