XNUMX年後、第XNUMX世代がまだ理解されていないとき、または第XNUMX世代の航空機を購入すべきだったと主張する人々がまだいるときに、第XNUMX世代の航空機のプログラムについて書くことができますか？
数十年後に国防のニーズがどうなるかを（真剣に）定義するのがすでに遅れているのは当然のことです。.
JSF（F35）プログラムの政治的管理により、イタリアはエラーに陥りました（ナイーブ？）契約に署名した時点で、数年前に信じられないほど放棄された特権を取得することもできました。数百万を節約しました...しかし数十億を失いました！
昨年私たちが定義したことを語った男本物のF-35スキャンダル「元空軍参謀長のパスクアーレ・プレジオサ将軍でした。第XNUMX世代の「テンペスト」戦闘機のプログラムを率直に（レトリックやイライラする沈黙なしに）理解するために、私たちは彼に再び会いました。
航空機のさまざまな世代を区別する特徴は何ですか？ 3番目、4番目、5番目の飛行機がオンラインであり、6番目に投資しようとしています。 （他の予算を持つ）国は何年もの間7番目に取り組んでいますが。
過去にさかのぼることなく、航空機の世代は技術の発展とともに進化してきました。
80年に生まれたユーロファイタークラスまで、戦闘機はナノテクノロジーとサイバーパワーの影響をほとんど受けていませんでした。
デジタル時代の到来に伴い、操作方法に革命がありました。コンピューター、ネットワーク、およびナノテクノロジーは、新しい時代に伴う物理的および仮想世界の両方での新しい操作のためのツールです。
ベルリンの壁の崩壊に伴い、西側に対する物理的な脅威も減少し、グローバル金融業界の誕生とともにグローバル化が始まりました。
戦略的に言えば、軍事的脅威は、敵が持つ能力を必要なときに、そして必要に応じて弱体化させるために、今日前衛的な軍事能力を表現する世界の勢力間の戦略的競争に取って代わった。 競争に参加した人は誰でも負けます。
これは、第4世代の航空機の運用効率の終了を決定したカリーニングラードタイプのA2Dエリアの場合です。
また、中国とロシアが開発した極超音速能力が、米国の対ミサイルシステムを昨日まで、従来の軍事力とともに、世界大国間の国際的安定性を不十分なものにしてきた事例です。
サイバネティック革命では、速度はベンチマークではなく、その一次派生物です。
今日、第5世代の航空機、ステルス特性を備え、F35などの情報の優位性を付与できる搭載機器を備えた航空機は、仮説を立てた役割を非常にうまく果たしていますが、競合他社は地位を獲得しています（中国のJ20およびロシアのON 57）。
次世代の航空機を微調整する時が来ました。
米国は、次世代の航空支配のためにF35の代替品を発売しました。 英国、イタリア、スウェーデンが新しいテンペスト機に登録しました。 フランスとドイツはFCAS（Future Combat Air System）の開発に合意しており、NATO内でトルコはTF-Xの開発を計画しています。
言及された国の多くにとって、第6世代が不明確であり、詳細に定義できないことを意味します。
言及された国の中には、第5世代の航空機の技術的知識が限定されており、将来の航空機のモックアップがF35やF22などの既知のシルエットをトレースしているようです（写真）。
米国のみが、第6世代の要件をすでに概説しています。
特に、彼らは開発しています：
-「デジタルエンジニアリング」、新しい航空機の建設と工業化プロセスを加速します。 21世紀には、現在のペースでは100年の進歩はありませんが、20.000（Ray Kurzweil）、
-高度な人工知能。秒単位で「ターゲティング」を直接提供できます。
-新しい動的および非動的精密武器、
-リアルタイムでデータを交換して情報と介入の「支配」に到達できる戦闘プラットフォームネットワークの拡張
-レーダーおよびIRシグネチャを減らすために材料に適用される新しい非テクノロジー
-全体的な効率を高めるための「第3空気流」を適用した新しいエンジン。
新しいプラットフォームは、データを取得して継続的に交換し、意思決定を実行できる多くの節点で構成される複雑な情報システムの一部になります。 これらはすべて、次の「戦闘空軍」のために、「航空優位性2030飛行計画」の文脈で開発されました。
ネットワークのノードであることは、軍事機器全体に複雑さと弾力性を与えます。
21-2020のNorthrop Grummanから発信される新しいB-2021爆撃機には、成熟した第5世代の技術的能力と初期の第6能力があります。.
