強がり。 ポケットに手は入っていて、髪はいつもボサボサで、広い頬には長くて深い穴が掘られていました。 反乱; 孤独で常に夢中になって、口を開けて青い目を空に向けてガムを噛んでいた。
「マルタの鷹」ことジョージ・バーリングは、私たちにはあまり評価されていないが、その理由を理解するのは難しくない。1942年24月、マルタ島が枢軸軍の包囲下にあったとき、彼は14日間で9人の敵を撃墜した。 . そのうち 202 名はレジア アエロノーティカの勇敢なパイロットでした。 彼はそれほど多くの遠慮をしていなかった。トロフィーとしてサヴォイアの紋章を飾ったマッキ XNUMX のドリフトに合わせて笑顔でポーズを取ることさえなかったが、結局のところ、ドイツ人が言うように「クリーグはクリーグだ」。
カナダのベルダンで生まれたジョージは、子供の頃、空を飛ぶという唯一の願望を持っており、その夢を育むためにあらゆる努力をしました。
「私が覚えている限り、飛行機の離陸と空への飛翔は常に私の思考の始まりと終わりでした。私の唯一の野望。」 -彼はインタビューで告白した。
学校をさぼって町近くの飛行場の上空をホバリングする小型飛行機を眺めるのが彼のお気に入りの娯楽であり、第一次世界大戦のエースについての本を読んで彼らの戦術を学ぶことでもあった。 そして午後になると、彼は部屋に閉じこもり、飛行機の模型を作り、それを売って飛行レッスンの費用を貯めました。
一瞬以上注意を向けてくれた人には、小さなベーリングはフランスの空で歴史を作った偉大な空の騎士たちの戦術について話し始めました、そしてそのために彼はまた国の笑い者になりました。 学校の生徒たちは彼をからかい、家まで追いかけて彼を困らせた。 このことが彼の子供時代を不幸で非常に孤独なものにする一因となった。 彼のオオカミのキャラクターは、平和な時代における並外れた情熱を中心に築かれました。
彼はパイロットになったが、バーリングは民間パイロットにはなりたくなかった。それは退屈で反復的なものだと考えていた。 特許を取得するとすぐに、彼は自動車を盗んでアメリカに逃亡しました。アメリカボランティアグループ、テーブルの下で日本と戦うためにパイロットを満州とビルマに送りました。 彼が受けたのはわずかXNUMXか月の懲役刑と強制送還で、すぐに帰国できた。 そこで彼は共産主義者と戦うことに注意を向けた。 ロシア人がフィンランドに侵攻していることを知ると、XNUMX歳のジョージはすぐにモントリオールのフィンランド大使館に駆け込み、ボランティアのパイロットが役に立つかどうかを調べた。 彼らは愚かにも彼に許可を出しましたが、それは彼の両親が許可を与えるという条件付きでした。 明らかに彼らはそれを与えませんでした、そしてジョージは再び戦争に負け、辞任して平和的に入隊しました。 カナダ空軍、最初の瞬間から、彼は誰の同情も呼び起こしませんでした。
イギリス空軍がナチス・ドイツに侵攻されたフランスに最初の戦闘機を送るのに忙しく、避けられない事態に備えてパイロットを切実に必要としていたとき、ヨーロッパの状況は激化した。 子供の頃から切望していた空中決闘を達成しようと決意し、彼は弾薬船に乗ってドイツのUボートに挑み、旧大陸へ向かう輸送船団の半分を無傷で沈め、入隊するためにイングランドに到着した。
グラスゴーに到着すると、彼はイギリス空軍の新兵募集オフィスに飛び込みましたが、飛行においてその卓越した才能を発揮した後、技術的な問題により入隊できなくなりました。ジョージが出生証明書を持ってきていなかったのだ。 彼がしなければならなかったのは、樽の中のネズミのようにドイツ軍に攻撃された船に乗って大西洋を二度渡り、乗っていた船に魚雷が命中した後も奇跡的に無傷で、呪われた証明書を持って同じ新兵募集事務所に戻ることだけだった。 あの時、彼が戦闘機パイロットへの第一歩を踏み出すのを誰も止めることはできなかった。
バトル・オブ・ブリテンでは敗れたが、ハワーデン訓練所に配属され、1941年30月に彼はすぐにイギリスのエース、ジェームズ・ジンジャー・レイシーの世話になった（XNUMX試合でXNUMX機の撃墜を記録） ハリケーン、 含んでいるハインケル 111 バッキンガム宮殿に到着しようとしています）。 ハワーデンでは、彼は射撃、距離の推定、弾丸の弾道とその曲線軌道の研究にほとんどの時間を集中しました。今では彼の潜在意識の中で飛行と射撃は呼吸のようなものであり、人間は人生のあらゆる動作中に呼吸しますが、それでも彼は気にしていません...それは無意識の自動作用です。
