ノルウェーで実施された長くて要求の厳しいLIVEXフェーズ（25年23月2018日から50.000月250日）の後、すべてのNATO諸国からの約65人の兵士、23機の航空機、XNUMX隻の軍用船が関与しました。 '運動 トライデントジュンクチャー18イタリアのNATO JFC NAPLESコマンドで開催されました。
確かに興味深い側面の中で、自身esercitativoセットアップ、地理、景色が行われている、または（「仮想の敵」の疑惑の侵略を受けて「記事5」NATO、下の応答操作の行為でありますMurinus、 "ロシア"を読む）。
このシミュレーションの構築とそれに関連する政治的戦略的側面の明白な人為性を除いて、それは小さな検討をする価値がある。 すでに2011以来、変革連合軍（全体のトレーニングの研究、開発および統合のための責任がある米国でのACT、NATOコマンド - 個人や集団 - アライアンス）SKOLKAN、効果的TYTANを交換したシナリオを開発し始めましたそれは重要かつ実質的な地理的シフトであった。 したがって、すべてのバルト諸国を含む、アフリカの角地域と北東ヨーロッパ中東（TYTAN）（SKOLKAN）からNATOの関心の地理的領域を転送するために、実際には、フィットを見ました。 これは、ウクライナの危機（2013）までの期間中でした。 偶然の一致？ たぶん。
今日まで、シナリオは大体同じ領域にとどまっていますが、ロシアの優れた部分が組み込まれています。
それは軍事的、政治的現実に基づく枠組みか、あるいはロシアが誇張している脅威ですか？
占領された領土を解放するために、NATO軍は海上での軍隊の計画と配備に加えて、上陸陸と空襲に着陸しなければならなかった。
NATO事務総長、ジェンス・ストレンバーグは、演習は特定の国に向けられたものではなく、 「いかなる脅威に対しても同盟国を支援し防衛できることを示すことが重要だった」。 しかし、ロシア外務省は、 「戦争の大胆な脅威」 モスクワに対する
「防衛としてその軍事活動を想像する同盟の代表者とその加盟国によってかなり不器用な試みにもかかわらず、戦闘能力のこのデモは、明確な反ロシア文字を持っていることは明らかです」クレムリンから音符を読み上げる。
一つのことを理解しようとしましょう：ロシアがノルウェーに侵入することは仮説的に可能でしょうか？ colによって書かれているように。 ミハイル・コダレノク、いいえ： 私は軍事的、政治的側面を全く分析しないことを強調したいと思いますが、我々は物事の戦略的、運用的、技術的側面にのみ焦点を当てます。.
仮説的シナリオで説明したように、ノルウェーの中心部を征服するためには、ロシア軍は、土地、海軍、空軍を含むいわゆる複合攻撃を行うべきである。 軍事科学は、これを、海軍、軍隊、空軍が共通の戦略目標で互いに協力する一種の作戦と定義しています。 このタイプの操作は、敵対的または潜在的に敵対的に指定された浜、軍および航空部門に地面に投射するために海軍資産を使用する。 1944の6月に行われたOverlord操作は、このタイプの操作の典型的な例です。
確かに、今日はノルウェーで、そのような大きさの操作を実施することは不可能だろうが、我々は仮定の状況を考えると、我々はソ連軍の経験を使用している場合、我々はそれがいくつかの部門、旅団の空気、いくつかの歩兵師団と水陸両用部隊と単位を取ることがわかります同様に成功した複合操作を実行するように機械化される。
次に、「結合」操作のさまざまな側面に焦点を当てましょう。
まず、エアオペレーションに集中しよう。 それは通常、パラシュートによって「スローされた」空中部を含む。 もしそれがある部門よりもマイナーなものだったら、それは操作ではなく、戦術的な空襲です。
ロシアの軍隊は空中に分かれています。 しかし、いくつかの軍用輸送機が空輸を行うのに必要です。 それがなければ不可能だろう。 ロシアの航空宇宙軍は大規模な空中操作を行うにはこのタイプの十分な空気容量を持っていません。 最良の場合、ロシアは連隊を運ぶことができます、それだけです。 したがって、ロシアには十分な戦略輸送機がないため、ノルウェーの航空運行は単に除外される可能性がある。
それから、少なくとも1つの水陸両用部隊が必要となる潜在的な水陸両追い攻撃にも同様の問題がある。 今日、ロシア軍にはそのような分裂はありません。 ロシア極東に駐留した55a部は解散した。
水陸両用の成功作戦には海兵隊に加えて他の軍も必要である。 しかし、ロシア北部艦隊には、例えば、775プロジェクト着陸船4本と11711プロジェクト着陸船（Ivan Gren）という5つの水陸両用襲撃船しかありません。 775プロジェクトの最新の着陸船は1985で製造されたので、33年があります。 何年も前に40-42をビルドして以来、他のものはさらに古くなっています。 唯一の新しい水陸両用の襲撃船は、2018で就航した「Ivan Gren」です。
これらの水陸両用の資産は少数の大隊しか運ぶことができませんが、ノルウェーの領土を征服するには不十分です。
ロシア海兵隊は主に装甲陸軍装甲車（BTR-80）と他の同様の車両を使用しています。 しかし、それらはすべて重大な欠陥があります。例えば、セバストポル湾やコラ湾の比較的穏やかな海域では、うまく浮くことができます。
しかし、ノルウェー海で3レベルの海の状態に配置された場合、BTRのどれも海岸に到達しない可能性が非常に高い。 このタイプのロシア車が浮力がなく、低波でも動くことができないことは秘密ではない。
