フィアンメッタポジターノデビンセンティス
編集デフェラーリ、ジェノヴァ2005
pagg.145
Fiammetta Positano De Vincentiisの作品は約20年間続いた、そして1900年代初頭にセットされたこの日記の著者である彼の父親Salvatoreの時期尚早の死のために、彼は彼から直接のニュースを得ることができなかった父親が住んでいた場所と同じ場所に旅行した。
Salvatore Positano De Vincentiisは、ジェノヴァのAnsaldo造船所で働いていた海軍技師でした。 彼は2つの軍艦、日進と春日、イタリアの造船業の誇りで、それらは航海中に完成しなければならなかったと信頼されました。 Genio Navale Edoardo Masdeaの監察官によるプロジェクトから派生した、彼らはもともとイタリアの海軍のために生まれ、その後海外に輸出された10ユニットのクラスに属していました。 特に、この一連の手紙の主人公2人は、彼らはロシア政府に、そしてイギリス政府に、そしてついには彼らにモレノとリバダビアをバプテスマを施したアルゼンチンに申し出られたのです。その後、アルゼンチンから日本へ、それぞれ760.000ポンドの価格で売られました。おそらく、2隻の船がロシアの所持品になることを望んでいなかったイギリスの外交作戦のためです。 7 1904、同じ年の4月の11は、日露紛争が始まる2日前に到着しました。 上村提督の指揮の下、第2師団に組み込まれた、彼らはトーゴ提督の艦隊の一部であった。.
「フランス人とスペイン人は、イギリスよりもさらに美しく、より強い船を造ることができるだろうが、彼らはイギリスの乗組員を製造することは決してできないだろう。 トーゴは彼の偉大な前任者よりもはるかに優れているが、ロジェストヴェンスキ提督の巨大な戦略的誤りにもかかわらず、日本の勝利は男性、軍事組織および美徳の勝利であるため、同じ言葉を繰り返すことができる。 これは、著者が日本海の戦いについてのコメントとして報告しているものであり、それは注目に値するでしょう 「極東のすべての海岸で昇る太陽の海洋的優位性」。 我々の2隻の船が参加して彼らの命を終わらせる、ターゲット船としての1936の春日は、アメリカの空襲で損害を受けたとしても、1948で第二次世界大戦を生き残った。 この対応は、12 1月の文字1904で始まり、部分的にはログブックであることを除いて、20 7月の文字1905で完了しました （ "今、我々の船は真のコスモポリスです：イギリスのアラブ人、イギリス人の指揮官とイタリア人の乗組員とイタリアの造船所で建てられたアルゼンチンの船：すべての好みのために何かがあります。 「日本人私たちの技術者がイタリア大使館での商売として5年間滞在していた日の入りの国の時代の用途と習慣の説明を私たちに与えることができます。 そしてそれを発見するようになりました 「迷信のある人々は、日本は非常に長い魚の後ろにいると伝えている伝説で地震の頻度を説明します。 不快な体重から解放され、その四肢を伸ばすための動物は時々大きな揺れを与え、科学の人々が地震と呼ぶような激動を生み出します。」
作者によって記述された日本の女性の状態は悲しいです。 「日本の女性は、概して東部のすべての女性と同様に、絶え間なく屈辱的な奉仕の状態にあり、あらゆるイニシアチブで窒息させ、彼女の知性を弱め、圧迫している」と述べた。日本人のもう一つの特徴は沈黙です。 「日本は沈黙の中で勉強し、沈黙の中で観察し、そして沈黙の中で微笑みます」。 日本人は彼の誇りと彼の誇りを踏みにじるのを見て、屈辱を感じたが、待つ方法を知っていた。 非常に多くの科学者が、自分の力がどこから来たのかを研究するために、アメリカとヨーロッパの至る所に行っています。そして、ヴァインローリーに盲目のこれらの国々は、朝日の帝国はまだ小さなカラフルな杯、ファン、そして彼らの国の土地であったと考えて、コミッショナー、エンジニア、軍と海軍の教授たちを思いやりのある笑顔で歓迎した。提灯 その一方で、勉強にあふれ、静かで不幸な日本はすべてを大切にしました。 今日、ヨーロッパの利益が日本の利益と結びついていないという東部の問題はない。」
私たちが読み続けているうちに、私たちはこれらのエピソードのいくつかに出会うでしょう。 そしてそれをすべてトップにするには、画像の付いた写真の付録があります。 「彼らは主に、2隻の船と同じくらい重要な男性の話をします。
ジャンロレンツォカポノ
