一般に「ゴンボニ」と呼ばれる「空気圧ボート」は、古い「カノット」の自然な進化を表しています。これは、推進力が腕の力と XNUMX 本または XNUMX 本のオールのみに委ねられている最初のゴムボートであり、操縦性と移動に不可欠です。あらかじめ設定されたルートを維持します。 しかし、現在理解されている現在のディンギーの本当の先駆けは、前世紀の初めに、当時飛行船を建造していたフランスの会社（後に「Ancient Etablissement Maurice Mallet」という名前で有名になりました）によって起こりました。爆弾や魚雷を水上飛行機と一緒に輸送する必要があったため、空気で膨らませたゴム引き布の抵抗力のある XNUMX つのシリンダー (ボートの形に成形され、プラットフォーム自体）と、船尾に配置されているが「端の外側」に配置された自動車起源の小型エンジンによって、推進力と操縦性が保証されました。
この実現は、ポリエステルとポリアミド分野における化学の大幅な進歩と、エラストマーと生地の加工技術の発展の両方のおかげで、多くのプロおよびプレジャーボート分野を巻き込み、その後数年間で予想外の大成功を収めました。 したがって、インフレータブルボートは、捜索救助用、救助用、大型船舶用の緊急装備/サービスとしての船舶/ボート(長さに応じて、「船舶」0～10m/「ボート」10～24m)になりました。 （入札）、輸送およびさまざまなサービス、釣り、川沿いまたは湿地での狩猟、キャンプまたは航海旅行、スピードスポーツまたは純粋な楽しみのため。
詳細に移りますが、後に「チューブラー」と呼ばれるゴム引き生地の初期のシリンダーは、現在では、いくつかの内部セクションを備えた、高い耐引裂性、耐切創性を備えた、本物の防水性と水密性を備えた「空気圧システム」になっていることに注意する必要があります。また、耐衝撃性も優れているため、船体に大きな浮力と安定性を与えることができます。 「船体」については、しばしば不適切に「キール」と呼ばれますが、現代のゴムボートには 2 つの異なるタイプがあります。
- 伝統的な船体: 船体の V 字型のデザインを作成するのに役立つ、キール (空気圧式、プラスチック製、または木製の場合があります) によってキール ラインに張られた「船体クロス」とも呼ばれる耐久性のある生地で構成されています。船体そのもの。 船体とチューブラーは、トランザムだけでなく、適切な形状とサイズの床板 (歩行面として機能する) によって横断面上でも「引き伸ばされて成形」され、いくつかの要素に分解できます。構造全体の剛性とコンパクト性が向上します。 チューブの空気を抜き、床板とトランサムを取り外したら、伝統的な船体を備えたインフレータブル ボートを折りたたんで、適切な輸送用バッグに完全に収納できます。
- 剛体船体: しばしば不適切に「半剛体」と呼ばれます...その場合、あまり航海に適さない「半剛体キール」が生成され、これがチューブラーと組み合わされて、いわゆる「複合ボート」を作成します。 この船体はグラスファイバーや海洋処理されたジュラルミンなどのコンパクトな素材で作られており、非常に顕著な「V」字型のデザインで、狭い「デッドライズアングル」、またはいずれにしても角張ったラインや「星型」のラインがあり、これによりさまざまな流体力学的利点がもたらされます。
海軍、海事、航海、または海洋のテーマは、その性質と複雑さにより、百科事典のような範囲のトピックを提示します。 このため、数行で正確な概要を提供するには、近似ではなく実際的な具体性の基準を採用する必要があります。
上記を踏まえると、世界中の軍隊と警察の両方が、両方のタイプのフェアリングを備えた空気圧ボートを使用していることを指摘しておく必要があります。これは、後で説明するように、特定の数の任務は、以下のことができることによってのみ達成できるためです。船体の種類と、その船でできることすべてに強く関係する特定の特性を持つボートを戦術的に使用します。
船体の種類に関係なく、すべてのインフレータブル ボートは「プレーニング」船体を備えています。これは、特定のしきい値速度を超えて航行する (「プレーニング」と呼ばれます) と、船体の一部が水から出て、ボートが滑走して進むことを意味します。水に触れそうになる、または「滑る」。 滑走は静水圧推力だけでなく流体力学的推力によっても保証されており、このため滑走艇は重量、ひいては全体の荷重（人数や装備を含む）に強く影響されます。 プレーニングは、船体の形状と強力なエンジンと組み合わされて、ボートの高速速度の達成を保証します。 滑走速度以下では、インフレータブルボートは明らかに「変位」して航行します。つまり、船とまったく同じように、遭遇する水を船首から船尾まで動かすことによって前進します。
インフレータブル ボートは、非常に多用途で柔軟かつ高速に操作できるツールであることが判明しました。 割り当てられた単一のミッションごとに特定のボートを用意することはできないのは明らかですが、平均的には運用面と戦術面の両方で「妥協」を実現する必要があり、インフレータブル ボートはあらゆる「再構成」にも適しており、さらに運用の多用途性にも優れています。また、輸送は航空機で長距離（空挺降下）、ヘリコプター（ヘリ輸送）で中距離、海軍部隊で海上（特別なクレーン、船尾スライド、ランプ）または潜水艦（特別なシェルターを使用）、または特別なトロリーまたは装備されたコンテナを使用して陸上で移動します。