通常、ロシアの強襲揚陸艦は、ビーチに到着 - スロープは2 / 3°である - そして、彼らのドアが開き、弓ランプを下げ、そしてチームの着陸は急速に橋頭堡を確保するために下降します。 しかし、実際の戦闘状況ではそうすることは事実上不可能です。 水陸両用攻撃を開始するための最良の方法は、特定の強襲揚陸艦で地上支援のための航空機、そして上陸用舟艇を持ってできるようにすることです。
一般的な目的のために暴行水陸両用船、ヘリポート（LHD）や水陸両用輸送船（LSD）：この目的を達成するために、米海軍は、担当船のかなりの数があります。 あなたがロシア海軍を参照する場合、あなたは単に何も持っていないので、現時点で委託すべきではありません。
たとえば、775プロジェクト着陸船には4.400トンだけの変位があり、ヘリコプターも持っていません。 その後、USS Waspクラスの多目的水陸両用攻撃艦があります （写真） 40.000トン以上の変位で。 短い離陸、垂直着陸の航空機とヘリコプターの完全な戦隊を運びます。 設備の整った1.900人の海上遠征隊を直接ビーチに上陸させることができます。 本当なら、ワスプクラスの船はミニチュア航空機運搬船のようなものです。
とりわけ、空中および水陸両用の操作を成功させるためには、重要な条件が満たされなければならない。 操業開始前のフェーズでは、完全な海と海の優位性が確保されなければならない。 これがなければ、結合された操作は失敗することになります。 彼らが海岸に到着する前に、敵が無人で陸揚げする。
コラ半島から1.000キロメートル以上の距離で空気の優位性を獲得し維持することは非常に簡単だと思いますか？ これは単に不可能です。 たとえば、SUKOYの戦闘半径は約1.000 kmです。 実質ベースでは、ジェットが強襲揚陸エリアに到達することができますが、すぐに低いため燃料のレベルで引き返すことを意味します。 空輸やパトロールにどのように参加できますか？ Su-25（写真）は200 kmと300 kmの間にあり（ペイロードに依存します）、Su-24は最大に近づくことができます。 650 km（高度のプロファイルが異なる）。
これは、コラ半島から空気の優位性を確保し維持することは、単に不可能であることを示しています。 このすべてに加えて、ムルマンスク地域の軍事空軍基地の運用能力は、飛行場そのものの数と同様に、非常に限られています。 あなたはKilpyavr、Severomorsk-1、Olenya、Monchegorsk、Africandaのすべての面でそれらを数えることができます。 このような襲撃を支援するための主要な空軍にこれらの基地が対応できる方法はありません。 また、必要な量の燃料や武器を収容するのに十分なインフラがなく、そのような軍事作戦では何十万トンもの燃料を必要とする。
その襲撃地帯で北艦隊が海上優位を得ることができれば、それは確かに大きな疑問符です。 ノーザン艦隊には、クルーザー2基、駆逐艦、フリゲート、5基の大型潜水艦ハンター（全部ではない）があります。 事実上、艦隊内のすべての船はソビエト時代に建設されたもので、本当に新しい船が1つしかない - フリゲート "ゴルシコフ提督"。 この力が、海上でのNATO軍の共同戦闘の優位性を確保するのに十分であると言うことは、狂気になるだろう。 他の艦隊からの他の海軍艦隊が配備されたとしても、結果はロシアに有利に変わらないだろう。
時間も無視できない別の要素です。 北大西洋では、予測が難しく、非常に迅速に変化する可能性があります。 たとえば、すべての軍が仮にロードされ、準備があった後でも、それは着陸エリアで彼らの商品を取るために2日以上かかるだろう。 その時間ウィンドウで、フラット穏やかな海は、突然、嵐の9度になることができます。 彼らは何をしますか？ ロシアの全体制は、敵の目の前で海に留まる。 イングランドのポーツマスとノルマンディーの海岸の間の距離は200で、D-日に軍が座ると、気象条件が予期しないターンを被ったため、英国の港で2日間待たなければならなかった、以下1944キロで、まだ。
全体として、この仮想シナリオの操作から引き出すことができるいくつかの結論があります。
NATOは、その運用劇場でロシアの軍事能力を誇張している。 今日、モスクワは、たとえ理論上であっても、大気や海はもちろんのこと、NATO地域のあらゆる種類の侵略を行うことはできません。 もしロシアがそれに対応できなければ、NATOの攻撃が撃退する準備をしている敵は誰ですか？
ロシアは今、再び彼の海軍の攻撃力と能力のランディングを作成する必要があります：品質を向上し、その陸軍と海軍の量を増やすために多くの作業が残っています。 ロシアは、少なくとも近い将来には、水陸両用空気操作とを実施できるようにするためにのみ、この方法では、もっともらしいなる可能性があります。
Mikhail Khodarenokは退役大佐です。 彼はミンスク高等工学学校の対空ミサイル防衛（1976）と防衛軍の指揮アカデミー（1986）を卒業しました。
S-75 AAミサイル大隊（1980-1983）の指揮官。
SAM連隊副司令官（1986-1988）。
（1988-1992）の高官の上級将校。
武装勢力（1992-2000）総支配人の役員。
ロシア連邦軍陸軍士官学校（1998）卒業。
彼はニェザヴィーシマヤ・ガゼータ（2000-2003）と編集長Voyenno-Promyshlennyi Kuriyer（2010-2015）のアナリストとして働いていました。
ソース：
https://www.telegraph.co.uk/news/2018/10/25/nato-holds-biggest-exercises...
https://www.gazeta.ru/army/2018/11/09/12052915.shtml
（写真：スウェーデン軍/ MoDロシア連邦/米海軍）
