灯台は常にある種の魅力を呼び起こし、海を支配する印象的な建物を集合的な想像力に反映させ、そこからは船員を慰め、最も暗い夜を照らす強力な光線が放たれます。
イタリア最初の灯台は統一前の海軍から受け継がれたもので、文書化された痕跡はジェノヴァ灯台については 1128 年、リヴォルノ灯台については 1303 年にまで遡ります。 イタリアの海上信号ネットワークの強化は、1860 年に始まったイタリア統一後に実施された最初の公共事業の XNUMX つでした。
これらの施設により、1911 年以来、国家灯台サービスは法定で海軍に委託されており、ナポリに拠点を置く兵站軍の灯台および信号総局を通じてその機能を確保しており、研究、計画、管理の管理機能と責任を負っています。そしてチェックしてください。 執行任務は、国中に適切に配置され、摂政に分割された6つの灯台地帯司令部によって実行され、灯台守が統括する。歴史上の人物は元々孤独な生活を連想させるが、今日では彼らはより機能的な膨大な技術的知識を所有している。現在およびより近代的な設備の動的な管理。
灯台地帯司令部 (CZF) は、ラ・マッダレーナ、ラ・スペツィア、ナポリ、メッシーナ、ターラント、ヴェネツィアに拠点を置き、領土機関としてそれぞれの海事司令部 (北、南、シチリア) の直下で活動し、管轄権は、委託された信号の運用効率を確保するために使用されます（TUOM の第 175 条を参照）。 機能面では、ライトゾーンコマンドは兵站コマンドにも依存します。
兵站司令部は、灯台信号局を通じて、ラ・スペツィアに本拠を置く灯台技術局を利用して、海上信号と航行補助装置の全国ネットワーク全体の利益のための技術的および兵站的機能を遂行している。 海上標識分野で使用される材料や技術の調査、研究、実験を行っています。
全国的な海上信号ネットワークは、主要港と半島と島々の海岸沿いに開発されており、現在までに、866 基の灯台と 154 個の灯台、ブイ、ビーコンからなる合計 712 個の航行標識があり、これらに補完的な信号を追加する必要があります。公的機関や民間団体に委託されています。 しかし、航行要件に対する信号の対応に対する責任は、航行要件に対する海上信号の適切性について表明する唯一の国家機関である灯台総局にある（TUOM の第 172 条を参照）。
直接管理されるか、他の機関に委託されるすべての信号は、海軍水路研究所によって発行され、常に更新される適切な灯台リストに記録されます。
軍令の主題に関する規制条項の統合本文である軍令法は、この任務の規範的な情報源を構成し、また、省令とイタリアが加盟している「国際灯台当局協会」の勧告も参考となります。メンバーはパフォーマンス目標を定義します。
現在の構成/構成は、灯台と海上信号サービスの近代化と更新 (現在も進行中) を特徴とする長く進歩的な進化の結果として解釈されるべきです。技術的に進歩し、高度に自動化されたこの分野のシステムとその導入 - CC.ZZ.FF。 - 緊急対応チームの一員であり、高水準の効率と信頼性を追求することを目的としています。
2012 年からは、すべての灯台の光源の漸進的な電化と関連システムの自動化を特徴とする信号伝達の近代化も行われました。
海上信号の電源も太陽光発電を主電源として進化しており、白熱灯から長寿命、低消費電力を特徴とする新しいLED光源が採用されています。
同時に、職員の専門的人物像と任務も変化しました。私たちは過去の「消防士」から、新しい消防士のためのより精緻で機能的な技術知識を有する、今日の「技術航海助手」になりました。ライトハウスサービスのニーズ。
この季節は私たちがまだ経験していることであり、過去の光源を供給するためのシリンダーを輸送するという骨の折れる作業や、最も孤立した灯台や到達が困難な灯台への灯台管理者の複雑な移動（モーターボートまたはケーブルカー）が、現在は、より適格な信号のリモート管理機能、いわゆる「遠隔監視」にその役割が残されています。
したがって、私たちは、灯台と灯台の運転手の直接的な関係に基づいた、座りっぱなしの、ほとんどロマンチックなコンセプトから、担当者の技術スキルと迅速な介入能力に基づいた、よりダイナミックな関係に移行しました。
実際、灯台のスタッフは現在、信号の機能を迅速に回復できる特別な緊急チームの支援を受けており、これにより海軍灯台サービスは国内外で設定された基準をはるかに上回るレベルでの効率性を確保し、シームレスにサービスを提供することができます。国内外の軍事、商業、プレジャーボートのコミュニティ全体にとって不可欠なサービスであり、航行の安全に貢献します。
緊急対応チームは、オペレーターの数と専門分野によってその構成が異なり、法律に従って信号の監視と専用の保守活動の支援に貢献する沿岸警備隊の人員と資産を統合します。彼ら。
灯台スタッフの新しくより専門的な人材、技術の近代化、新しいブイと光源の実験が、過去 2 年間で 97% 以上の信号効率の向上を記録することを可能にした主な要素です ( 2015 %（99,03年は2018%、30年は450%））、変動のダイナミクスの特に重要な範囲にある一方、是正介入の数は2015%以上徐々に減少し、300年に必要だった2018件の介入からXNUMX年には約XNUMX件が実施された。 。
達成された結果は、それ自体すでに注目に値するものであるが、利用可能な資源が限られていること、信号機や車両群の老朽化、そしてしばしば発生した天候や海象の厳しさの悪化と比較すると、並外れた価値のある意味合いを含んでいることが証明されている。海軍兵站司令部の灯台と信号サービスの効率と持続可能性のために行われた選択の妥当性について。
ラックス・ノーティス・セキュリティタス！
注: 記事は海軍報の厚意により掲載されました (2019 年 XNUMX 月)
