「回復」プログラムは、2013年末に、防空報告管理グループ（GRCDA）とRSSGの担当者が、イタリア航空作戦の手術室の前にあるロレートの聖母の像を塗り替えることから始まりました。センター（ITA-AOC）とGRCDA、および金属製の翼のあるライオンは、敷地内にNATOが存在し、最初に設置されたVicenzaの5番目のATAFとの連続性を象徴しています。
明らかに、実現において、326つの航空機への介入はより複雑です。 それは、2007年からポッジョレナティコで静的に表示されているMB326Gのスタイル変更から始まりました。数百人のAMパイロットを訓練した航空機は、ミスターの「専門の修復家」のチームによってその場で塗り直されました。 偉大な航空の歴史愛好家であり、イタリアで飛行可能なMBXNUMXを含む数多くの歴史的な航空機の所有者であるレンゾカテッラーニ。
その後、47年にポッジョレナティコの敷地内に配置された最初の航空機であるアグスタAB2001Jヘリコプターに介入しました。 修復作業は、第6ゲディウィングの航空機効率グループ（GEA）の担当者チームによって基地のハンガーで行われました。
最後に、F104は2006年からポッジョレナティコで静的に展示されていました。介入を安全に行うことができるようにするために、この歴史的な航空機は-フェラーラ消防士の協力により-そこにある基地格納庫に移動されましたイストラナの第51ウィングのGEAスタッフによって元の輝きに戻されました。
修復介入の客観的な品質は、敷地の歴史的な「記念碑」の名声を回復するために協力したすべての人々に対して、AOCのスタッフの心からの感謝を呼び起こしました。
出典：RSSG-COA-Poggio Renatico（Fe）-col。 パオロ・ブレッサン、チャップ。 サルヴァトーレディステファノ
