ロシアの巡洋艦モスクワの沈没の軍事的および地政学的影響

14 月 XNUMX 日、ロシア黒海艦隊の旗艦、ミサイル巡洋艦 モスクワ、「スラバ」クラス（ロシア語で「栄光」）の最初のユニットは、セバストポリに牽引されている間に沈没しました。公式には船内での火災が原因でしたが、以前のいくつかのウクライナのミサイルの影響による可能性がはるかに高い.

「スラバ」クラス

何らかの形で米国の空母への脅威を構成する可能性のあるミサイル巡洋艦のアイデアは、1974 年に生まれ、当時の空母部門におけるソ連の技術的劣等性の認識から生まれました。イデオロギー的および経済的であり、武力衝突が発生した場合の艦隊の結果としての脆弱性。

ソ連の指導部は、競争力のある空母に代わるものは、米国の空母に脅威を与える船を建造することだと考えていました。 そのため、通常弾頭と核弾頭の両方を搭載できる巡航ミサイルを装備した、十分に武装した回復力のある海洋ミサイル巡洋艦のラインが考案されました。その複数回の発射は敵の防御能力を飽和させるはずでした。 プロジェクト 1164 (NATO コード「Atlant」) は、後に「Slava」クラスに命を吹き込み、これらの戦略的ニーズに応えました。

このクラスの船は、長さ 186 m、幅約 21 m、排水量約 11.500 トンで、乗組員は約 485 人です。 XNUMXつのコンパートメントが浸水しても浮くように設計されています。 主な弾薬庫は、独自の消火システムを備えた船全体に分散されています。

推進にはガスタービンと蒸気タービンを使用し、ユニットを 32 ノットをわずかに超える速度まで引き上げ、航続距離は 2.200 海里、平均速度が 8.070 ノットの場合は 18 海里まで上昇します。

主な武装には、主上部構造の両側に配置された1000個の対艦ミサイルが含まれており、はっきりと見えます。 これらは「P-12バルカン」ミサイル（NATOコードSS-N-500「サンドボックス」）であり、「P-2バサルト」の改良版です。 それらはマッハ 700 に達する超音速ミサイルであり、理論上の最大射程は約 500 km です。 通常の弾頭には約 350 kg の爆発物 (「エグゾセ」の 25.000 倍のサイズ) があり、核容量は XNUMX キロトン (広島原爆の XNUMX 倍の威力) に達します。

防衛システムは 64 つのレベルで構成されており、理論的にはあらゆる航空/ミサイル攻撃を撃退できるはずです。 第 300 レベルは 6 発の S-150F「フォート」ミサイル (NATO コード SA-N-90「グランブル」) を使用し、最大射程は約 25 km で、弾道弾道でミサイルを迎撃することもできます。 高度 25.000 ～ XNUMX m で、最大 XNUMX km 離れた超音速ターゲットを含む空中ターゲットを迎撃するように設計されています。 ランチャーは船体中央、じょうごのすぐ後ろにあります。

「フォート」システムでは、12 のターゲットを同時に追跡し、そのうちの半分と交戦することができます。これは、米国の AEGIS よりはるかに低い能力です。 このため、 ヴォエンノ・モルスコイ艦隊 (VMF) は、現在の脅威に対する陳腐化のため、S-350 または S-400 の海軍バージョンに置き換えることを検討しています。

自衛の第20レベルは、OSA-M自動対空ミサイルシステムによって表されます。これには、600つの武装ランチャーと15個のミサイルが含まれ、それぞれに独自の検出および制御システムがあり、最大速度で空中目標を破壊できます毎秒 5 m、高度 15.000 ～ XNUMX m、距離 XNUMX km まで。

第 130 層は 630 mm 5 バレルの回転式自動大砲 (AK-XNUMX) で構成され、最大 XNUMX km の距離で有効です。

Il モスクワ 27 年 1979 月 30 日に設立され、1983 年 XNUMX 月 XNUMX 日にサービスを開始しました。 スラバ、その後 1996 年 XNUMX 月に現在の名前に置き換えられました。この名前は、最初の合計 XNUMX 個から XNUMX 個の標本で作成されたツイン ユニットを区別します。ウクレイナ) は、わずか 1993 年間の運用期間 (XNUMX 年 XNUMX 月) の後、取り消されました。

残りのXNUMXつ、 ウスティノフ元帥 (1986 年 XNUMX 月から使用中) および Varyag (1989 年 XNUMX 月から就役 - 写真)、現在は北方艦隊と太平洋艦隊にそれぞれ配属されています。

ほとんどのロシアのユニットと同様に、ソビエト帝国の崩壊に続く数年間は、混沌と保守の欠如と同義です。 十分な資金の不足 そして、ロシアの軍事産業機構内に存在する深刻な腐敗の結果として。 これにより、 モスクワ、旗の任務では、港での長い停車と交互に。

の最近の用途の中で、 モスクワ 我々は、分離主義者アブハジアの沖合で、グルジアに対する黒海での作戦（2009 年 2015 月）に短期間参加したことを想起する。 しかし、その際、推進システムの故障の犠牲者となり、セヴァストポリのドックに戻ることを余儀なくされました。 2016 年 2019 月から XNUMX 年 XNUMX 月の間に、クメイミム空軍基地の防空を確保するためのシリアでの任務にも参加し、その後 XNUMX 年 XNUMX 月まで予備に配置されました。この長い強制停止の間、姉妹部隊とは異なり、 モスクワ 防空および発見装置の大幅な近代化は行われていません、再び主に汚職と資金不足が原因で、他のニーズに転用されているようです.

