米国は一般に、大きなチャンスがある国であると同時に、耳障りな矛盾がある国だと考えられています。 アメリカン ドリーム コインのこの XNUMX つの側面をカリフォルニア以上に体現している州はありません。さらに集中的に言えば、その大都市中心部です。
ロンバルディア州の半分近くの面積とほぼ 19 倍の人口 (約 4 万人が居住し、そのうち中央自治体の人口は XNUMX 万人以上) であるロサンゼルス大都市圏は、延長上では最初の大都市圏であり、人口では XNUMX 番目です。アメリカ、ニューヨークの後ろ、シカゴの前にあります。 LA で最も有名な地区の XNUMX つは、映画やショー ビジネスのスターのハリウッドの別荘があるビバリー ヒルズと、西海岸の XNUMX 番街のロデオ ドライブの高級ブランド ショップです。
同時に、この天使の街はアメリカで最も犯罪率が高い都市の一つであり、1965 年と 1992 年には黒人による暴力暴動の舞台となった。最初の衝突の余波を受けて、ブラックパンサー党はサンフランシスコ湾の東側にあるオークランドで 1966 年に生まれ、設立されましたが、皮肉にも 92 年春の深刻な暴動 (ロドニー キングの逮捕と暴行の責任のある警官の無罪判決に続く映像) ）は、ロサンゼルス史上唯一の黒人市長であるトム・ブラッドリーの政権中に発生した。トム・ブラッドリーは1973年から1993年まで市長を務めた在任期間の記録を今も保持している。
近年、インドの大都市ボンベイやナイジェリアで多くの作品が制作されたため、ボリウッドとノリウッドの話題が浮上しているが、ハリウッドの「夢の工場」は依然としてエンターテイメント業界にとって最も重要かつ名誉ある世界的な基準点であり、その歴史を通じては 10 世紀の XNUMX 年代半ばに始まり、カリフォルニア経済の他の重要な部門の発展に貢献してきました。
シリコンバレーの技術革新集積地の出生証明書は、従来、ウィリアム・R・ヒューレット（1～1939年）とデイビッド・パッカード（1913～2001年）がサンフランシスコ近郊のパロアルトで1912年1996月367日に定められている。アディソン アベニュー XNUMX 番地にある後者のガレージ (現在は博物館) でヒューレット パッカードを見つけました。
最初の重要な注文はウォルト・ディズニー・ピクチャーズ・スタジオからであり、同スタジオは同じ1939年にアニメーション映画の音と画像を同期させるための発振器を購入することになる。 ファンタジー。 その瞬間から、HP は、電圧計、電流計、周波数計などの電子機器の設計と製造の主役の XNUMX つとなります。 – 映画、電話、ラジオ、テレビ、IT 部門からの要望が増えており、レーダーによる航空宇宙活動やますます高速かつ強力な計算機器の作成との重要な関連性を備えています。
80 年代半ば以来、HP ブランドはプリンターの代名詞になりましたが、パロアルトの会社は、約 1989 年間の活動の中で、電卓 (およびペーパーバック、テキサス・インスツルメンツと売上の生得権と優位性を争った）、パーソナル・コンピュータ（1995 年のアポロ・コンピュータと XNUMX 年のコンベックス・コンピュータ・コーポレーションの買収により、ワークステーションとスーパーコンピュータが追加される）、ソフトウェア開発に至るまでデータセンターサービスの提供。
2015年は、最高経営責任者マーガレス・ホイットマン氏（写真）が主導する組織再編計画の実施により、ヒューレット・パッカードの一時代の終わりを告げた。その計画には、30.000万人の余剰人員を削減し、管理ソフトウェアを専門とするHPエンタープライズのXNUMX社に分離することが含まれていた。ホイットマン氏自身が率いるデータセンター向けのハードウェア機器と、ディオン・ワイズラー氏が率いるプリンタとPCに注力するHP社だ。
史上最も複雑な分割取引の 7,2 つであり、売上高と利益が 9,2% と 2015% 減少したにもかかわらず、20 年、ヒューレット・パッカードは米国フォーチュン誌で 500 位にランクされる米国最大のグループの 48 つであることを確認しました。ランキング103,355位、同ランキングのグローバル版ではXNUMX位、興収はXNUMX億XNUMX万ドル。
