XNUMX月下旬の週末に私と 私の妻 キャンピングカーを持ってビーチに行くことにしました。
キャンパーでもあるXNUMX人の友人が、私の女性がフィナーレリーグレで本当に気に入ったキャンプ場を試すことを勧めています。 その名前を聞いて、パイロットと航空史の愛好家としての私の頭の中で、方程式が鳴り響きます。フィナーレ・リグレ=ピアジオ！
私たちは金曜日の夕方にミラノを出発し、夕食をとるフィナーレに向かいます。
土曜日の朝、早起きして、キャンプ場からフィナーレの中心部までシャトルに乗り、以前の（アラス！）ピアジオ工場に向かうか、または昨年のイタリアの誇り。 ピアッジョが工場をフィナーレからアルベンガ空港に移したとしても、その物件はもはやイタリア語ではないので、私は「そうだった」と言います。最初に車を生産するタタが購入し、後にムバダラ開発会社が購入しました。アブダビ政府のソブリンファンド。
私は前の晩、フィナーレに到着し、解体の進んだ段階で以前の工場の前を通り過ぎて、最初に見る機会をすでに持っていました。 私が見たものは刺し傷のように感じました。 悲しみ、怒り、諦め、憤慨、私が観察していたことを受け入れたくないという反逆など、感情はたくさんありました。
ガラスが壊れているかなくなっているスケルトンになり、労働者が偽の天井を解体しているのを見ると、かつては多くの飛行機が多かれ少なかれ形を成した製図機を収容していたオフィスでした-最初はXNUMX次元、次にXNUMX次元の方法で私たちの航空史を書くのを手伝ってくれた幸運な人は、私を深い憂鬱と苦味で満たしてくれました。
今日、飛行機を作った後、それを分解してバージや鉄道ワゴンに積み込み、空港に送ってテスト飛行を行うために再組み立てすることを余儀なくされると、最終的なコストに大きな影響を与えるコストがかかることを認識しています。
さらに、利用可能なスペースは、Villanovad'Albenga空港の新工場に現在あるスペースと比較して限られています。
植物の代わりに何が上がるのかを調べてみたところ、市町村はまだわからないと言われました。 彼らは決定する必要があります...
フィナーレリーグレが航空にとって何であったかを将来の世代に思い出させるために、おそらく小さな博物館が構築される可能性のある、その一部を維持することを提案します。
また、何人かの労働者に、何か残っているかどうか尋ねました...彼らは家具がすでに取られていると答えました。 私は家具ではなく、バッジ、写真、書類を探していると答えました。 その中で彼らは私にこれ以上何もないと言った。 どれだけ面白いものが捨てられるのか誰にも分かりません!!!
施設の周りを回ると、何かを探すために入ることができたさまざまなポイントがあります。 明らかに私はしませんでした。残念ながら、内部の労働者のXNUMX人に会った場合、彼はピアッジョの歴史の一部を保存しようとする私の意図を理解していなかったでしょう。
水上飛行機を海に入れるクレーンがあったところ、驚いたことに、彼らが釣りをしているコンクリートの土台を写真に撮っているときに私を見ていた漁師を見つけました。
残りの写真は雄弁で、コメントの必要はありません。
いつ戻ってくるかわかりません。 しかし、その日、私は海、歴史を消したいという人間の狂気への静かな証しだけを見つけることを知っています！
レナートコルテッレッティ
（写真：著者/ウェブ）
