歴史的なブレゲ P-21 航空機のお別れ式は、41 月 1150 日木曜日、第 XNUMX ストルモ アンティソムの本拠地であるシゴネラ基地で開催されます。 大西洋の、式典中に正式に発表される新しいP-72A航空機に置き換えられました。
式典には、シゴネッラ空港が常に深く統合されてきたカターニア州とシラキュース州の最高産業当局および地域当局とともに、海軍と航空のトップが出席する予定だ。 45年間の勤務と250.000万以上の飛行時間を経て空軍の飛行ラインを離れるこのアトランティック機は、「マーレ・ノストラム」や「マーレ・シクロ」など、地中海における最近の国家海上監視活動すべてに参加している。海軍と空軍のメンバーからなる混合航空乗組員の日常業務。
P-72A は全天候型海上哨戒艦で、ATR72-600 を民間市場向けに開発し、軍事環境で任務を遂行できるように特定の装置とセンサーを搭載して改造されており、能力のギャップを埋めることを目的とした暫定的な解決策となります。 ASW（対潜水艦戦）機能も備えた長距離海上哨戒機を装備できるようになる瞬間までには。 新しい体制はすでにテストされており、7月にタオルミーナで開催されるGXNUMX会議の機会に貢献した。 前任者と同様に、空軍に割り当てられ、海軍に雇用されています。両軍の混成乗組員が搭乗し、部隊間で完全に調和して活動しており、約 XNUMX 年間の作戦活動で強化されています。大西洋の。 この新しい構造物の発見能力の強化、航続距離の延長、超低空飛行能力は、人命保護のための調査と救助だけでなく、作戦戦域のパトロールと監視、国土の安全にとっても不可欠なものとなっている。海の生活。 最後に、P-72A のネット中心の能力は、国の安全保障と防衛のニーズをサポートするための持続的な監視能力の構築に貢献します。
シゴネッラ空軍の第 41 ストルモ アンティソムは、イタリア国防の文脈における実際の共同作戦の現実です。
1965 年以来、この特異性は部隊間の相乗効果と協力の一例を表しており、28 年 2007 月 1990 日、共和国大統領は、部隊の功績と絶え間ない活動が認められ、民事功労銀メダルを受賞しました。 2005 年から XNUMX 年まで、地中海地域の海上交通を保護し、難民や難破者の捜索救助を行う部門でした。
