中国のドラゴンの指の爪はすぐにターラントの戦略的インフラをつかむことができました。 チジ宮にこの危険を警告するのは、コパシール本部長でした。 ラファエレボルピ： 「国の戦略的資産に対する中国企業の利益の幅広い質問に関連して、コパシールは、その組織的機能において、企業によって表明された利益に関する要約文書を情報機関からすでに取得しています。ターラントまたはイルバの産業プラントの戦略的地域とプーリアの都市の港の管理の割り当てに向けた中国人」 そして幹部にイオニア沿岸のこれらの重要な全国の物流産業の極を保護するために「必然的な決定」をするように頼む。
特に、中国人の関心は、地中海の中心部に位置し、ユーロ地中海貿易ルートにまたがるイタリアで最も重要なターラント港に向けられていたでしょう。 とりわけ、ターラントの港はスエズギブラータルルートから172海里（318,544 km）の位置にあり、マーレノストラムの偉大な商人の蛇であり、このため、北京の商業ネットワークの拡大に関心のある中国の州都の軌道に落ちました。 「暖かい海」で。 ターラント港には、1.600.000平方メートルの操業エリアと1.150.000平方メートルの売店エリアがあり、国内ネットワークに接続された内部の鉄道コンテナターミナルがあります。 また、2019年にモンティ政府の戦略的ガイドライン（2011-2013）に本質的に準拠する新しい規制計画が承認される予定の近代化および保守作業の影響も受けます。
コンテナの取り扱いについては、イタリアのターラント港は過去11年間で大幅な減少でXNUMX位にランクされていますが、イオニア港は長年にわたっていくつかの物流インフラに変わってきたことを強調することも重要です。特異性：その岸壁は実際には主に石炭と鉄で輸送され、この地域では重工業の都市の伝統に関連しており、ピオンビーノの競合する港をかなり切り離して、最初からしっかりと位置しています。
昨年XNUMX月、ターラントセルジオプレテ港の臨時コミッショナーが公開会社に委託しました（家の中で インフラと環境省の概要）定義された港湾地域のソゲシド干拓事業 元ベレリ同じことで、Ferretti Group（中国の国営企業Weichai Groupによって86％支配されている歴史的なボロネーゼの会社）は、最近数週間でXNUMX年間、Ionian Port Authorityに譲歩を申請しました。 エリア 元ベレリ 敷地面積は38ヘクタールで、ILVA製鉄所の荷下ろし用水路とVスポルジェンテの間のオフロードのターラント港にあります。 港湾規制計画では、さまざまな処理活動に使用され、取り扱われるコンテナ商品に少なくとも部分的に機能的に接続および統合された倉庫保管とロジスティクスに使用されました。 イタリアンチャイナフェレッティグループのプロジェクトでは、約200人に作業を提供できる生産センターと研究開発センターの建設を想定しています。
ターラントはトリエステ（v.articolo）、ジェノヴァ、ラヴェンナ、ヴェネツィア、ジョイアタウロ、パレルモの中で、「ベルトアンドロードイニシアチブ」の中国の戦略家によって「特別に観察された」港湾インフラと、共和国の貿易関係を改善するだけでなく、「海のシルクロード」の開発ユーラシアの地中海諸国で人気の高い中国人ですが、企業が北京政府または「衛星」を直接表現して、戦略的インフラストラクチャの重要な部分を制御することができます。
国家安全保障へのリスクは明らかです。イタリアにおける中国の利益の広大なネットワークを検閲するのは困難であり、ローマは大西洋同盟の国のXNUMXつであるため、正確にはターラントの港湾地域にあります。マル・ピッコロのXNUMXつで、海軍のように重要な軍事施設があるマルグランデ。
ターラントに係留されたNATO船がテロ対策作戦に参加 シーガーディアン 何よりも、彼らはエーゲ海への作戦の見通しを持っています。この地域では現在ギリシャとトルコの間で強い緊張があり（カステロリゾの出来事を参照）、ブロックが直面しているのを見ているシンドテラネオのより広いチェス盤上の動きの結果です。西洋と社会資本の中国。
北部リーグMEPのアンナボンフリスコ（EU-NATO代表団のメンバー）はすでにターラント港で根強い中国の存在の問題を提起しており、今日の質問はラファエレボルピとアドルフォウルソ上院議員（イタリアの兄弟）によって取り上げられました。コパシールの副社長です。
2019年XNUMX月、ルイジディマイオ外相（ニューシルクロードのメインスポンサーのXNUMX人）上海への訪問で、北京の関心のニュースを歓迎して、ターラント港の将来の中国の取り組みについて話しました、今、コパシールは政府に恐怖のシルクロードの交渉の進展を制御することができるように要請しました 不透明な合意と中国の軍事および産業スパイ活動のための優先チャネルの開設.
次のコパシールのセッションではターラント港について話しますが、イタリアの中国の経済的商業的（そして政治的戦略的）利益をより一般的に議論する機会が取られないことは決して除外されません。ローマの外交政策についてdella Setaを介して。 ここでも論争の対象は、ジャアロロッシ政府がイタリアに与える意図のある地政学的立場とその大西洋の役割の解釈である。
写真：イオニア海の港湾システム局-タラント港/海軍
