ヘリコプターはその性質上、非常に多用途で柔軟性の高い航空機です。 このため、さまざまな運用ニーズを満たすことができ、離陸および/または着陸が必要なミッションや、恒久的に専用の構造物や表面を利用できないミッションなど、さまざまな種類のミッションで使用できます。いずれの場合でも、一時的なルートのみでもセットアップおよび手配されます。
ヘリコプターはその「戦術的多用途性」が認められているため、世界中の軍隊や警察によってさまざまな任務を遂行するために定期的に使用されています。 特に軍用ヘリコプターはさまざまな特性に基づいて分類できますが、それらをすぐに具体的に理解するには、その「重量による分類」を知るだけで十分です。これにより、寸法も大まかに決まります。それらが設計された「運用上の使用の役割」として。
ヘリコプターはその重量に応じて、軽量 (4 ～ 2 トン)、中軽量 (4 ～ 5 トン)、中重量 (8 ～ 9 トン)、重量級 (12 トン) の 13 つのクラスのいずれかに分類されます。 16トン）。
設計の観点から、また並行して、特定のヘリコプターのモデルは、単一の特定の役割 (戦闘、対地攻撃、対潜水艦狩猟、水上機雷除去、航空戦術支援、捜索救助など) のために考案された可能性があります。あるいは、その可能性すら提供していない場合でも、より多くの役割を担い、そのうちの XNUMX つが主な役割 (複数の役割、探索と偵察、輸送と下船、部隊の輸送と負傷者の避難、護衛と保護...) となる。必要に応じて、ヘリコプターがその特定の任務に必要な追加の運用能力を提供できるようにすることを目的とした「一時的な再構成」を実行できます。 当然のことながら、他の要素やパラメータ（寸法と全体の寸法、ローターの空気の流れ、タービンの種類、武装、搭載計器類、使用可能な高度、出力、速度、航続距離、降下速度、車輪またはスケートの装備、積載量、輸送能力...) これにより、実行されるミッションの種類の範囲内での可能性と制約がより適切に概説され、また、その期間中に輸送される必要があるコンテキストも評価されます。 (運用要件、利用可能な時間、関与する距離、進入ルート、交戦規則、関与する航空機の数、昼夜の弧、気象状況、目標の種類、敵の存在...) およびどのような特定の方法で実行する必要があるか (隠れたアプローチ、防空の必要性…)。
50 年代から、軍用ヘリコプターは攻撃的な性質の作戦活動に大きく使用されるようになりました。その中には、当初は「兵員輸送」に使用されていたヘリコプターも含まれますが、非常に単純な構造変更と側面ドア近くの適切な機関銃の配置のおかげで、軍用ヘリコプターは使用されるようになりました。 、偵察、潜入、脱出、空襲任務に使用できる可能性があります (空爆 またはヘリササルトと混同しないでください。空挺攻撃 またはL 'エアランド・アサルト、それぞれ空挺部隊によって実行される空中投下と空襲）。 さまざまな国の軍用ヘリコプターのコンポーネントによるこれらの運用能力は、現在ではしばらくの間統合された現実となっており、その現実は、特別に専用の（および武装した）多目的ヘリコプターのさまざまなモデルが市場に存在することによっても証明されています。 これらの作戦活動を実行できるようにするために、一部の軍隊では、パイロットと「襲撃者」の両方が特定の専門分野を所持していることも必要とします。 しかし、最終的には、突撃部隊を目標に直接、または領土の正確な地点、建物の屋上または船上に連れて行く（エリアアサルトとして定義される戦術行動）、または侵入/脱出するという作戦上の必要性がある場合。敵対的な領域または敵の領土への軍隊の出入り（挿入/撤退として定義される戦術的行動）では、これらの特定の戦術オプションが頻繁に使用され、実質的にヘリコプターの使用に基づいており、敵の一部による発見の可能性を大幅に減らすことができます。 ちなみに、「侵入」という用語と「挿入」という用語（同様に、「抽出」と「抽出」という用語も）は同じ意味で使用されますが、異なる作戦グループが「解放」される（または「彼らを乗せた車両から離れて）、その後の再統合が想定されている場合でも（その後目標に向かって力を向けるため）、異なる方向から異なる地点に侵入します。一方、私たちは、XNUMXつまたは複数のグループが、たとえ連続していても挿入する場合について話します。 、非常に特定の単一点で「解放」されますが、すべて同じ方向から来ています。 いずれにせよ、ヘリコプターに関して言えば、「挿入」と「取り出し」について話す方が適切です。
