防衛部門改革のための新しいロシアの教義

05/03/14

ペスコフクレムリンのスポークスパーソンは公式なコミュニケーションにより、西ロシアで開催された演習の終了を制裁しました。実際、ウクライナの危機と密接に関連しています。 150万人の兵士、210の航空機、800の戦車、80の海軍ユニットが関与しました。

ウクライナの出来事とは無関係に、Ria-Novosti機関から伝えられた、カスピ海地域のカプスチンIA範囲で行われたRS-12M Topol大陸間弾道ミサイルのテストでなければなりません。

2013年半ばにもうXNUMXつの重要なロシアの演習が行われ、連邦および沿岸東部地域への攻撃に対するシミュレーションされた警報が予告されました。ロシアの軍事システムのすべての主要な機関が関与していた：東部軍事地区から戦略的軍の司令部まで、すべて戦略的司令部隊によって調整された。目的は、反応時間と防御戦略をテストすることでした。

訓練のために選択された地域は、ハバロフスク地域からオホーツク海まで、カムカトカ半島まで続きました。これは、東アジアの国々、特に中国に軍事部門の効率を示す意図を隠す可能性がありますそして、日本は、良好な政治関係にもかかわらず、ロシア連邦の地域競争相手であり続けています。

中国の輸出が市場で明確な主導的地位を占めている経済状況では、モスクワは防衛産業のレベルで競争を行っています。武器。

軍備部門におけるロシア連邦の拡大は、主に航空および造船分野で活発です。

Sukhojによる第50世代のT-29戦闘機は、インドと協力して、攻撃と空気の優位性の二重性を備えたジェット機を開発しています。このジェット機では、空力と革新的なソリューションが減少します。エンジンシグネチャは、RCS、レーダー断面積、光学および赤外線フットプリントの大幅な削減を促進します。ステルス機能を備えた全天候型マルチロールファイターで、2010年2月360日にロシア連邦東部のコムソモルスクオンアムール基地から初めて離陸しました。上昇速度は4000m / s、航続距離は2013kmを超えるマッハ50に到達できます。設計段階と実験段階での一連の問題により、進行はゆっくりと進みます。 2015年2020月、Zhukovsky飛行場からの離陸中に、T-XNUMXで適切なエンジンに問題が発生し、エンジニアはエンジンだけでなく構造にも変更を加える必要がありました。この異常の解決策は、テスト用の航空機の数を増やし、飛行テストを強化する必要性で特定されました。結果は満足のいくもののようですが、テストの終了はXNUMX年に延期され、XNUMX年までにオンラインになります。

中国はまた、ステルス機能を備えた第2020世代の航空機を開発しています。フライト部門への配達はXNUMX年に予定されています。

J-20戦闘機はすでにいくつかのテストを行っており、重い戦争負荷と巡航ミサイルを伴う深い任務のために設計されたようです。視覚的にはT-50に似ており、パフォーマンスはUS F-22に匹敵するようです。そのため、XNUMX機の直接の敵として機能します。

しかし、ロシア連邦がより大きなダイナミズムを持っているように見えるのは造船業です。古いユニットの開発と撤退のためのプログラムが進行中です。イギリスの新聞Daily Telegraphは、台風潜水艦を売却するというロシアの決定を「時代の終わり」と懐疑的に定義しました。それは戦略的タスクのための潜水艦ミサイル巡洋艦として分類され、この定義はその抑止力を明らかにしています。それは20のミサイルで武装しており、それぞれが10メートルのターゲットまで正確に100個の500キロトンの弾頭を運ぶことができ、同時に12のターゲットに従事できるポインティングシステムと統合されています。彼らが発射されたとき、NATOは脅威を軽減する程度まで、それを手ごわい媒体として分類しましたが、それが主な欠点であるノイズを強調するまでのみでした。そのサイズにより、グリーンランドとイギリスの間にある水中リスニングステーションのセットであるSOSUS（GIUKギャップと呼ばれるエリア）は、それを簡単に検出でき、音響特性を記録できました。危険に対する彼の評判は影響を受けたが、彼を際立たせた魅力は影響を受けなかった。現在も使用されている最後のXNUMXつには、バレンツ海からオホーツク海までの巡回エリアが割り当てられています。

これらの巨大な原子力船の漸進的な削減は、コストの大幅な削減、新しいグローバルバランス、そして海軍ユニットの近代化のための野心的なプロジェクトによって組み立てられています。クレムリンの目的は、世界の戦略的安定の保証としてのロシアの核抑止力を確認するための基礎であるボレイとヤンセンの階級で示した海軍の長官によって要約された。

2012年995月、プロジェクト995のクラスリーダーユニットBorejがセベロドビンスクで発表され、Yuri Dolgorukiと彼の双子のVladimir Monomakhに洗礼を授けましたが、Sevmashの造船所にはすでに高度なバージョン20Aが計画されています。実質的な違いは、武器システムの装備にあります。実際、それらは独立した複数の弾頭を備えた30個のBulava-2020ミサイルを運ぶことができ、その頭字語はMIRVです。 885年までに2012隻の標本が海軍に届けられ、戦略的な潜水艦カルマルおよびデルフィン級と新しいヤンセンプロジェクト170が隣接します。ユーリドルゴルキは24.000年16月から運用されており、長さ10メートルのSLBMです。変位は9000トンで、995のBulavaミサイル、15のMIRV、25 kmの範囲のTopolの海軍バージョンを搭載しています。 480は、戦術核弾頭を備えた短距離SS-N-130によって確保された対艦能力を備え、995ノットに到達し、XNUMXメートルの深度で航行できます。乗組員はXNUMX人の船員で構成されています。したがって、XNUMXクラスは台風よりも小型で、武器システムが少ないですが、特に外殻が非磁性鋼で作られ、吸音コーティングで覆われているため、間違いなくかなりの攻撃的な抑止力があります。水中ユニットに不可欠な機能：沈黙。