情報分野の「支配」と「マルチドメイン」介入機能の「支配」は、将来の戦略的競争を特徴づけます。
今でも中国は米国と同じ波長であり、2030で人工知能の分野で「支配」に達すると述べています。
誰もが人工知能に集中しています。なぜなら、人工知能は軍事分野の少なくとも2つの分野で破壊的な力を持っているからです。タスクの自動化、 行動予測、OODA観測、オリエンテーション、決定、アクションサイクルに影響し、極超音速兵器に対する防御に不可欠です。
テンペストのための英国との合意：最良の選択？
今日の協定は、国の政策と既存の産業協定の結果です。
フランスとドイツは新しいFCAS航空機を発表し、イタリアはフランスとドイツの意図を十分に認識しています。
このプロジェクトへの政治的および産業的参加への真の開放がないため、イタリアは防衛産業の一部を英国と共有しており、最も明白で利用可能な解決策に取り組んできました。
しかし、イタリアの産業は最初から、ヨーロッパの軍事産業基地を未来の新しい戦闘機に分割する必要がないことを支持してきました。 GrippenとRafaleは、規模の経済性を生み出さなかった流域を封じ込めました。
欧州防衛庁（EDA）のホルヘ・ドメック首脳でさえ、競争の領域を放棄する技術的および財政的持続可能性の問題のために、2つのプログラム間の一定レベルの収束をすでに想定しています。
イタリアによるイギリスとの合意は、新会社の出発に必要でした。
ただし、将来的には、企業の発展だけでなく、共通の「サプライチェーン」ネットワークでの長期にわたるロジスティクスの持続可能性を確保するために、プログラムを複数のレベルに収束させる必要があります。
必要なレベルのトレーニング、運用および物流の相互運用性がなければ、新しい兵器システムの運用効率は低くなります。
新しいプラットフォームは、NATOまたは多国籍連合のニーズに対応し、「チーム」として連携するために同じ基準を共有する必要があります。
F35は「omniruolo」です。 テンペストはどのようなタスクを遂行する必要がありますか？ 制空権が主な役割ですか？
朝鮮戦争とベトナム戦争後の空戦の頻度は大幅に削減されており、将来的にはさらに削減されると考えられています。
未来の手口を特徴付ける情報的で決定的な優位性には、空中優位性も含まれています。
航空機の表面温度を標準化するために熱の再配分にナノテクノロジーを使用する低解像度レーダーおよびIR航空機の場合、観測されず、観測する機会を持つことは、新しい空気優位性を理解するための主な鍵です。
第5世代の航空機では、「ターゲティングシステム」および「分配開口システム」用の電気光学システムは、すでに対向機の（早期の）高度な発見を実行する能力を備えています。 前述のシステムは、非友好的な航空機の危険な距離に近づく可能性を防ぐことができます。
この容量は将来さらに拡張されます。
資金調達と開発をサポートし、英国の基準やアップグレードを共有できますか？
予測の瞬間はエラーの瞬間と一致します。
未来は定義によって不確実であり、現実は複雑さに属し、大学レベルでさえも私たちは準備ができていません。
それにもかかわらず、私たちの国と私たちの歴史の地政学的な読みは、主題に関するいくつかの傾向を特定するのに役立ちます。
トルネード（トライナショナル）やユーロファイター（クアドリンナショナル）など、過去50年間のヨーロッパ製の航空機はすべて製造されており、時間の経過とともに高額の通貨で更新されています。
イタリアの場合、両方の航空機は、他の国と同様に、イタリア議会によって特別法で資金提供されました。
テンペストの航空機は、三国間のままである場合、前のトルネードの運命に従い、いくつかの負のパラメトリックバリエーションとFCAS航空機が続きます。
TEMPEST、FCAS、TORNDO、EUROFIGHTERの各企業に参加している国の国内GDPの合計をベンチマークとして、以下の要素に注目できます。
-トルネードは、GDP合計が8,2兆ドル（2017値）に等しい3つの国に依存する可能性があります。
-ユーロファイターは10,5兆ドルの合計を頼りにすることができ、
-FCAS航空機には7,5兆の可能性があり、
-代わりに、兆兆の5の可能性にあるテンペスト機。
2つの新しいヨーロッパの戦闘機の財政的可能性は、負の財政的ハンディキャップと限られた集水域による規模の経済の問題の両方で出発します。
テンペストとFCASの2つのプロジェクトを1つの航空機に統合する場合、財政の持続可能性は、中国のGDPに相当する12,2兆ドルを超える値にパラメーター化できます。
外挿により、すべてのEU諸国が同じニーズを示している場合、パラメーターは18,5兆ドルを19,4兆米ドルに相当する米国パラメーターに非常に近づけます。
イタリアは、新しいプログラムの財政面と技術面の両方で役割を果たし、最終製品の品質の向上とコスト効率の向上の両方のために、プログラムの収束を継続的にサポートします。
競争と競争は米国に存在します。 「貧しいヨーロッパ」では、フランスとドイツとの比較は健康的な利益とダイナミクスをもたらしますか？
米国では、競争と競争の両方が必ずしも完璧ではありません。
過去に行われた米国の防衛産業基盤の縮小は、新しい国際化された国際市場で競争できるようになるための研究の結果であり、以前の産業基盤で表明されたものよりもはるかに高い規模の経済が必要でした。