ロサンゼルス市の南部にあるアナハイム郊外 (オレンジ郡) は、1955 年にウォルト・ディズニーによって、ディズニーランドを建設する場所として選ばれ、彼自身が次のように定義します。 地球上で最も幸せな場所。 この子供らしい陽気な雰囲気の世界の中心地（老若男女問わず高く評価されています）からそれほど遠くないところに、レドンド ビーチ（ビーチ ボーイズが歌ったサーフィンの聖地の XNUMX つとして知られる場所）にあるノースロップ グラマンの施設があります。 「二日酔いの水曜日」や「ポイントブレイク」などの映画の主人公を模倣するため）、パームデール（ロサンゼルス郡北東部）およびサンディエゴの本社とともに、カリフォルニアに本社の XNUMX つを置いています。
ニュージャージー州ニューアークに生まれたジョン/ジャック・ノースロップ (1895-1981) は、大学で工学を学んだわけではありませんが、20 歳のときにラフヘッド エアクラフト マニュファクチャリング カンパニー (後のロッキード エアクラフト コーポレーション) に雇われました。 XNUMX 年代後半）、そのオフィスで XNUMX 年以上製図者兼プランナーとして働いていました。
1939 年初頭、ノースロップは自身の会社の設立と併せて、ドナルド ダグラスと協力して第二次世界大戦のアメリカ最高の急降下爆撃機であるダグラス SBD の設計を行いました。 Dauntless。 この単発複座プロペラは 1940 年に空軍に配備され、A-24 の名称で USAAF でも使用されました。
新しく設立されたノースロップ社の最初の重要なプロジェクトは、50 年代に訓練分野で光を当て、後に F-156 となる N-5F モデルと、後に T-156 と改名された N-38T モデルの並行開発でした。 Talon.
F-5 は輸出も目的とした戦術戦闘機としてアメリカ政府に提供するために同社が民間主導で開発し、30 年 1959 月 1962 日に初飛行を行い、XNUMX 年に国防総省が MAP への割り当てに選択しました。 (軍事援助プログラム)、指定付き フリーダムファイター。 アメリカ空軍への入隊後、1965年から1966年にかけて評価試験を実施するスコシ・タイガー・プログラムの一環として、XNUMX機の航空機からなる飛行隊がベトナムに派遣され、戦術支援の任務に就き、勲章を獲得した。南ベトナム空軍への補給に青信号。
すべてのバージョンにおいて、F-5 は約 2.600 の試験体で製造され、アメリカ空軍とアメリカ海軍による主な訓練用途は、戦闘シミュレーション中の侵略機の役割に関するものでした。
最初の超音速練習機である T-38 のデビュー飛行は 10 年 1959 月 1961 日に行われました。1.200 年にアメリカ空軍に就役し、パイロット訓練の高度な段階で使用されたこの双発ジェット機は、約 XNUMX 機の試験体が製造されました。アメリカ海軍だけでなく、ポルトガル、台湾、トルコの空軍にも導入されています。 アビオニクスの交換や機体の再生などのさまざまな近代化介入のおかげで、TXプログラムの枠組み内で新しい練習機の開発のための継続的な入札を獲得する航空機との切り替えまで、この機体は使用され続けるはずです。
ジャック ノースロップのデザインの野心は非常に革新的であったため、彼の人生のほとんどにおいて先見の明があると考えられていました。 実際、「全翼機」または「全翼機」の空力概念に関連する最初の図面は 1929 年に遡るようで、胴体と水平尾翼のない航空機の構造が想定されていました。
ノースロップの航空才能が完全に認められるようになるには、B-80 ステルス戦略爆撃機が空に登場する 2 年代を待たなければなりません。 精神、その運用能力には通常兵器と核兵器の両方を使用した任務が含まれます。
Lo 精神 「スーパースター」プログラム（例えば駆逐艦のことを考えてください）の場合、そのメカニズムに多額のお金が支払われているにもかかわらず、間違いなく米国製の航空宇宙技術の旗艦です。 ズムワルト）、総コストを制限するために生産目標が引き下げられ、大幅な規模の経済の恩恵を受けることができなくなり、単価が上昇することを考えると、これは邪道であることが判明します。集められた金額は21億ドルであることが証明されています。