約23億ルーブルの費用がかかるドルゴルキは、ボートが放棄された場合に船員を収容できる革新的なレスキューカプセルを備えています。このセキュリティ装置は、クルスクのような悲劇が再び起こるのを防ぐ可能性が高いです。

新しいボートの打ち上げは、ロシアと米国の大統領によって署名されたニュースタート核兵器不拡散条約に準拠しています。この合意は、1.550発の弾頭と最大700隻の空母への制限にかかっています。このイベントは、大量破壊兵器の抑圧のためだけでなく、XNUMXつの超大国間の平和と協力の会談の継続のためにも、歴史的に重要であるとコメントされました。コンテンツの分析は、世界社会のセキュリティと保護に有利な完璧なバランスを保証します。

ロシア海軍の新しいコースはまた、ユニットのエンブレムと光学的識別子の除去を提供します、目的はそれらが敵によって簡単に識別されるのを防ぐことです。開発プログラムには、水音響パトロールと劇場の照明のためのボートが含まれており、運用分野に関与する他のユニットを発見して調整するタスクがあります。ソナーとレーダー装置により、彼は600 kmの距離に船や潜水艦を配置することができ、絶対的な精度で彼の位置から100 kmの目標を定義します。紛争が発生した場合、ボートが終了の主な対象になる可能性があると想定するのはもっともなことです。

プロジェクト885ヤーセンは、アクラとオスカーに取って代わることを目的とした攻撃核潜水艦の一種であるSSNです。それは1993年に始まりましたが、軍事開発の予算が不足していたために10年間中断されました。実際、バプテスマを受けたセベロドビンスククラスの首長は、防衛費の承認と必要な承認の後、2011年にのみ海上試験を完了しました。車載機器の近代化。特に、実装は、船首に収納された革新的な水音響システムIrtyš-Amforaの球形アンテナに焦点を合わせました。しかし、技術的な選択により、設計者は潜水艦の中央部に配置された魚雷発射管の配置を再検討する必要がありました。 885は、Oniks対艦から、Kalibr魚雷ロケット、24つの垂直サイロから発射できるGranat巡航ミサイルまで、8個のミサイルを発射することができます。これにより、マルチロール兵器システムとして認定されます。実際、ロシア海軍は巡回エリアを拡大するという戦略的目標を有しており、南極での核抑止力のバランスをとることを目的として、2014年から南極に配置することを目的として、このタスクを新しいミサイルランチャーに任せる必要があります。太平洋と地中海でのユニットの配備はすでに実施されており、ASW向けに構成された船であるクラコフ副提督が配置されたアフリカの角とアデン湾でも配備されています。

潜水艦隊の拡張には従来のボートも含まれます。677Ladaプロジェクトは1997年に開始されましたが、13年間のダウンタイムが発生したため、2010年に最初のモデルであるB-585サンクトペテルブルクが出荷されました。しかし、嫌気性力、水中での定常期間を増やすことができるシステム、および水音響複合体の両方を含むと思われるいくつかの欠陥のため、それはまだ実験段階にあります。革新は推進システムにあり、これは閉回路エンジンとして定義され、ディーゼル電気の自然な代替品です。エンジンは空気を使用せずに、ドイツのU-212と同様に、空気独立推進と呼ばれる水素セルを使用します。本質的に、従来の潜水艦は、オルタネーターに連結されたディーゼルエンジンによって再充電されなければならないバッテリーで動く電気モーターを採用しています。ディーゼルは空気を必要とするため、潜水艦はそれを吸引するために浮上する必要があり、この操作により、潜水艦は非常に脆弱になります。 Aipは、金属水素化物の粉末に保存された液体酸素と水素を使用するセルに基づいており、断熱容器に封入され、振動と騒音の伝達が実質的にゼロになるように吊り下げられます。動く臓器。この装置の適用はすでに進んでおり、海上試験によりその有効性が認められています。実際、無制限の自律性が可能であるようで、冷却システムがポンプを使用する原子力船とは異なり、非常に静かです。エンジンの常に実行されています。新しいAipシステムは、音響特性を低減し、従来の潜水艦の自律性を向上させることで、戦闘能力を向上させます。技術革新がドイツ人の技術革新に匹敵する場合、ロシアのAIPボートはNATOメンバーにミサイル発射装置の配備のための新しい戦略的構造を評価するように強いるであろうと思われますが、何よりもミッションのより慎重な分析にそれらを巻き込むでしょう。これは、Aipの優位性が侵入者の発見である、反対側の海岸へのアプローチを提供します。逆に、新しい水素電池ボートは、SSBNまたはSSNが有効性を確認する青い海では使用できません。実際、Aipの運用上の使用は、特に黒海とバルト海、北極海と太平洋までです。

これらの革新的な潜水艦は、その危険性が明らかであるように見えますが、すでに一部の外国のクライアントによって関心の対象になっています。その中で、中国は元を運用することができません。