ガラティーナ空軍の第 61 ストーモでは、毎日訓練と運用が行われています。 おかげで、私たち素人にとって何が特別で、彼らにとっては日常的なのかを自分の目で見ることができたのは、なおさらのことです。 メディアツアー 13月130日に国軍が組織したこの計画は、それ自体がイタリアおよび国際的な卓越性である現実に付加価値を与えるものだった。 朝から特別な日。C46が専門報道陣を連れてピサの第61旅団基地から出発したとき、最高のおもてなしと第346旅団の指揮官をはじめとする全隊員の対応は言うまでもない。ストーモ、付き。 ルイ・カザーリ。 空軍は、軍のパイロットに運用技術と高度な飛行技術を訓練する学校の知名度を高めること、そして何よりも、何世代にもわたってパイロットを訓練してきた 339CD と比較して未来である新しい宝石である TXNUMX をよりよく知ってもらいたいと考えていました。
約 61 名を擁するガラティナ第 1.200 ストーモの基地は、それだけで空軍の全飛行活動のほぼ 10% を占める活動を行っており、国際的にも優秀であると認められています。 ここであなたは軍の戦闘機パイロットになり、その過程には約4年かかります。 重要であり強調しなければならない新規性は、軍パイロット向けのフェーズ XNUMX であるリップ コース (戦闘機訓練教官パイロットへの導入) には、イタリア以外の国々 (米国、スペイン、フランス) からも参加していることです。そしてオーストリア。 最後のXNUMXカ国は協定に基づいて数年前からガラティナに滞在している。 技術契約 両国間で締結されました。 これらのパイロットにとって、それは航空機の変更です。 一方、アメリカとスペインにとっては、これは新しいことであり、第 61 航空団の訓練オファーが現在世界のリーダーであるため、私はここに来ています。
オランダ、ポーランド、シンガポール、アルゼンチン、ギリシャ、クウェートなど、他の国もパイロットや学生をここに派遣しています。 全員が高性能航空機の操縦を学べるように選ばれています。 リップなどを完成させた者には砲塔ワシが与えられるだけでなく、他の軍パイロットに T-346 の操縦を教えることができるようになる。 ごく近い将来、何年にもわたって続いており、ヨーロッパだけでなく各国間の関係がますます緊密になっている相乗効果の一環として、外国人パイロットが航空技術を教えることになるだろう。 トップ・ガン おそらくガラティーナの同じ拠点にいるイタリア人の学生たちに。 そしてこれは、同盟国および友好国の航空学のもう一つの絶対的な目新しさです。
T346 について言えば、これまでに第 61 航空団から 15 人の有資格教官が誕生し、そのうち 11 人が同基地で勤務し、13 人が航空自衛隊に勤務しています。 トレーニング。 トレーナーに関しては、現在 32 名の有資格者（学生としてではなくインストラクター コースのみを受講したポーランド人インストラクター 16 名を含む）と 11 名が資格を持っています。 トレーニング.
高度な運用飛行技術はガラティナで学んだものであり、T-346はガラティナで使用される航空機です。 FASE 4.
初心者のために説明すると、軍用パイロットの訓練は 4 つの段階に分かれています。 私たちはすでに数年前にここでこのテーマを扱っていました オンライン防衛 (v.articolo）、私の同僚のアンドレア・トロンコーネによって、私たちの訪問はトレーニングプロセスの最終段階の効果的なアップデートであることが判明しました。 そこには FASE 4 これは運用型の訓練であり、現在では主に T346 で実施されており、航空戦術ライン、つまり戦闘機のラインへの準備となっています。 ユーロファイターの 竜巻、F35の。
新しい航空機はイタリア語を話します。 航空機部門 レオナルド著。 ガラティナには 346 機の T18 があり、来年 339 月までに 30 機に達するはずです。ここに到着する海外講師を含むインストラクターはすでに資格を持っており、新しい航空機と並行して、引き続き 339 を使用します。現在までに 10 機がいます。現在、インストラクターになるための訓練中の学生とパイロットの間で、第346、2、3段階全体について話し合っており、4名が在籍し、そのうち96名が国際人です。 「これは年間 80 万時間の飛行時間を提供できる基地であり、最大収容能力の約 XNUMX% に達しています。」と指揮官カザーリは指摘した。
