ほんの数年前、ある参謀長が、すでにXNUMX年以内に海軍の作戦能力を取り返しのつかないほど損なうであろう退役艦の数について警鐘を鳴らしていた。
この警告は無視されず、いわゆる「海軍法」が承認され、11年間にわたって3隻以上の艦艇の損失を50隻（オプションとしてXNUMX隻を追加）で補償することになった。
議会は――思い出してほしいが――海軍の武装解除が予定されている艦船を置き換えるのに必要な更新計画の最初の部分のみに資金を提供した。 したがって、リソース不足は「緩和」されましたが、確かに解決されませんでした。
ここでもコロナウイルスに関して「すべてがうまくいく」かどうかを理解するために、私たちは2014年に国軍救出の推進者であり、今でも（静かに…）後悔しているジュゼッペ・デ・ジョルジ提督にインタビューした。
コンテ首相とアル・シシ将軍との電話会談の後、ジュリオ・レージェーニ暗殺による傷がまだ開いているにもかかわらず、政府はイタリア海軍向けの9番フレムと10番フレムの売却にゴーサインを出すだろう（写真、両親を迎えるコンテ大統領）。 提督、何かご検討はありますか？
まず最初に、ジュリオ・レジェニとパトリック・ジョージ・ザキの家族に親密であることを表明したいと思います。 発表された決定 議会の承認があれば それは間違いなくさらなる苦しみと見当識障害を引き起こすでしょう。
作戦の正当性に関するより技術的な側面に関しては、この問題は 1990 年法律第 185 号によって規制されています。 第 6 条では、第 XNUMX 項で重火器の国への販売または譲渡を禁止している。 武力紛争状態にあり、その政策は芸術の原則に反する。 私たちの憲法の第 11 条、政府は重大な人権侵害に対して責任を負う。 同様の禁止事項が海外への武器生産の外部委託にも適用されます。
エジプトは、XNUMXつの紛争（リビアとイエメン）に従事するXNUMXつの連合に積極的に参加しており、リビアへの武器禁輸とアル・シシ政権による人権尊重にも関わらず、反乱軍のハフタル将軍を支持している。レジェーニとザッキーの事件は、より直接的なイタリアの関心事である。
問題となっている命令の壮大さを考えると、道徳的側面に対する現実的なアプローチの必要性に反対する人もいる。海軍向けのフレム4隻に加えて、エジプトはイタリアで建造されるフリゲート艦XNUMX隻を購入し、そのうち約XNUMX隻が建造される予定である。エジプトでは、ユーロファイター戦闘機...誰かがそれを世紀の秩序と呼びました。
今のところ私にとって確実だと思われる唯一のことは、イタリアがフリゲート艦エミリオ・ビアンキとスパルタコ・シェルガットを譲渡するということだ（武勇によりXNUMXつの金メダルを目指す）しかし、エジプトへ イタリア自体からの前払い資金で、約1.1億ユーロ（すでに650億450万ユーロがフィンカンティエリに支払われており、これにCassa Depositi a Prestitiの約4億XNUMX万ユーロが追加される）。 他の XNUMX つのフレムはオプションであり、エジプトへの関与はありません。 逆のことを期待するのは当然でしょう。 フリゲート艦 XNUMX 隻と追加オプション XNUMX 隻の契約が締結されました。 イタリアのフレムXNUMX台をこれほど有利な条件で獲得すれば、このオプションはまったく実現しない可能性もある。
フィンカンティエリによるエジプトでの巡視船建造に関しては、これは国の造船産業に損害を与え、造船部門と関連産業の雇用を回復させる、数え切れないほどの生産活動の海外移転となるだろう。。 これは、ルーマニアのフィンカンティエリによってすでに実施されている移転にさらに追加されることになる（そのスタッフはリヴァ・トリゴソでもよく使われています）、ノルウェー、米国など。フィンカンティエリの都合は理解できるが、イタリアの利益にかなう選択とは思えない。 同様に、将来的にイタリアの造船業界と競争できる造船拠点を中東に創設することが逆効果になるリスクがあるのと同じである。
パンデミックは、産業移転の結果失われた戦略的生産能力を外国に依存していることによる先進国の脆弱性を浮き彫りにした。 このテーマは、公衆衛生に不可欠な材料だけでなく、ハイテク、軍用造船、国防全般に関連する産業能力にも当てはまります。
GDPと雇用の面で明らかなメリットをもたらし、産業投資をイタリアに戻す時が来た.