エセックスを拠点とする第 403 飛行隊に配属され、彼は 短気者 イギリス海峡上空を飛行した最初の爆撃機護衛任務でしたが、敵には遭遇しませんでした。 彼は一発も発砲できなかった。 第 41 飛行隊に転属され、1941 年 190 月 XNUMX 日、カレー上空でついに砲火の洗礼を受けました。 XNUMX 台のフォッケウルフ XNUMX の編隊によって背後から攻撃されたとき、彼は太陽に向かって真っすぐに発砲し、バーのすぐ後ろで発砲することで相手の攻撃速度を追い越しました。 ブラックラザニア 十字線に入り、それを爆発させて火の玉にした。
190日後、別のFw 5の順番が来た。最後に到着したベーリングは編隊の「織り手」の役割を任された。XNUMXつのグループに分かれたXNUMX機の編隊の最後尾であったため、最初に墜落したのは最初であった。敵編隊の攻撃を受けて。 訓練を放棄したことですぐに上司との問題が生じ、上司は彼を嫌悪し、意識が無く「チームワーク」に全く欠けていると非難した。 しかしジョージは、自分には常に理性が溢れていると確信しており、上官から課せられる罰など気にも留めず、イギリス国内の事態が悪化していると見るや、空いたポストに志願した。海外。
軽い気持ちで出発した彼は、わずか XNUMX 日後に目的地を知りました。 それはマルタの要塞島であり、地中海沿岸すべてを支配する枢軸国の真ん中にある包囲された前哨基地でした。 マルタ島にはいかなる連合軍の船も到達できず、島を懸命に守り続けた守備隊を増援するための航空機を含む物資を運ぶ唯一の方法は「空路」であった。 このため、パイロット全員と 短気者 その目的地を備えた Mk.Vc (特殊なトロピカルフィルターを装備) が空母 HMS から発進されました。 鷲 （写真）島から600マイルの限界に達し次第（作戦） 台座）。 の 短気者 マルタ行きであったこれらの航空機は、空母の甲板から離陸するように設計された航空機ではなく、離陸するだけでも大変な作業でした。離陸は航空機を人工的に傾けた状態でフルスロットルで実行する必要がありました。そして発進の指令を待っている間にブレーキが引かれました。 パイロットたちに英語で偽の命令を与え、コースを外れて外海に墜落させようとしたドイツ軍からの通信を無視し、ベーリングとパイロットのほとんどは、海軍の親切な譲歩による爆発的な歓迎を受けてなんとか島に到着した。枢軸軍の爆撃機が大部分を破壊した 短気者 着陸時またはタキシング時にイギリスから送られます。 9年1942月XNUMX日のことだった。
ベーリングはタカリ空軍基地に駐屯する第249飛行隊に配属されていたが、そこは砂と暑さの地獄で、古代の石の壁と砂の袋で部分的に守られた陣地の中で、寮、食堂、指揮所として機能するいくつかの兵舎が目立っていた。を歓迎した 短気者 常に警戒中。
日中は白熱する電化製品の翼の陰で、指示を待って過ごしました。 スクランブル Ju88 と SM79 が島に残っていたわずかなものを破壊するのを防ぐためです。 1分前に通知し、服はほとんど着ず、場合によってはライフジャケットの下にシャツを着ずにショートパンツを着ていることもあります。
6月200日、ベーリングは本格的に活動を始めた。 わずか 1007 日でマッキ 109 'サエッタ' を撃墜し、CANT Z.6 'アルシオーネ' 爆撃機に大損害を与え、BF-XNUMX G-XNUMX を撃墜したことで、彼は「エース」の称号を獲得しました。 何人かの命令で 短気者 ( BR173/TD 、 BR170/C-25、 BR301/UF-S、 EP706/TL)、「スクリューボール」ベウリリング、彼がハエを殺していたところをある種の激しさで罵って捕らえられた後、戦隊内で彼に付けられたあだ名。 XNUMXか月間ヒットを続けました。
14月2001日、尾翼を真っ直ぐに狙う航空機の標的となったにも関わらず、最初のレッジャンRe.27を撃墜した。 202月2日、彼はイタリアのエース戦闘機フリオ・ニクロ・ドリオのマッキMc.109「フォルゴレ」と僚機ファリエロ・ジェッリを撃墜し、XNUMX回目の出撃ではXNUMX機のBF-XNUMXを撃墜した。この功績で彼はDFCを受賞した。 フライングクロス.
