このインタビューを書き終えると、アメリゴ・ヴェスプッチ海軍の訓練船であるは、花と亜熱帯の風の香りがするポルトガルの小さな島、マデイラに向けて最近出航しました。 広げられた白い帆の巨大な美しさの中で、彼女は海の波を耕し、XNUMX年後のXNUMX世紀のイタリアの歴史と海の伝統をアメリカ大陸北部に持ち帰ります。 Online Defenseが指揮官である船長のAngelo Patrunoに到達しました。
世界で最も美しい船を指揮することはどのように感じますか？
アメリカの航空機運搬船USSインデペンデンスによって1962年に「世界で最も美しい船」と定義されたものを指揮することは、名誉であり特権です。 ベスプッチに初めて搭乗した若い学生の頃、たまたまこの部隊を指揮することが私にとっての夢の頂点になると思いました。 今日、その瞬間を振り返り、私は大きな感情を追体験し、この素晴らしいユニークな機会を与えてくれた海軍への感謝の気持ちをさらに強く感じます。 アメリゴベスプッチは常にイタリアの遺産と海軍の貴重な宝石と見なされてきました：1931年以来、その任務は、軍隊の将来の船員と将校を訓練し、訓練することです。帆船に乗って実践された古代の船乗りの芸術と現代のナビゲーションと通信機器の技術革新に代表される伝統。
あなたはこの船の生徒で、船長として船に戻りました。 あなたのキャリアはどのように発展しましたか？
私は89年にリボルノ海軍アカデミーを卒業し、エンサインのランクを残しました。 1990年の「海軍砲兵」コースの終わりに、私は最初に巡洋艦アンドレア・ドリアで「武器官」を務め、次にコルベットキメラで「作戦部長」を務めました。 1997年と1998年に、私はTremiti補助ユニットの指揮官を務め、その後、LupoとPerseoのフリゲートに勤務しました。 タラントのエアロナベールトレーニングセンターで武器コンポーネントのインストラクターオフィサーとして任命された後、私はNCOスクールのコースの司令官の役割を果たしました。 2006/2007年に私は最初の航海ユニットであるパリヌーロ訓練船を指揮し、その後海軍訓練センターで「戦術訓練部長」の役割を果たしました。 その後、NATOの「イタリア海軍司令部」に4年間勤務した後、2016年XNUMX月XNUMX日にAmerigoVespucciの司令部に就任しました。
セーリング-別の世紀の船で...この歴史、伝統、そして現代性の組み合わせで、どんな感情を感じますか？
Nave Vespucciは海軍の最も古いユニットであり、伝統は船自体の寿命に不可欠な要素です。Vespucciのトレーニング価値を最も際立たせる要素は、XNUMXつの明らかに異なる側面の融合ですが、これらが一緒になって学生の専門的および人間的な成長。 実際、彼らは前世紀に使用された方法を使用して帆船でナビゲートする方法を学ぶ必要があります：風を研究してコースをトレースし、XNUMX人で星を観察して海での位置を決定し、マストを登って帆を操縦し、旗竿; 一方、GPS、レーダーを使用して衛星通信を使用する方法も学びます。今日提供されている最先端のテクノロジーは、超近代的なユニットでサービスを提供するときに没頭する世界になります。
この船での生活は、過去をしっかりと手にしながら、常に未来を見つめながら、時間をかけた継続的な旅です。
Nave Vespucciが19月XNUMX日に出航しました。ボランティアの学生の最初のXNUMX週間のナビゲーションはどうでしたか。
79時間コースの定時24年間ボランティア（VFP4）の8名の学生は、これらの最初のXNUMX日間のナビゲーションに非常に情熱と関心をもって直面しました。 この最初の航海は彼らにとって海のバプテスマでした。 彼らは、XNUMX世紀前に起こったように、鐘船の鳴り響きが特徴的なこの船のリズムに完全に夢中になりました。 彼らはまた、それを知り、カジュアルな方法で廊下を歩くこと、船の常設乗務員の一員になること、自分のリズムを生き、自分の活動をすること、それを愛することを学びました。 最後に、彼らはまた、それほど頻繁ではないため、数人の船員のために予約された、ヘラクレスの柱を横断する特権を持っていました。
逸話を教えてもらえますか？
Nave Amerigo Vespucciには80年以上の歴史があるので、物語の数を想像することができます。 しかし、私は船が私の神話とアゴスティーノストラリノ提督のようなイタリアの航海の絶対神話によって指揮された期間を思い出したいと思います。 常に完全な帆の下にあるテムズ川の彼の歴史的な上昇ではなく、帆走中のターラントの航行可能な運河の彼の信じられない通過に関する最もよく知られた逸話は別として、夏に北ヨーロッパに向かう途中でジブラルタル海峡を渡ったことを誰もが知っているわけではない1965年に、船の通路にある制御ステーションは、統合された手順に従って、閃光で合図しました：「どの船????」