アメリカ国内市場は自由主義者と定義されており、先住民の生産物と競合する製品の参入を制限する「Buy American Act」の柱があります。
残念ながら、「貧しいヨーロッパ」はその州の表現では完全ではなく、欧州連合のすべての国を含まず、ヨーロッパの産業基盤がなく、多数の国内産業があり、その一部は技術によって重ね合わせることができるユーロ圏のみを提示しますおよび他のEU諸国の製品。
EUのGDPが1兆18,5兆ドルであると述べられている場合、EUがGDPを生産しないことを指定する必要もあります。 18,5は、多くの自治および主権国家GDPの合計にすぎません。
これらの前提により、軍事能力の面でフランスとドイツが達成することは、他のヨーロッパ諸国ではなく、個々の参加国に利益をもたらすでしょう。
F35のFACOの本部であるCameriは、航空機のタファッツィアーノ切削のおかげで数年後には仕事が減るでしょう。 生産能力とノウハウの獲得を維持する可能性はありますか？
Cameriは、イタリアに付与された米国の工業技術の一部です。 私たちの業界には、第5世代の技術を有能に運用する機会がありました。
イタリアは、ユーロファイターとF35航空機で得たノウハウのおかげで、次の戦闘機用の新技術の開発の準備ができています。
ICameriの工業用地は、F35の運用寿命が終了するまで、航空機の組み立てと重整備の両方を欧州の使命としてF35で運用し続けます。
800翼ボックスの生産契約の終了時に、翼の組み立て専用の部品は、原則として、さらなる産業上のニーズに対応することができます。その中で、新しいヨーロッパの航空機は、安全レベルを保護するスペースを見つけることができます。必要。
この点で、私たちの業界は、仮説保有に基づいて、すでに産業計画を策定していると思います。
残念ながら、F35航空機の切断に関する合理的な説明はまだありません。
カットにより、レオナルドによる「ウィングボックス」の建設のために予想される契約の約5 MLDの突然の損失が発生し、その数は1200から800に削減されましたmld）とレオナルドは今日、F12産業の文脈で最高の「学習曲線」を示しています。
さらに、獲得が宣言された航空機の数と潜在的な注文へのアクセスとの間の比例関係は、プログラムの必要性が始まって以来、米国との基本的な契約の一部でした。
政治は、意思決定行為において、その決定がその国、雇用、および国内産業の財源に与える負の結果を無視することはできません。
大学に説明されたリソース三角形の定理は、残念ながらほとんど知られていないため、結果は手で触れられます。
アメリカ人はF35のステルス技術をイギリスと共有しましたが、私たちとは共有しませんでした。 テンペストのパートナーシップにより、最終的に同じスキルを習得できますか？
アメリカ人は法律で「最先端」の技術を他の国と共有することはできません。
ステルス技術は、米国の譲渡不可能な技術の1つです。
イギリス人は「ファイブアイズ」インテリジェンスコミュニティの一部であり、彼らの「開示ポリシー」レベルは他の国よりも高くなっています。
英国は、F35、2億の研究開発に投資し、プログラムへの第1レベルの参加にアクセスできました。
その代わりに、イタリアは英国が利用できる資金の半分を投資し、第2レベルの参加にアクセスできました。
それにもかかわらず、F35航空機の米国外の唯一の「組立ライン」は、イタリアではなくイタリアに割り当てられ、イタリアよりも多くの航空機の初期数の取得を宣言しました。 F35航空機の世界艦隊の3分の1以上の翼ボックスと内部機器の組み立ての追加。
これらの要素を覚えておくことは、わが国が国際回路において持っている高い産業的配慮をよりよく評価するのに役立ちます。
新しいテンペストプログラムでは、保有する産業スキルと個々の国のプログラムへの財政的参加の割合に基づいて開発される活動の区分の交渉により、割り当てられる産業活動の数が決定されます。
播種できるものは収穫します。
欧州防衛産業基地であるEDIBの建設のみが、協力を促進することにより個々の欧州諸国間の競争を排除することができます。
私たちの国の主な問題は、政治の統合失調症です。 あなたが外国人だったら、イタリア人に同意しますか？
歴史的に、すべての国は独自の病気に苦しんでおり、私たちもそうです。個々の国の歴史は行動異常に満ちています。
今日の国際的な枠組みは、国内および外国の政治的対立の両方のレベルが高い、いくつかの行動異常を呈しているように思えます。 それらすべてを引用しないという間違いを犯さないように、私はそれらを一つ一つ言及したくありません。
イタリアは、その安全と安定のために歴史上2つの重要な政治的選択を行ってきました。NATOと欧州連合です。
内部政治に関しては、 1861以降、予測可能な131ではなく、158年のイタリアの歴史に31政府がありました。.
このデータは、2つの結果につながるイタリアの政党政治の高い内部発酵を示しています。 新しいニーズと外交政策の影響に国を適応させるための改革に意味を与えることができない.
それにもかかわらず、その複雑な歴史の中で、この国は、もちろん、苦しみと多くの忍耐がなければ、偉大なイニシアチブをとる方法と完了する方法を知っていることを常に示してきました。
イタリアはG7に属し、すべてにかかわらず8番目です。
写真：BAEシステムズ/空軍/米空軍/米海軍