「アイティーズ（俗語で「イタリア人」、編集者）は比較的簡単に倒すことができます。彼らは非常に勇気があり、認められる必要があります。 ジェリーズ （俗語で「ドイツ人」） - しかし、彼らの戦術は良くありません。 セント彼らは上手いが、パフォーマンスは良い ルーピング 困ったときはその他の無駄なスタントもやります」とベーリングは説明した。
バーリングの戦術はパイロットとしての天性の才能を中心に据えていた。 彼のを操作した 短気者 生来の単純さで、彼が望む目標から最大250ヤードの距離にあるとき、より簡単な目標、編隊の最後尾の目標、または彼に命じられた目標ではなく、彼は「狩り」したい目標を目指しました。 彼は編隊から離脱し、敵の隊列に突入し、部下たちと発砲した。 ヒスパニック 敵の酸素タンクや燃料タンクを狙って20mmから攻撃します。
彼の「ディフレクションショット」の能力は、 ディフレクションショットこれは、標的となった航空機が「次の」回避機動を行っていると予測される空の「仮想」点にバーストを発射することから構成され、常に2秒の短いバーストを発射しました。 反射神経を鍛えるために、「ナッツ」はタカリ飛行場の周りを徘徊してトカゲを狩って過ごした。 彼はそれを見つけるとすぐに、飛行中のドイツ戦闘機の大きさを模倣した距離に近づき、.38口径のリボルバーを取り出し、一発でそれを爆破した。 回避戦術に関しては、心配し始めた対戦相手がキューにいたとき、ベーリングは自分の戦術を導入した。 スパイファイア 突然バーを引っ張って失速した。 この突然の作戦に彼はうんざりした 唾を吐く ひっくり返ってスクリューに落ち、ほとんどの場合、追いかけることができなかった攻撃者を追い払います。
しかし、ベーリングも無敵ではなかった。 マルタ島滞在中に14度撃墜された。 42 年 XNUMX 月 XNUMX 日、地中海上空への最後の出撃中に、Obfw によって撃墜されました。 ライカー 4/JG53 の飛行中、または 2/JG27 のカール・フォン・リエール中尉による飛行中 空中戦 ゾンコールポイントの南。 かかとに重傷を負った彼は、18.000フィートの猛烈な下りの後に飛び降りたが、その時には水との衝突が差し迫っていた。 彼はすぐに救命ボートで救出され、完全なショック状態で自宅の「メイ・ウェスト」に浮かんでいたが、母親からもらった聖書を必死で探し、常に持ち歩いていた。
重傷を負ったため、彼は他の負傷したパイロットとともにマルタから避難したが、 解放者 彼らが旅行していた車は悪天候のために墜落しました。 彼の「お尻」が今では暗記していた音と跳躍を通して、差し迫った衝撃に気づき、彼は墜落の数秒前にハッチを開け、他のXNUMX人の生存者と一緒に海に飛び込み、岸まで泳いで再び皮膚を救いました。 この度重なる事件の後、彼は病院で多くの時間を過ごし、カナダに送還されたが、「戦時公債」を売るために数十回の面接と長期旅行を強いられた。
「この仕事はとても退屈なので、もう一度やれと言われたら、彼らを地獄に送るか、少なくとも私が販売する債券の手数料を要求するでしょう。」
1943 年の春に耐空性を回復し、その間に結婚したジョージは、ドイツ軍と戦うためにヨーロッパに戻ることを決意しました。 第403飛行隊に再編入、装備 短気者 Mk.IXは、最初の瞬間から毛皮を失っていることを示していますが、悪徳はありません。 戦隊のリーダーは、これは自分を誇示するために「自分に起こる愚かなこと」をする、自信のない少年の典型的な行動だと語った。
1944 年のヨーロッパ上空での航空戦は、ベールリングがマルタで慣れていたものとは大きく異なっていました。継続的な制空権を握る連合軍航空機の大編隊により、彼の逃亡の余地はほとんど残されていませんでした。 それにもかかわらず、ジョージは一度ならず、孤独なFw 190に目撃され、その立場から離脱した。 織り手、誰にも気付かれずに彼らを追いかけて撃墜し、編隊に戻り、基地に戻ってから起こったことだけを報告しました。
嘘で告発された彼が真剣に受け止められたのは、これらの「事件」の一つで殺害を不滅のものにした翼カメラのフィルムが現像されてからである。 これは明らかに上司を喜ばせませんでした。 現代の分析ではおそらく、マルタ包囲中に彼が受けた極度の窮乏と絶え間ない緊張により、彼は「心的外傷後ストレス障害」を患っていたことが判明しただろう。 彼の親友であるフランス系カナダ人のパイロット、ジャン・パラディを含む多くの戦友を失ったことで、彼はさらに頑固になった。 もともと辛辣で孤独な性格がさらに悪化した。