この容認できない知識の欠如に憤慨している提督は、ヴェスプッチ橋からの閃光に答えた：「何の岩????」
生徒の航海日はどのようにマークされていますか？
Nave Vespucciの学生の生活は非常に厳しいものです。 次に、各自が警備サービスを実行します。警備サービスは、所属するカテゴリに関連する船内活動の実行と学習を含みます。 実施されたサービスは、橋のスタッフの支援からエンジンルームの技術者の支援、ヘルムでシフトのヘルムマンチームの一員になるまでの範囲です。 航海と気象学の理論的なレッスンだけでなく、専門家や歴史的文化のブリーフィングの期間もあります。 これに追加されるのは、マストに登るすべての学生が帆を操縦するためのNave Vespucciの乗組員の不可欠な部分である「操縦ポスト」です。
最初の目的地はポルトガル、シネスです。なぜですか？
Sinesは、毎年「海の巨人」が競う歴史的な国際レガッタであるトールシップレースの最初のステージを表しています。トールシップレースの目標は、特に新世代の間で、セーリングの伝統を維持することでした。 ;船乗りであり、プロとしてのキャリアの将来の主役である貴重な「青い」要素を愛し、尊重することによって表される共通の基盤と価値観で男性と女性を訓練したいという海軍の願望と完全に一致する目的。シネスでは、ユニットはマデイラ島のフンチャルに向かいます。
10月XNUMX日、マデイラ島からバミューダ諸島に向けて出航します。これは、乗組員と学生を試す長い航海です。 このルートの特徴は何ですか？
特徴は約20日の長い海の横断にあります。 どんな船乗りの想像でも、帆の下で海を渡ることは常に刺激であり、達成されるべき目標でした。 実際、この信じられないほどユニークな経験と機会は、将来の船員が魂と体格を鍛え、航海を通じて彼らの性格を和らげ、乗組員の絶対的な価値、チームワーク、そして奉仕の精神を学ぶことを可能にします。個人および集団。
「誰が始めるかではなく、何を忍耐するか」のモットー ヴェスプッチ; 海軍とイタリア大使の象徴的な船から海に運ばれる啓発的なフレーズ。 持続可能な開発が世界経済の原動力である海上貿易を通過する、いわゆる「ブルーセンチュリー」において、Nave Vespucciは、触れられるであろう国々に対する永続的な海軍外交をどのように受け入れますか？
アメリゴヴェスプッチスクールシップは、イタリア海軍のエンブレムとシンボルです。 これには、軍の創設値が含まれていますが、それだけではありません。 Made in Italyの卓越性、細部へのこだわり、古代と高貴な海の伝統へのこだわりもあります。 また、尊敬と連帯に基づいた、イタリア全土の強力な文化的側面もあります。
Nave Vespucciと訓練に採用された海軍の他の航海部隊は、イタリアと海外の軍隊の名声を代表する任務を負った国の真の大使であり、受入国の国家外交代表との協力。 また、私たちの生態系への敬意を伝え、伝え、海の文化を広めるために、さまざまな団体と協力して重要な環境問題の普及に貢献しています。
Nave Vespucciの2017年の教育キャンペーンは、このミレニアムの始まりを「青い世紀」と表現する、より広範な国際的、ヨーロッパ的、グローバルなビジョンを反映しています。 「青い成長」は、海が商業、雇用、技術の成長のための基本的な資源である状況において、我が国の持続可能な開発のために焦点を当てるべき不可欠な要素と考えられています。
北米地域にネイブベスプッチが存在することで、イタリア海軍にとって異常な重力の領域での外交的および社会的関係の強化が可能になります。イタリア海軍は、大規模で重要なコミュニティの存在により、私たちの国との絆が非常に強くなっています同胞。 この教育キャンペーンの中止により、船はカナダ連邦150周年のお祝いやトールシップレースへの参加などの主要な活動に参加することになります。 船はすべての港で訪れることができます。これは、イタリア国立船員協会の地元の代表者を含むイタリアのコミュニティの両方を参加させ、地元のコミュニティとの連絡を強化する機会です。 最後に、この船はユニセフイタリアの親善大使であり、ユニセフが支援する何百万人もの子供たちへの平和と希望のメッセージを伝えています。
（写真：マリナ・ミリターレ）
