金曜日の朝、ディレクターからの電話で、数分前にAW-609ティルトローターのプロトタイプが落下したことがわかりました。
飛行機事故は必ずしも悲劇で終わる必要はありませんが、今回は事件が本当に悲劇的なものであったことは明らかでした。 運命に誰が襲われたかに関係なく、その乗組員の不可解な運命に私たちは二人とも驚いたが、ピエトロベナンツィの場合、「ブラックレディー」は本当に猛烈な方法で、そしてある意味で彼女の鎌を殴った。これは、被害者の優れた人間的および専門的資質を本当に害します。
あなたの貧しい仲間、テスターハーバートモランは知りませんが、彼にとっても良いことが言えると思います。 ただ、お名前と他の新聞に掲載された履歴書以外は何も知りませんので、記憶に敬意を表したい方は編集部までお願いします。
実を言うと、私は確かにCom.te Venanziを覚えるのに最高の人ではありませんが、プロのフライトのデビュー以来、彼をプロとして称賛し、わずかXNUMX週間前に個人的に会ったので、私は最初の私が彼について持っている最後の画像。
第一回目は1998年のXNUMX月（またはXNUMX月？）で、プラティカ・ディ・マーレで「ジョルナータ・デル・アラ」が開催されました。
今日はもう見られないほど豪華な航空ショーで、さまざまな曲技飛行パトロールに加えて、たくさんの戦闘機が飛んでいました。 これらには、SAAB "Viggen"や "Draken"などのいくつかの "レアパール"、MiG29、とりわけEFAプロトタイプが含まれます。 ユーロファイター2000 または「台風」。 特に、後者は、数か月前にスペースシャトルで宇宙飛行士として注目を浴びたマウリツィオチェリの指揮下で、イベントの主な魅力でした。また、その飛行機はすぐにF104を40年間引退させたためです。私たちの空軍のバックボーン。 メディアでも伝説となった同胞の一人が代表する画期的な一節。
したがって、専門プレスの目とコメントはすべて、マウリツィオチェリとEFAのためのものでした。35万人の前でサマサクリストフォレッティによって操縦されたF250.000のプロトタイプを見ると、今日何が起こるでしょう。
しかし、その時空軍はまた古いF-104を提示し、ピエトロベナンジは支配下にあった。
その魅力的な古い超音速は「有名」よりも「悪名」であり、飛行特性はEFAのそれとはかけ離れていなかったという事実にもかかわらず、今日でもそのプレゼンテーションを覚えています。彼のアフターバーナーの轟音のために。 その戦闘機で単一のトノーでのみ発生し、悲しいことに事故が散りばめられた「慣性結合」と呼ばれる特定の現象にもかかわらず、軌道軸と低高度で3連続するトノーを覚えていますF104の歴史。
そして、私がもう一度喜んで見たであろうプレゼンテーションのXNUMXつであったことも覚えています。 素晴らしいプロのパフォーマンス...
その遠い記憶から今日まで何が起こったのですか？ 上記の繰り返しを別の形で！
他の偉大なパイロットは、軍隊が彼らの活動を交替させました テスター 参加者の 航空ショー （単独またはチームで）、またはジャーナリズム活動に専門知識を提供した。
ピエトロベナンジは確かにいくつかの重要な新聞のために一部の航空機の技術テストに貢献したでしょうが、私は彼が主人公であったいくつかの雑誌の無料DVDを覚えていません。
もちろん：参加者は 航空ショー または、DVDの作成に向いているのはそれほど深刻で専門的ではありませんが、メディアの関心は確かに異なっていました。 おそらく、人の性格さえも奇抜ではありませんが、確かに同じレベルの能力であり、史上最も大胆な航空プロジェクトのXNUMXつを開発することを可能にし、最近の数ヶ月では決してそのような馬ではありません。主な国家戦略会社の戦い。
他の同僚は、その単純で正確な言葉だけでなく、彼が人に表現した優雅な真面目さと慎み深さ、スポットライトを「大」にする必要のない真の専門家のイメージで具体化することができませんでした。
あるイタリアの航空博物館に映し出されたビデオを、フルサイズの転換型飛行機のモデルと一緒に見た人なら誰でも、上で書いた数行を共有できます。
同じ博物館で、150週間前に非常に有名なテストドライバーの人生に関するドキュメンタリー映画を上映するための会議が開かれました。 私はその会議に参加し（XNUMX kmをカバーし、私のまれな、さもなければ不可欠な休息日を捧げました）だけで、Pietro Venanziに会いました。
彼の発表はその日の唯一のものではなく、すべての講演者は非常に名声がありましたが、10年以上にわたって実験に責任を負ったのは彼（歴史学者の一部を担当するタスクを持っていた）だけでした。転換飛行機とそのタイプの航空機は、それが興味深いのと同じくらい、安全性について長い間多くの疑問を投げかけてきました。