この「ステルス爆撃機」の低いレーダー観測性は、特殊な構造材料とコーティング (レーダー吸収塗料) の使用の結果であり、突起がコックピット (航空機を収容する) の存在に限定された洗練された空力形状と組み合わされています。 XNUMX 人の乗組員)、および XNUMX つのエンジン、いずれの場合でも、要素は可能な限り丸みを帯びたプロファイルを得るように設計されています。
Lo 精神 17 年 1989 月 1993 日に初飛行し (写真)、1999 年にアメリカ空軍に引き渡されましたが、20 年の春にコソボ戦争が勃発すると火の洗礼が訪れました。 同年2月XNUMX日に正式に終了した連合国軍の作戦中、B-XNUMXは戦略爆撃機としての資質（低い追跡可能性と優れた自律性）を誇示し、飛行中の飛行に頼って一連の任務を遂行した。給油はミズーリ州ホワイトマンの母基地から直接行われた。
アメリカの航空宇宙産業のもう一人の主役はリロイ・ランドル・グラマン（1895～1982）で、60年代に彼の会社はNASAがアポロ計画で使用した月着陸船の建設にその名を結びつけました。
ニューヨーク州ハンティントンで生まれたグラマンは、1916 年に工学部を卒業し、パイロットとしての初期訓練を受けた後、ニューヨーク州のローニング航空工学会社に航空機製造監督者の役割で入社しました。 1928年にローニング社が別のグループに買収され、工場をペンシルベニア州ブリストルに移したとき、グラマンはニューヨークに残ることを決意し、同僚グループとともにグラマン・エアロノーティカル・エンジニアリング社を設立し、1969年にグラマン・エアロスペース社となる。
設立直後から、この新しく設立された航空会社は、1931 年に XFF-1 を建設し、革新的な能力を発揮しました。XFF-XNUMX は、格納可能な降着装置と、本物のコックピットで構成される密閉型コックピットを備えた海軍用の戦闘機であり、XNUMX つの特徴はありませんでした。当時はとても一般的でした。
第二次世界大戦中、グラマンはF4Fを皮切りに米国の航空業界に多大な貢献をすることになる。 山猫 この機体は 2 年 1937 月 1940 日に初飛行し、先月にイギリス海軍によって買収され、愛称が付けられた後、XNUMX 年 XNUMX 月にアメリカ海軍との戦列に入りました。 マートレット。 ザ 山猫 7.800 機が生産され、日本の三菱 A6 戦闘機（有名な戦闘機）よりも劣っていたにもかかわらず、 設定作業無し）しかし、1943 年にその後継機である F6F が登場するまでその役割を果たしました。 ヘルキャットは26年1942月XNUMX日に初飛行を行った。
より強力なエンジン、装甲コックピットを搭載し、航続距離の増加（F2.100F の 1.240 km と比較して 4 km）により、操縦性、攻撃力、行動持続性の点で優れた性能を特徴としています。積載量 (爆弾と 6 x 12,7 mm 機関銃の弾薬の両方に関する)ヘルキャット 1945 年後半までに 12.000 ユニット以上が製造されました。
続いて F8F が登場し、「ネコ科」三部作が完成しました。 ベアキャット (写真) は 21 年 1944 月 1.260 日に初飛行を行い、第二次世界大戦終結直後にアメリカ海軍に就役しました。 敵対行為の終結により、その生産はXNUMXユニットに限定されましたが、そのハンドリングとスピード(特に上昇速度)の点での性能により、 ベアキャット 史上最高のピストン空母戦闘機と考えられています。
朝鮮戦争中、アメリカ空母部隊の主力航空機は単発ジェット機 F9F でした。 パンサー 初飛行は 24 年 1947 月 1949 日に行われ、その後 1.300 年 XNUMX 月に就航し、XNUMX 機が生産されました。 紛争中、海兵隊とアメリカ海軍は主に対地攻撃戦闘機として使用しましたが、一部の空戦行動でも優位に立つことができました。
ベトナムではA-6の出番だった 侵入者、高い戦闘積載量（8トン以上）を備えた搭載型双発爆撃機であり、レーダーと慣性航法システムにより視界のない場所でも目標を識別して攻撃することを可能にした高度なアビオニクスを備えていました。 19 年 1960 月 1963 日に最初の試作機が飛行し、700 年に就役した後、その生産数はさまざまなバージョンで 6 機を超えました。対レーダー攻撃用の A-6B、夜間用の A-6C、および KA- 6Dはタンカーとして使用され、電子戦に特化したモデルはEA-XNUMXBと名付けられました。 こそ泥.