カナダ史上最高の戦闘機エースである31回の勝利というノルマを達成したにもかかわらず、彼は常習的な不従順な行為と「チーム」ゲームの完全な不備のため作戦任務から解任された。 彼は認定を受けて新しいP-51Dを装備する飛行隊に異動するよう何度も求めた。 マスタング しかし、経験が浅く短気な性格のため、上司と対立し、常に拒否されました。
「もし彼がマスタングに乗ることになったら、撃墜するドイツ戦闘機を見つけるためにベルリンまで行くことはできるだろうが、最終的には間違いなく自ら命を絶つことになるだろう」と上司も同意した。
小型二人乗り機による訓練飛行に格下げ タイガーモス、地上150メートル未満での無謀なスタントで度重なる警告を受け、名誉除隊を余儀なくされた。
カナダに戻った彼は、アメリカ空軍に入隊しようとしたが失敗し、ヨーロッパに戻って飛行機を手に入れたいという唯一の願いを抱いていた。 マスタング。 しかし今ではパイロットは必要ありませんでした。 少し後、ヨーロッパでの戦争が終わり、ベーリングは非常に失望した。彼が知っていた、しかし何よりもプレイしたいと思っていた唯一の「ゲーム」が終わってしまったのだ。 戦時中のダイアナ・W・ガードナーとの結婚生活はすでに離婚しており、家族は彼のことを何も知りたくなかった。 平時の生活にまったく適応できず、結局ヴェルダンの街角で物乞いをすることになった。物語を求めて食事をあさり、名声を利用して「生きていく」と言う人もいる。
1947年に彼が古い戦友モシェ・コーエンから聞いたとき、新生児は イスラエル空軍 は、アラブ・イスラエル戦争で中東の半分を戦う経験豊富なパイロットを探していました。 彼はそれを二度繰り返す必要はなく、署名して再び大西洋を渡り、ヨーロッパに向かい、そこから最終的に彼にP-51を託すことになるイスラエルに向かった。 マスタング 彼がとても望んでいたということ。
20年1948月4.000日、ローマのウルベ空港で、飛行時間31時間、胸にDFCを固定し、XNUMX回の勝利を収めたXNUMX歳のジョージ・'バズ'・ベーリングが、ノルドゥイン・ノースマン号（写真）の操縦席にいた。彼を新人から戦争へと導くだろう。 着陸装置が滑走路から外れると、エンジンに火がつき、飛行機は回転し、ジョージは必死に飛行機を降ろそうとします。 飛行機は回転し、巨大な白熱の火球となって滑走路から外れました。 彼の遺体とレナード・コーエンの遺体は身元が分からない。
誰もそれを確認することはできないが、最初に考えられるのは妨害行為の仮説である。パレスチナ人にはパレスチナ人のような敵対者を受け入れる余裕はなかったのだ。 マルタのハヤブサ。 ザ ファルコン それは最も弱い地面で殺されました。
ジョージ・バーリングはその後9回緊急着陸に成功し、XNUMX回目は致命的だった。 翌日、そのニュースがモントリオール官報の一面を飾りました。 ローマでは、このような著名な敵のおかげで、彼は栄誉ある見事な軍葬を受けたが、家族は参列せず、元妻も参列しなかった。
あの不安で傲慢な若者、血とアドレナリンに飢えた孤独な少年に残ったのは、誰にも望まれず、XNUMX年半の間誰も引き取らなかった灰の山だけだった。 ローマのヴェラーノ墓地の堆積物にきちんと詰め込まれた灰の山。
彼は後に、ケスティアのピラミッドの影にある非カトリックの墓地に埋葬される予定だ。この墓地には、キーツ、彼の切っても切れない友人シェリー、そして「ある」グラムシなどの詩人や芸術家が住んでいる。 彼の遺骨は9年1950月XNUMX日までそこに安置され、その後再び軍の栄誉を受けるためにイスラエルに運ばれ、ダビデの星が目立つ白と水色の布の下に埋葬された。
カルメル山のふもとにあるザハルの墓地には、生前平和を見つけることができなかった勇敢で不屈の強がり、ジョージ・フレデリック・ベーリング大佐が今も眠っています。
「私は今世紀が心から嫌いだ。この世紀では人間は喉の渇きで死ぬことがある」と、憂鬱なパイロットが書いた何度も読み返した本の中で、少年時代に彼はそう語った。 もう一人のパイロットはアントワーヌ・ド・サン＝テグジュペリと呼ばれていました。
（写真：カナダ国防総省／イギリス海軍／ウェブ）