ベナンジ司令官によるプレゼンテーションは、104年前にF-17で飛行中に行われたものと同じくらいよく構成されていました。 実験者、その職業に入る方法の説明、および彼と彼の会社が従事していた現在の活動の具体的な詳細。
彼は誰も始めたことがないように彼のスピーチを始めました：飛行機のいくつかの画像が地面に墜落し、 実験テスターの専門職 これは、新しいプロジェクトの開発中に発生する悲劇的な死を犠牲にしても、エンドユーザーがそのように死ぬ必要があるのを防ぐのに役立ちます。
彼は次に、すでに使用されている転換式飛行機の「自転下降」（ヘリコプターに典型的な極端な脱出操作）の不可能性による安全性に関する質問を予想し、V-22「オスプレイ」は事件のすべての技術的詳細を提示し、 AW-609を使用すると「自動回転」で着地できる未公開のビデオ。
イタリアの転換式飛行機でその特定の技術的な緊急降下を開発したため、それはまた国際的に装飾されていました。 しかし、この詳細は、彼の謙虚さにおいて、誰かではなく彼を覚えていました。
昨日、事故現場に行ったので、事故を目撃したと多くの人に話しました。 それらXNUMX人の実験者が別のメダルに値することに全員が同意します。航空機を無人エリアに向けることで自分の命を犠牲にした英雄のメダルです。
今日、これらの最後の4つのパラグラフは、今回の「ブラックレディー」が本当に猛烈で攻撃的であると私が書いた理由を説明するのに十分です。
しかし、これはcom.te Venanziの最後の記憶ではありません。
その映画の上映後のイブニングビュッフェで、私はまれな静寂の瞬間に彼に近づきました、そしていくつかの技術的な愉快さの後で（彼は確かに何を知っているか私に言うことができませんでしたが、彼が無能な名誉に直面していないことを彼に理解させたかったのです）そして最小限の落ち着いたくつろぎで、私は彼に、今見たばかりの映画のDVDコピーにサインして、購入したばかりなのかどうか尋ねました。
私は彼が質問にほとんど準備ができていないことに驚いたのを見て、それが私を襲った。 彼は以前にディスクにサインをし、署名する前にしばらく考えていた監督からマーカーをもらいました。 すると、私の驚いたことに（彼のような誰かがそのようなことをためらう瞬間があるとは思いもしませんでした！）、彼は「Pietro」だけを書きました。 それから、彼はすでにディスクを私に返していたので、しばらく迷って、それを取り戻しました。そして、ほとんど微笑んでほとんど満足そうなしかめっ面で、彼は詳細を追加しました：ウェイクで空に昇る飛行機の形...
司令官ピエトロベナンジと運命の彼の仲間、ハーバートモランを称える
飛行ヒーローと実験者
親愛なるオンライン防衛私は、Pietro VenanziとHerbert MoranのAndrea Tronconeによる素晴らしい記事に心からの感謝を表明したいと思います。 あなたのコラムニストと同じように、私はハーバートを個人的に知りませんでした。彼のプロフェッショナリズムと経験は確かに断言できますが、私は彼の人生のあらゆる個々の経験、彼のユニークなプロのスキル、とりわけ彼の比類のない人間性を知っています。 公開された記事は彼が何であるかについてピエトロを説明しています：クラス外のドライバー、私が今まで会った中で最高、シンプルで直接的な人、謙虚な人、愛情深い父親。 ピエトロでは、当初から飛行への情熱を共有し、アカデミーでの選考に直面し、休憩室と研究室、アメリカのジェットコースを共有し、それぞれの運用部門で別々の経験をした後、実験飛行部門。 私は1982年以来彼と知り合っており、その日以来、私たちは誠実な友達になり、そしてこれからもずっと友達です。 ピーターは、言ったように謙虚な人です、なぜなら彼らの価値を知っている人はそれを証明する必要がないからです。 確かに人生において、ピーターは与えられたものとふさわしいものよりも少ないものを受け取りました。 空軍では、いわゆる「デッドマンズカーブ」の下を飛行することにより、エンジンが故障したヘリコプターでなんとか着陸したことに対して表彰されました。 生き残ることができる人はほとんどいません。 多くの人が新しい夜明けを見ることはなかったであろう場所で生き残ったアグスタで捜査官の仕事をしている間に、彼は以前に重大な事故にあった。 ピエトロは私たちにとって「不滅」でした、確かに飛行中。 しかし、トロンコーネが正しく言っているように、今回の「ブラックレディー」は確かにあざけるものでした。 ピーターが愛する妻と子供たちのXNUMXつの「宝石」を置き去りにしたので、それも不正でした。 おそらく誰かが言うように、最高のものは常に去ることは本当に本当です。 記事をありがとうございます。
Com.te マルチェロ ヴィターレ
PS私はまた、最近の重大な損失に苦しんでいる私たちのアカデミックコース全体であるCentaur 4°に感謝します。