XNUMX つの FREMM の売却によって海軍はどの程度弱体化されるでしょうか?
地中海の安全保障状況がますます混迷を極める中でも、弱体化しているのは国家の海洋能力である。 海軍は計画されていた10隻のフリゲート艦のうち8隻を失うことになる。 たった 4 隻のフリゲート艦の戦列では、継続的に 5 隻か最大 2014 隻を保有できることになります。 海軍の剥奪はまた、XNUMX年に海軍の漸進的消滅を避けるために艦隊を更新し強化することが緊急に必要であると議会が認識したことと完全に矛盾する選択であるように見える。
残念ながら、私の知る限り、この XNUMX 基の売却は、財務省への追加料金なしで、海軍向けの XNUMX 基の新しいフレムの建設契約を締結することさえ条件ではありません。.
要約すると、財務省の完全な回収の確実性がないまま、国家は最終的にエジプトとフィンカンティエリに新品フリゲート艦２隻の売却資金を融資することになるだろう。 行政が負担する費用には、新しい部隊の装備や訓練のため、ラ・スペツィアのさまざまな事務所から職員とその家族を異動させる費用も考慮されるべきである。
私は、フィンカンティエリに対し、エジプトに「進められた」フレムの代わりにイタリアで建設されるフレム２隻を国に返還することを法的に約束する契約の署名が、作戦にとって不可欠な前提でなければならないと信じている。人権問題に関しては法の精神を超えて取り組むことに同意する 1990/185.
XNUMX隻の船の売却は、レオナルドにとって重要な利益にもつながるだろう。 ユーロファイター・タイフーンが発売されるという話がある。
この点に関して、私はエジプトが2020年にロシアと30/40の近代的なスホーイ35戦闘機の供給契約をどのように結んだのかを静かに観察させてもらっています。 （写真）これらは、現在も引き渡されている50機のミグ29M、24機のラファール（2017年15月に最初に引き渡された）、2000機のミラージュ209、および16機のFXNUMXに加えられ、複数年にわたる米国の「平和ベクトル」プログラムを通じて受領されました。
エジプト空軍の戦列をさらに多様化することは、私には現実的とは思えない。 現在明らかになっている時点で、私にはそれは物流上の悪夢のように思えます。
この場合も、イタリアの XNUMX つの FREMM の売却は、状況に応じた EFA の狩猟命令の対象にはなりません。 したがって、私たちは依然としていわゆる「希望的観測」に陥っていることになります。
フィンカンティエリによるこの構想に対するフランスの反対に関するニュースについてどう思いますか?
Fincantieri とフランスのコンソーシアム Naval Group が、合弁会社 Naviris を通じて海軍艦艇部門における戦略的提携を結んだことだけを指摘しておきます。 フィンカンティエリがフランスのパートナーの同意なしに移籍する可能性は私には低いように思われる。
最後に、アル・シシ将軍の意志に従うことで、イタリアがエジプトの保護を確実にし、反トルコの鍵における我が国の利益を守るだろうと想像する人は、必ず失望するだろう。 リビアと地中海では、トルコとエジプトが最終的にこの地域を影響力のある地域に分割することで合意する可能性がはるかに高い。 シリアのロシアとトゥルキエの間で起こったように。 リビアで起こっていることと同様、時の権力者の間で時機を逸した揺れが絶え間なく生じ、ますます無防備になっているイタリアに損害を与えている。.
写真: Marina Militare / ウェブ / Fincantieri / MoD ロシア連銀
