街の喧騒から遠く離れており、匿名の道路でしか到達できず、何の兆候もない地域で、イタリア軍は史上最も手ごわい攻撃力を配備しました：60ヒョウ、109 M-113、M-XNUMXとM-の間のXNUMX XNUMX、および何百ものCentauroおよびPuma装甲車。
ヨーロッパでは、フランスには約XNUMXがあり、イギリスには半分強があります。これは、イタリアの装甲部品の巨大さをよりよく表すためです。 それらは、XNUMX万平方メートルのヴェルチェッリエリア、より正確にはレンタのオープンスペースにきちんと配置されており、多くは古くなっていますが、それらを操作可能にするためには改訂で十分です。
これは権力への意志ではなく、遅くて面倒な官僚主義の産物です。 車両の修理が必要な場合、コストが同じ値を50％超える場合は、解体するのではなく、サービスから削除して販売することをお勧めしますが、規制と支出の見直しの間に、陸軍は20年以上にわたってレンタに駐車してきました。その最終的な運命を果たすのを待っています。 したがって、車両は真の金属の山になり、重大な環境損傷を引き起こす可能性もあります。
国防省は、これらの車両を有利な価格で市場に出すことによってこれらの車両を取り除く緊急計画を開始し、その他は国際プロトコルによって定められた基準で解体される予定です。 移管業務をスピードアップするために、多くの車両が友好国に与えられ、その中には蜂起の前にリビアに与えられました。
解体はそれ自体で終わりではありません。実際、材料のリサイクルと良好な状態の部品の回収の間に、防衛は廃棄された装甲車両ごとに最大2,5ユーロを回収する必要があります。これは、約XNUMX万ユーロに相当します。販売とスペアパーツに分けられます。 実際、レンタに保存されている多くの車両は、クルディスタンとリビア自体での戦闘でまだ向かい合っている他の車両よりも優れています。
購入に興味のある顧客の中には、パキスタンがあり、実質的に新しい60.000 mmの自走式ハウィッツァーに約155ユーロを支払い、ヨルダンは100.000万ユーロでケンタウロを受け取ります。 この市場からは、誘導された、つまり、車両を配達前に新しい生活に復元し、それらを修正し、ボスニア、コソボ、およびイラクでのイタリアのミッションの記章を削除することを担当する企業も獲得します。
そうすることで、イタリアは現在の宣言された200のAriesタンクを持つことに戻ります。
出典：レスプレッソ
（画像：Google Earth）