これらの作戦では、ヘリコプターが主に「静止飛行」（「ホバリング」または「定点飛行」とも呼ばれる）で放出を実行する際に自らの位置を定めなければならない飛行高度に実質的に関連するさまざまな技術が予見される。あるいは男性の回復。 高度は、ミッションの種類に加えて、ヘリコプターによる着陸（またはドッキング）の可能性、地表の性質、視程、高度および地上での風、可能性などのさまざまな要因に明らかに関連しています。障害物の存在とその高さ、利用可能な時間、解放または回収される人数。 ちなみに、すべての解放および回収技術では、さまざまなタイプのアンカー、スリング、ロープ、ケーブル、フック、リング、バー、チューブ、カラビナを安全に、そして「迅速に」行うために、ヘリコプターの内部（場合によっては外部）で特別な予防措置が必要であることを覚えておく必要があります。 「リリース」装置（緊急時）のほか、パイロット（ヘリコプターの正しい位置とロープの「垂直」の維持のため）と飛行オペレーター（安全と装備の責任者）の間の無線による調整。手配）と「釈放/回復ディレクター」（釈放中または回復中の男性の安全と移動を担当）。
問題の技術は、一般的な「HRST」（Helicopter Rope Suspension Techniques）に含まれるものの一部は次のとおりです。:
着陸 （着陸）、 デッキランディング （予定） そして離陸 （脱ぐ）。 ヘリコプタは、その技術的制約、動作パラメータ、および環境条件に関連して、地面（一定の割合の傾斜内であっても）または水面にしっかりと静止するか、または船の甲板に着陸することによって着陸します（航行においては、ただし、船自体のロールとピッチの一定の度数内で）人員と資材を解放または回収することによって。
HHMAD （ヘリの空中吊りと離陸・降機）。 ヘリコプタは、静止飛行姿勢を維持したまま、地面をかすめる（わずかに傾くが着陸はしない）か、または要員が直接地面に飛び降りられるように、地上約 1 メートルの最高高度に留まります。 戦術的な緊急事態の場合、この技術は非常に迅速な再乗船と即時脱出にも使用できます。
ヘロキャッツ （海に飛び込みます）。 ヘリコプターは海面（湖または川）から 2/3 メートルの高さで静止飛行を続け、職員は直接水中に飛び込みます。 ゴムボートを水中に打ち上げることもできます。
ファーストロープ (「Barbettone」または「Canapone」で降下)。 FRIES (Fast Rope Insertion and Extraction System) 技術の文脈では、FDR (Fast Descent Rope) という用語も想定されます。 この技術は、ヘリコプターを 5 ～ 15 メートルの高度で静止飛行させることによって実行されます。 長さ 30 メートル以上の大きな合成ロープ (ロープ) がヘリコプターに引っ掛けられ、固定されています。 直径は4.4cm以上で、実質的に投げ出され、意図した地点で地面に落下します。 解放された男性たちは、ロープに手と足でしっかりと体を固定し（降下のための追加の装備を持たずに）、すぐに地面に滑り降ります。 戦闘用装備と手に適切な耐摩耗性手袋を着用することを除けば、このテクニックでは、地面に触れたらすぐに取り除いたり、いじったりするために、いかなる種類のハーネスやカラビナも必要としません。 ファスト ロープは、10 本のロープで多数の人間 (平均 15 ～ 20 秒で 20 人) を非常に迅速に降下できる、最も単純かつ最速のテクニックであると当然考えられています。 ロープ自体の重量も、ヘリコプターのブレードによって生成される空気の渦の中での一定の降下安定性を保証します。 ただし、中程度の重量のバックパック (XNUMXkg 以上) を肩に担ぐ必要がある場合、このテクニックには限界があり、降下中に体のバランスを崩したり、凹凸があり滑りやすい場所での「着陸」中に転倒する可能性があります。 、岩場や傾斜地。
ラペリング/懸垂下降 o ヘリラペル （登山技術を使った下山）。 2 つの主要な下山登山テクニック (このため、「ロープ」について話します) では、直径 8 ～ 11 mm のポリアミド繊維ロープ (一般に「登山ロープ」と呼ばれます) が使用されます。 最小長は 60 メートルで、50 メートルを超える高さからの降下も可能です。
スタティックロープを使用したシングルロープ降下（シングルロープ/ラインテクニック）。
ダイナミックロープを使ったラペリング（ダブルロープ・ラインテクニック）。
