現在、国際社会の武力による強制行動は、リビアとその沿岸に安定した政府が存在しないことと、武器、人、原油取引の関連にますます焦点を合わせています。
海の支配はリビアの領土に介入するために必要なパラメーターであるため、海軍の禁輸措置を実施するという選択は再び棚上げすることができませんでした。 国連旗の下での海軍艦艇の使用に関しては、技術的および運用上の問題が多数あり、ヨーロッパに移住する人々を救出する問題もあります。
よく知られているように、リビアでは海を排他的な領域にする傾向があります。 リビアの沿岸海岸に沿って存在する海賊取引の交通の嫌がらせに言及する必要があります。 同じ独裁者カダフィ-今日多くのイタリアの政治家はそれを後悔している-?? たとえば、1973年にシルテ湾を併合し、その後、イタリアの旗を掲げる多くの漁船が攻撃を受けた「??」漁業保護地域を宣言したとき、海の自由に挑戦していました。リビアの軍用船。
国連安全保障理事会自体がリビアの指導者の降伏の後、商船の封鎖を承認した1973年の決議2011を通じて、リビアの港に介入して武器密輸と戦うことを検討するほどでした。交通に関与していることが判明した。 数年前に採択された決議2146と同様に、現在のISISがそれ自体に資金を提供しようとしていた、Cyrenaicaからの石油密輸を停止することが決定されました。
ここでは、XNUMX月の初めから、イタリア海軍のいくつかの軍艦の操縦がリビアの領海に近い国際海で開始された理由を理解しています。 これらの作戦は現在の危機に関連しているが、国家炭化水素局が管理する採掘工場のようなイタリアの関心が広い地域の安全性を高めるためでもある。 さらに、私たちの海軍の戦争の存在は、海賊事件を防ぐことを目的としています。 テロリストグループISISに属する密輸業者による攻撃について考えてみてください。これにより、数か月前にイタリア沿岸警備隊が押収されたボートを配達することを余儀なくされました。
リビアの専門家チームは、安全保障を保証するためにリビア政府を支援するために軍艦の使用を推奨する海軍の禁輸措置を開始した報告書を安全保障理事会に提出しました領海のリビアの武器と油の出入りを防ぐために。 安全保障理事会が特定の疑わしい船に対する選択的な海軍の禁輸措置を国際海域で決定するかどうかはまだ不明であり、決議2146/2014の結果としてXNUMXつのリビア政府（トリポリとトブルック）によって報告されました。
移民に関して、この軍艦による封鎖により、イタリアの海岸への継続的な移民の流れを止めることが可能であるかどうかという疑問が生じますか？
実際には、封鎖の目的はこれではなく、人間の性質の影響を考慮しています。 この場合、無責任な人身売買業者が表面的で危険なボートに乗って組織した、違法な国外居住について話す必要があります。 この人間の流れを阻止する権限を持っているのは地方自治体だけです。 これらの当局は、領土海域で救援活動を実施できる唯一の当局であり、その場にいる国際機関への亡命要請のその後の提出を考慮して、移民をリビアに連れ戻します。 海軍が公海上で提供した救済策は、代わりに個々の旗国の責任に該当し、その後、移民を安全な場所に輸送する必要があります。
しかし、私たちの国だけが彼らを歓迎する仕事を引き受けているとすれば、どのような安全な地域でしょうか？
移行鉱山を非活性化するのを待っている残りのヨーロッパ諸国は何ですか？
彼らに同行してリビアに戻ることは、国際的保護を受ける権利を持つ個人の権利の侵害となるでしょう。