21 年 1970 月 14 日、ハリウッドが映画スターにした飛行機、F-XNUMX の初飛行が行われました。 雄猫。 とりわけ、正確にカリフォルニアのサンディエゴ近郊には、アメリカ海軍の機動空戦と爆撃戦術の訓練学校の本拠地であるミラマー基地があります。 トップ・ガン。 レッドフラッグと呼ばれる対応するアメリカ空軍の施設は、ネバダ州のネリス空軍基地にあります。
可変幾何学翼を備えたこの超音速艦上戦闘機の性能とその装備、特に AWG-9 レーダーと AIM-54 空対空ミサイルの間の D 型の標準的な組み合わせ フェニックス、アクティブ誘導、つまり独自のレーダーを装備し、マッハ 4,3 に近い速度と 200 km 以上の航続距離を備え、艦隊保護において他の航空機よりも大幅に優れた航空機となりました。 F-14 の納入は 1972 年に始まり、合計 712 機が生産され、F/A-2001 への置き換えは 18 年に始まりました。 スーパーホーネット、2006年後半に完成しました。
1994 年、カリフォルニアのノースロップ社がニューヨークに本拠を置くグラマン社を買収したことにより、両社は力を合わせて防衛部門の主役としての役割を強化しました。 最近のプロジェクトについて言えば、戦略的偵察を伴うドローン分野の NG からの提案も見逃せません。 グローバルホーク （写真）は、不朽の自由作戦の一環として、2001年末からアフガニスタンでアメリカ空軍に採用されている。
2007 年、フォールズ チャーチ会社 (合併後に本社が設立されたバージニア州) は、米国海軍の無人戦闘航空システム空母実証プログラムに関連する偵察、監視、攻撃機の契約を獲得しました。
低い観測性を特徴とし、X-47Bと呼ばれるこの機体は、2013年に自律的な離着陸機動を実行し、2015年XNUMX月に無人機から初の「自己管理型」空中給油の主役となったのと同じ動作モードを実行した。航空機（自律空中給油）。
最後に、2014 年 21 月に発行された提案依頼書に基づいて、翌年 XNUMX 月にノースロップ・グラマン社は、B-XNUMX と呼ばれる通常戦および核戦争能力を備えた戦略ステルス爆撃機の開発契約を獲得しました。 乗っ取り屋 （画像）。
SIPRIが作成した防衛産業上位100社の世界ランキングによると、2015年にNGは軍事売上高5億20.060万ドル（19.683年の2014万23.256社と比較して増加）、総事業数86万1.990社で第65.000位となった。百万（したがって防衛シェアはXNUMX％）、利益はXNUMX億XNUMX万、従業員はXNUMX人です。
カリフォルニアは星条旗の「るつぼ」を最大限に表現するものとなっており、その歴史ある国際的な使命は、アメリカン・ドリームの特定の地域的変種を生み出してきたが、それはしばしばその観点と調和していないことが示されている。連邦の他の州に居住する同胞の利益。
カリフォルニアは、ここミシガンに住む私たちがあまり好ましく思わないいくつかの現象にも貢献しています。 その一つが輸入ブームです。 カリフォルニア州民は他のどの州の住民よりも多くの輸入車を購入しています。 さらに、非常に厳格な公害防止規定は、ほとんど外国と化したカリフォルニアで誕生しました。 （リー・アイアコッカ、「自伝」、スパーリング＆クッパー、1986年）。
実際、環境にインスピレーションを得た最初の措置は、1959 年から 1967 年までゴールデンステート州の実権を握ったロナルド・レーガンの前任者であり、現知事ジェリー・ブラウンの父であるパット・ブラウン (写真) の任務に遡ります。 この環境規制の飛躍的な進歩によっても、カリフォルニアはハマー「自動車」の故郷となり、地球上でピックアップや SUV の流通率が最も高い地域の XNUMX つになることを妨げるものではありません。燃料消費量と環境への影響が軽減されますが、自然の中での外出で、ゆったりとしたサイズの車が提供する快適さ、パフォーマンス、社会的地位を放棄したくない「グリーン」ライフスタイルの愛好家に最適です。 （ただし、魅力的なラインが含まれています）、そして大きな変位。
しかし、最も興味深い出発点は、外国ブランドを好むことで、忠実な経済愛国心の健全な原則を裏切るであろうカリフォルニアの自動車運転者に対するアイアコッカの外国人愛の告発である。保護主義の顔。
クライスラーを救うためには、1,5億ドルの連邦保証人に頼らなければならないという避けられない必要性（1,2億ドルを有効活用するには、1983年前に7年に即座に返済される金額）が、それまでのアイアコッカの転向を特徴づけていた。自由市場とそれを際立たせるダーウィンの選択メカニズムの良さの熱烈な支持者であり、経済への国家介入の信条を支持している。
