地中海の巡回の重要な要素は、コッティーニ船の船長の指揮下にあるカターニアのマリスタエリの第XNUMXグループのヘリコプターです。 我々は、ルシア・フランゼッティ船の第XNUMX中尉であるカヴァリエレ船の副官と、運航オペレーターのセバスティアーノ・バローネで飛行した。
着陸するセゼリコット（ヘリコプターセクション）の構成は、ミッションの種類と期間によって大幅に異なります。
中強度のアクティビティでは、4人のパイロット、6人のフライトオペレーター、および技術チームが搭乗します。 後者は、少なくとも7人の専門家で構成される通常のメンテナンスと起こり得る障害の解決を保証します。
この構成により、航空機の準備と効率を24時間確保できます。
私たちの使命はパトロールすることです-コルベットキャプテンSebastiano Lo Reは私たちに語っています-移民の輸送に捧げることができるボートを探すために割り当てられたエリア。 私たちの空挺任務のもう一つの仕事は、彼らの絶望を利用して、移民の不法な人身売買から利益を得る人々を特定して起訴することです。
EH 101 MPH（海上パトロールヘリコプター）は、並外れた可能性を秘めた新世代のヘリコプターです。
巡視任務も海軍ユニットから遠く離れて行われます。
このタイプのミッションを実行することを可能にする独特の特徴は、毎時の高い自律性（補助タンクを取り付けた状態で5時間）、中型のボートをも検出できる非常に高性能な検出および監視レーダー（MM APS 784）です。遠距離での小さな寸法、赤外線またはTVモードでの高解像度FLIR（Forward Looking InfraRed）センサーの機能により、昼夜を問わず小さなボートでも視覚的に識別できます。 必要に応じて、TVモードと赤外線モードの両方でビデオ録画を行うことができます。
洗練された安定化および自動操縦システムは、ヘリコプターを自動的にホバリング位置に持ってきて、その位置を正確に維持し、夜間でも難破した船を安全に回復させることができます。
ミッションが始まります-司令官Lo Reを追加します-COC（戦闘作戦センター）で行われる綿密な計画と徹底的なブリーフィングで、次のようなミッションのすべての側面を扱います：エリア内の表面接触の状況割り当てられた、可能性のある横断の研究、他の航空および海軍資産との調整情報、計画されたルートおよび母の意図に焦点を当てるために、船に乗船した船の可能な出発に関する情報（したがって、私たちはユニットを専門用語で呼ぶ）私たちが活動する海軍）ミッションから戻るためのランデブーを計画し、最後に地域の気象条件を更新します。
ブリーフィングの後、機材が装着され、ヘリコプターの飛行前チェックが行われます。 これが本当の使命の始まりです：離陸後、計画された活動は、利用可能なすべてのセンサーを使用して実行され、明確な路面状況を取得し、ルート、サイズ、およびその他の特性により、移民の輸送に使用できるボートを光学的に識別しますその他の違法行為に従事している。 ミッションを通じて、船との無線リンクが維持され、現在の状況に関する継続的な更新が提供されます。
割り当てられたエリアを「クリア」した後、船内に戻ります。 巡回中に船内での移民が困難なボートに遭遇した場合は、SAR（捜索救助）チェーンをアクティブ化し、エリアに海軍ユニットが到着するまで応急処置を行い、個別の救命浮環を提供したり、ボートを海に置いたりします。 「自己膨張。 状況の深刻さによっては、船外に落下し、ヘリコプターに乗っている生命の差し迫った危険にさらされている移民を回復する必要があるかもしれません。
サルヴァトーレ・パッパラルド