現在のコースは2018年半ばに終了する予定で、飛行中と地上での約180の「レッスン」が含まれている。 これらのうち、90 はさまざまな難易度のシミュレーターで行われます。統合トレーニングシステム）、T346にリンクされた統合トレーニングシステム。 残りの 90 個は実際の飛行からのものです。 ITS システムは高度かつ複雑で、アビオニクスがさまざまな状況をシミュレートできるようにするシステムであり、当然のことながら、より良い訓練のために、Gbts の建物がここ基地に特別に設置されました (地上ベースのトレーニングシステム）。 T346 シミュレーターには Hotas コマンド (スロットルとスティックを手に持つ）、ジョイスティックに取り付けられたさまざまなスイッチ、および設定されている方法と学習する必要がある方法に応じて、5 つの異なる構成のコントロールがあります。 したがって、単にコンピューターを使用するという簡単なレベルから、たとえシミュレーションされたとしても、地球の動きと回転について非常に現実的なアイデアを与える空を飛んで操縦を実行することになります。 モニターの座標を読み取って動く訓練パイロットを見ながら、寄りかからないとほぼ360度旋回中に転倒の危険がある。 あなたは静止していますが、あなたは動きます。それは、 地上訓練デモンストレーター装置, GDDは、2015年にFinmeccanica – Alenia Aermacchiによって開発されたシステムで、実際には動かずにコックピットに留まりながらも同じ経験を得ることができます。 すべては ETTS によって補完されます (組み込みの戦術トレーニング システム）を実機の多機能画面（多機能ディスプレイ、MFD)、局地的なターゲットから脅威まで、敵対または味方の飛行機から、明らかに運用可能なあらゆるタイプのシナリオを作成および観察するために必要なすべてのものまで、周囲にあるもの。
「目に見えない XNUMX つの飛行機のシミュレーションを作成する必要がある場合、飛行中の XNUMX 機とシミュレーター上の XNUMX 機だけを送信します。」と指揮官は説明した。 データはリアルタイムで受信されるため、何が起こっているかがすぐにわかります。 飛行中に起こったことの音声とビデオの記録を後で表示し、リアルタイムと仮想時間で同時に再現し、すべてを分析することも可能です。 「T346 のアビオニクスのおかげで、航空機は必要な運用部門内に持ち込むこともできます。」とカザーリ氏は付け加えた。 少なくとも年に数回、パイロットはグロッセートに行き、T346 ed で飛行します。 ユーロファイター、後者は前者の仮想世界で見られます。 シミュレーションにおけるシナリオと実行中のシナリオは XNUMX つであるため、すべてが可能な限り可能性が高くなければなりません。
私たちは一般的に次のことについて話し続けます FASE 4, しかし、この高度な訓練システムは第XNUMX世代航空機に備えたものです。
もう一つ指摘しておきたいのは、出費は増えなかったが残った とても高いですまたは標準 」とカサリ氏は誇らしげに強調し、これも今のところ世界で唯一の高度な訓練システムにおける我が国空軍と第61航空団の付加価値でもある。
私たちが話しているのは、その後任務に就く工作員である人々のことであるため、なぜ彼らがファーストネームではなく国籍だけを明かすのかを理解する必要があります。 基地で会ったオーストリア人のパイロットは38歳。 「私はすでに教官で、要件を求めるオーストリア空軍からの入札に応じ、2011 年にガラティナに到着しました。”。 彼はここに6年います。 彼は以前は 339 を操縦していましたが、現在は 346 を操縦しています。」それは大きな違いです、別の世界"。
36歳のスペイン人ドライバーはインストラクターも務めている。 彼は交換のおかげで最近ここに来ました。
ワイアットは米国出身で、自分の名前と出身地を言うことに何の問題もありません。 また、メンフィスと、エルヴィス・プレスリー、ブルース、そしてミシシッピ州、その有名な同名ワイアット・アープに捧げられた博物館についても彼に話しました。 「パイロットコースをやっています。 ここのレベルは並外れたもので、母国に何かをもたらしたいと思っています。 考えただけで興奮します。 そして人々も素晴らしく、到着するとすぐに家にいるように感じました"。
彼ら全員にとって、他の人たちと同様に、学ぶだけでなく、ヨーロッパ人ではあっても異なる他の考え方に対処することも重要です。 物事をさまざまな視点から見ることを学ぶので、あなたは成長します。
また、司令官ルイジ・カサリにとっても、第61航空団の基地がある領土が重要であるのと同様に、さまざまな経験やメンタリティに対処することは増加することである。 「私たちは、異なる現実からライダーを私たちの世界に歓迎することを誇りに思っています。これにより、私たちは共通の経験を活用し、継続的な交流を持つことができ、成長することができます。 さらに、使用される手段である飛行機についても継続的に更新されます。 基地が置かれている場所も重要であると言わざるを得ません。ここでは私たちは容認されませんが、ここでは歓迎されており、このXNUMXつの条件の差はかなり大きいです。 私たちは付加価値があると考えられています。 この領土の人々は、この基地の重要性を認識していると同時に、もてなしの性質を持っています。 私たちがここまで成長できたのも、このような歓迎のおかげです"。
（写真：Aeronautica Militare）