ただし、どちらのテクニックも、戦闘装備に加えて、特定の追加のハーネスを必要とします（リュックサックがない場合は骨盤に低いハーネス、リュックサックがある場合は高いハーネスを使用します。これにより、戦闘中に体が転倒するのを防ぐためにより高い取り付けが可能になります）ディセンダー）、安全カラビナ、および戦術ディセンダー（クイックリリースのために、セルフロック装置はディセンダーの下に配置されていません）。 一般的に言えば、懸垂下降技術はその性質上安全であり、またロープ間の適切な摩擦が保証され、より制御された下降が可能となるため、依然として好まれています。 ここで、各ロープ、またはロープが何であれ、ヘリコプター上に専用のアンカー ポイントを持たなければならないことを覚えておく必要があります。これは、各人が自分の「降下ステーション」を持たなければならないことを意味します。 この要因は、その種類のヘリコプターとこの種類の技術で何人の人員を潜入させることができるかを確立する上で決定的であるということになります...そして、その結果、起こり得る大規模な作戦を輸送し潜入できるようにするには何機のヘリコプターが必要になるかが決まります。グループ。
Sパイ (特別なパトロール挿入/抽出)。 これは、「特別偵察」パトロールに迅速に潜入および脱出するために使用される技術です（実際には、ほぼ独占的に使用されます）。 特定のロープがヘリコプターに引っ掛けられます。ファスト ロープのロープに似ていますが、はるかに長く、その最後の部分には一定の距離に一定数の鋼製カラビナ (平均 12 個) があり、要員はこれにロープを取り付けます。特別なハーネスを装備し、ヘリコプターが降下するときに接続し（接続できるようにする）、その後立ち上がって脱出を進めます。 職員は抽出中ずっと空中にぶら下がっています。 このテクニックは、ヘリコプターが長いロープの端に付いて飛行しているのを見ればすぐにわかります。そのロープの先には、一定数の男が多かれ少なかれ固まってぶら下がっており、体を安定させるために腕と脚を広げています（したがって、この名前が付けられています） STABO - STAbilized Body の頭文字、SRS-STABO リグ システムとも呼ばれます)。
群がるロープ (クラスターロープ)。 これは FRIES (Fast Rope Insertion and Extraction System) テクニックファミリーに含まれており、理論的には使用されるロープがファストロープにも使用できるため、「FRIES」という文言も想定しています。 これは前述の SPIE と実質的に同じテクニックですが、ロープの一部の詳細が変更されています。リングは合成繊維で作られており、男性を「集団で」引っ掛けることができるようにロープに沿って異なる位置に配置できます。名前）。 やや細いロープを使用したこの手法は、RPX (Rapid Personnel Extraction) と呼ばれます。 この技術は、さまざまな軍隊によって「訓練イベント」としてのみ使用されることがよくあります。
はしご/ヤコブのはしご （移動式はしご型ビスカジーナ/ビスカジーナ）。 ビスケーは主に人員の回復に使用されます。 回復は常に「遅い」ため、空中での衝突の伸びを軽減するため（したがって上昇または下降時間を短縮する）、および両方の目的で、特に適切なレベルの静止飛行が求められます（平均して約 4/5 メートルです）。ブリスケット自体の過度の動きを避けるため。
レスキューホイスト (スチールケーブル、フック、スリング付きのレスキューウインチ)。 手順は救助活動に使用される手順と同じです。 軍事作戦の場合、危機に瀕している状況を考慮すると、非常に限られた数の人員の解放と回収が想定されており、ヘリコプターは高度 30 メートルを超える高度には位置しません。
パラシュートジャンプテクニック （パラシュートジャンプ、半球型と翼型の両方）。 「手綱ロープによる自動開放法」と「フリーフォール法」の両方で行うことができます。 ただし、手綱を使って発進するには、いったん自由になった手綱がヘリコプターのブレードやローターの間で滑らないようにするための特別な調整が必要です。 ヘリコプターからのパラシュート降下は、高度数百メートルから実行されれば運用上の重要性を持つ可能性があります...しかし、その場合は、非常に特殊な場合を除いて、降下用に設計された固定翼航空機を直接使用する方がよいでしょう。空挺部隊や、前述の技術を使用してヘリコプターの高度を上げます。 空挺部隊のヘリコプターからの発進が、専門分野の「訓練イベント」として、あるいはプロモーション分野の「デモンストレーションイベント」として行われることが多いのは偶然ではありません。
後編提督マルコ・バンダイオーリ
(写真: アメリカ海兵隊 / メキシコ無敵艦隊 / ロシア連邦軍 / アメリカ陸軍 / アメリカ海軍 / アメリカ空軍州兵 / ウェブ)
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