軍用ゴムボートは主に船外機またはスターンドライブ エンジン (エンジンの足とプロペラが舵の役割を果たす) またはハイドロジェット (これも舵なし) を使用するため舵がなく、ボートの種類に応じて XNUMX つのカテゴリーにのみ分類されます。すでに述べたように、船体のタイプは運用用途を強く制限するためです。
CRRC: コンバットラバーレイディングクラフト / コンバットラバー偵察艇 (伝統的な船体);
RHIB / RIB: リジッドハルインフレータブルボート / 堅く膨脹可能なボート （剛体船体）。
CRRC は伝統的な船体を備えたインフレータブルボートで、原則として長さは 3 ～ 6 メートルです。 利用可能なサイズとスペースを考慮すると、通常、最大 40/60 馬力のガソリンを動力源とする単一の船外エンジン、耕耘機が使用されます (緊急用に小型エンジンを追加することも可能)。 20 つまたは複数の取り外し可能なタンクを搭載しており、積載量に応じて、最大速度は約 25/6 ノットで数十マイルの航続距離を実現できます。 彼らは、完全な戦闘装備で平均して最大 8 人で乗船できます。場合によっては、構成によっては、想定される最大積載量の可能性に応じて、XNUMX 人になる場合もあります。静かな航行が必要な場合、目標の近く、または浅瀬の存在下では、水域ではエンジンを停止して部分的に水面から引き上げることができるため、パドルオールのみを使用してミッションを継続できます。 着陸、座礁、または土地の奪取の場合、収縮や完全な分解の可能性があるため、必要に応じて、簡単にカモフラージュしたり、隠したり、埋めたりすることもできます。 それらの特性を考慮すると、これらは次の作戦活動に使用できます: 秘密機動と偵察、観測と情報収集、兵員輸送、オペレーターの釈放と回収、浸透と脱出作戦、敵地域への侵入と潜入、地雷作戦、爆発物処理活動、水陸両用の事前強襲および上陸作戦、水陸両用のクーデター、侵入および妨害行為。
RHIB / RIB は硬質船体のインフレータブルボートで、原則として長さは 5 ～ 15 メートルです。 特定の任務に必要な構成に応じて、完全な戦闘装備で最大 18 名を乗船させることができます (一部の構成では 2/3 の「乗組員」が操縦と航行のみに専念します)。 サイズを考慮すると、これらのボートは、滑走時の流体力学的収量を最適化するために、より強力な電動化を必要とするため、固定タンク (燃料ボックス) と、船外 (ガソリン) または船尾駆動 (ガソリンまたはディーゼル) または船内に燃料を供給するための追加のタンクを備えています。ウォータージェット（ディーゼル）。 さらに、重大な故障が発生した場合でも簡単に交換できる船外機は、2,3,4、115、150 台以上のモーターからなる「船尾グループ」（「マルチモーター化」と呼ばれます）でよく使用されます。これらのモーターは、同期性と正確性のためにさまざまな予防措置を必要とします。キャビテーションの問題を回避するための相互位置決め。 エンジンの数が増えると、利用可能なパワーの点でパフォーマンスが向上し (ただし、最高速度の点では比例しません!)、より大きなピックアップとより大きな加速が可能になります。 優れた構成は、外向き逆回転プロペラを備えた 300 つの 50、XNUMX、または XNUMX 馬力エンジンですでに得られており、この構成により、RHIB に一般的に期待される最適なパフォーマンス、つまり全負荷で数百の航続距離を提供できます。 XNUMXノット以上の速度で数マイル。 このような空気圧ボートは、操縦と航行の実行および制御の両方に、舵輪を備えた特別なコンソール/プラットフォーム、トリム ボタン (荒れた海での滑走を支援するシステム) でエンジンを制御するためのレバーを必要とします。 ）そして、コンパスに加えて、さまざまな機器（ラジオ、ナビゲーションレーダー、GPS、深度測深機、ログなど）のコントロールとディスプレイもあります。 
いくつかのバージョンでは、ボートには、レーダーとラジオのアンテナ、投影ライト、ライトをサポートするために使用される頑丈な「ロールバー」サポート バー (逆「U」バー) も付いています。 さまざまな口径の機関銃 (5.56x45mm.-7.62x51mm.-12.7x99mm.) またはグレネードランチャー機関銃 (口径 40x53mm. ）。 多くの RHIB は、空気圧チューブラーを空気で膨張させるのではなく、弾丸や破片による衝撃や穿孔が発生した場合でも航空機の浮力を保証できるように、特殊な発泡体や硬化樹脂で満たされている傾向があります。 RHIB-FFRHB (フォーム充填剛体船体) という文言を仮定します。 高速性（攻撃が進行中であることを敵に認識させずに目標に近づくことができる）、滑走安定性、旋回時の横方向安定性、積載量、武装の可能性、船体の抵抗（荒海の場合、チューブラーは船の側面に対する激しい衝撃に耐えることができ、耐航性があるため、RHIB は次の作戦活動に使用できます: 軍隊の輸送、沿岸および河川のパトロール、武装偵察、迅速な迎撃、追跡と攻撃、地域阻止作戦、水陸両用作戦、海上警備作戦（特に：乗船作戦、乗船/VBSS：訪問、乗船、捜索、押収）。
割り当てられた任務を実行できるようにするために空気圧ボートに適用できるすべての可能な構成変数の中で、海が許可することだけを行うという事実は常に変わりません。
マルコ・バンディオーリ (写真)