これは、プラグマティズムがアングロサクソン人の考え方の特徴的な特性であると考えられている好例です（ウィンストン・チャーチルは次のように述べて、その正しさを証明しました）。 一貫性を持つよりも正しくありたい) しかし、これは実際には国家や企業のトップにある者にとっての「商売の道具」の一部であり、以下のことが理解されています: 戦術的な柔軟性は不可欠ではありますが、明確で効果的な戦略的ビジョンによって導かれなければなりません。つまり、現実的な適応性は好事主義に陥る傾向があります。
実際には、保護主義と自由主義は純粋な状態では存在できず、原則に基づいた信念の発露ではなく、相反する利益の発露であるさまざまな量で組み合わされ、不平等に展開する国際経済循環と結びつき、支持政党を主導している。自由な民間イニシアチブと国家介入主義は、パワーバランスの変化に関連して継続的に入れ替えられる。
適者理論として、自由主義は、主な競争相手（または少なくともその多数派）が十分と思われる市場シェアを自らに保証できる一方で、不利な状況にあると判断した相手が国家援助や保護を発動できる場合に普及する傾向がある。 世界経済の減速局面では、保護主義的な圧力が再び台頭し、わずかな景気後退の場合には穏やかなものになる可能性があり、突然の減速に直面すると強力になり、世界的な不況の場合には国際秩序を危うくするほど深刻になる可能性があります。 、特にそれが長引く場合は明らかです。
この力関係は、権力間の関係だけでなく、経済構造を構成する部門間の関係にも関係しており、その中で企業の方向性も関係しており、それぞれの能力や可能性に応じて、程度の差はあれ保護主義的になるか自由主義的になるかが決まります。国際貿易システムとの関係を活用する。
たとえ2000年代の初めと終わりに現れたように、シリコンバレーのテクノロジーチャンピオン（写真）も、全体としては確かに危機に無縁ではないとしても（中国のアリババやファーウェイなどの新たな競争相手に迫られているとはいえ）世界経済の最もダイナミックなセクターの一つでリーダーシップを維持しており、OECDとIMFは2017年の成長率をそれぞれ3,3%と3,5%と予測している。
それとは全く異なる状況 ビッグスリー デトロイト自動車産業は、70 年代に始まった再編の歴史の中で複数の重要な段階を経ており、国際競争の圧力に対処することがより困難になっていることがわかります。 カリフォルニアの大規模な「ドットコム」グループが、大統領候補ドナルド・トランプ氏の保護主義的宣言を快く受け入れられなかった理由は容易に理解できる（新大統領がシリコンバレー企業のトップとの最初の会談ですぐに和らげたのは驚くべきことではない）。むしろ、中西部の実業家やその労働者の耳には良く聞こえました。
国家の支配階級は、その社会階層を構成する複数の利益中心を自らが最もよく代表できることを証明し、全体的な政治方針を総合することに到達しなければならない。 米国では、この機能は、開発と危機のさまざまな経済サイクルの異なる傾向の表現である、地域の特定の願望の間の調停の形をとってきました。 米国の広い地域の異なる経済政策の傾向間の対立を管理することは、常にワシントン政府にとって最も要求の厳しい内部試験台であった。
昨年55月の大統領協議では、カリフォルニア州の選挙人XNUMX人（西部沿岸部全体の選挙人を合わせた）はヒラリー・クリントン氏に投票したが、ミシガン州および中西部の大部分ではドナルド・トランプ氏が勝利し、これも下院での決定的な可決によって獲得された。近くのペンシルベニア州の共和党陣営は、かつて世界の鉄鋼の中心地であり、すでに米国製鉄鋼に対する保護税の受益者となっている。
適切な領土配分と連邦予算の許可を前提とした経済政策条項が存在する場合、それは歴史的に証明されており、すべての主要地域（グレート・ノースから西海岸まで、これは、より広範な公共投資計画に含まれる軍事支出の大幅な増加で構成されています。
50兆ドル規模の国家介入プログラムの中で、発表された60億～1.000億ドルという国防総省への資金の「急増」が、「アメリカを新たに大きくする」ことに貢献するかどうか、そしてどの程度まで貢献するか、そして、さらなる利益を奪うかどうかが分かるだろう。米国の下落時期の延長。
確かなことは、カリフォルニアの軍需産業がこの試みで主導的な役割を果たし、軍事技術研究の子会社であるシリコンバレーのネット経済、ひいては防衛部門の供給者となっているシリコンバレーのネット経済への影響は避けられないということである。 (特にサニーベールの町に) ノースロップ グラマンやレイセオンなど、この分野のいくつかの企業の研究所もあります。
(写真:ノースロップ・グラマン/アメリカ空軍/アメリカ海軍/ウェブ)