攻撃

13月XNUMX日 モスクワ オデッサの南東、ウクライナの海岸から約 80 海里に位置しています。 データが入力され、ロシアの旗艦に対してミサイルが発射されます。ミサイルは、次の飛行プロファイルに従ってターゲットに到達します。 海のスキミング （つまり、水面での飛行の最終段階で）。

以下は、流通している写真やビデオから浮かび上がったものに基づいた仮説の再構築です。

インパクト後、 モスクワ 強力な砲火が船内で発生しますが、「バルカン」ミサイルを攻撃することはありません。 しかし、爆発や火災は推進力に重大な損傷を与え、おそらく発電機にも損傷を与えます。

船体の損傷による浸水に加えて、消火システムからの水が追加され、炎と戦おうとします。 排気ポンプが機能しないか、完全に効率的ではないため、船の内部に侵入している主および二次水路が安定性の問題を引き起こし始めます。 船が傾き始める。 その間、乗組員は、予想通り、犠牲者と負傷者によってショックを受け、減少し、緊急事態を管理しようとしますが、それはすぐに制御不能になり、船を放棄するように命令されます.

これは、消防システムの深刻な欠陥が数年前から船上ですでに記録されていたことを考えると、完全にもっともらしいシナリオです。

一部のロシアのメディアは、護衛フリゲートが別のミサイルに攻撃されたが、重大な損傷は受けなかったと報告しています。 翌日、犠牲者に関するニュースと否定が追跡されます。 しかし、（巨額の）損失についての疑念は、TASS と RIA の機関によって払拭されていません。 Novosti、すべての乗組員が安全に避難したことを報告します。 確かなことは、黒海艦隊司令官オシポフ中将が15月17日のロシアのニュースから姿を消したということだ。 XNUMX月XNUMX日 ノバヤガゼタヨーロッパⁱ ある乗組員の母親の証言を報告している。 モスクワ ミサイルXNUMX発が命中し、死亡者、重傷者、行方不明者が相当数いるとのことです。

Considerazioni

「ネプチューン」は亜音速の対艦巡航ミサイルで、理論上の射程は約 160 nm、ペイロードは約 150 kg の爆発物で、慣性誘導されます。 ファイアアンドフォーゲット、ターゲットの座標が発射前にシステムに入力され、ターゲットが存在する可能性のある領域に到達すると、ターゲットの取得と一部のデータの更新のためにローカリゼーション レーダー (範囲 15-20 nm) がアクティブになります。 その瞬間から衝突まで、ミサイルはレーダー高度計（飛行プロファイル）のおかげで高度を維持しながら、海面から数メートル上空を移動します 海のスキミング) ⁱⁱ.

すべての対艦ミサイルと同様に、最大の損害を引き起こすと考えられる要素は、戦闘中の頭部と、爆発後に影響を受けた船内での火災の開始を助長する残留燃料です。

アナリストが自問する最初の質問は、防御反応がない理由です. 明確な方法で答えるようにしましょう。 航空探知システムの更新に失敗したため、 モスクワ 検出能力が限られており、非常に低い高度でターゲットを検出できませんでした。これが重要な役割を果たした可能性があります。 さらに、その OSA-M 自動自己防衛システムはやや時代遅れです。 純粋に比較として、現代のクルーザーと キーロフ (プロジェクト 1144) 16 基の「Kinzhal」ランチャー (NATO 名 SA-N-9) が設置され、確実に性能が向上しました。

Il モスクワ それは重要な同等のレーダー表面を持っており、敵の発見手段によって「気付かれない」と信じることができると考えるのは論理的ではないようです. では、作戦上の限界を十分に認識していた指揮官が、どのような理由でこのように船を展示したのでしょうか。 レーダーが正常に機能していたのに、船の位置が隠されているなどと誰が考えられるでしょうか? の モスクワ それは非常に認識可能な電磁的特徴を持っており、その地域でそれらの特定のレーダーを持っている唯一のユニットです。 それらを簡単に認識し、ある程度の精度で位置を取得できます。 もし逆に、 その船は発見レーダーをオフにしていた、位置が特定されるのを避けるために、彼らが機内でミサイルの発射と到着に気付かなかった理由、または反応するには遅すぎた最後の瞬間に気づいた理由が理解されるでしょう。

したがって、その理由を理解することは依然として困難です。 モスクワ、 高度 5 m 未満を飛んでいる空中目標を検出することはできませんでしたが、「ネプチューン」ミサイル砲台の射程内にあり、その存在はロシア人によく知られていたに違いありません。

反応の欠如と護衛が旗艦を保護しなかったという事実を正当化するために、ロシア側は、XNUMXつのトルコ製の「バイラキャル」無人偵察機が部隊の防空システムを「そらした」と述べた。 ただし、フリゲートの前日まで エッセン提督 （2016年XNUMX月から就航）、 モスクワ、同じタイプの無人偵察機を多数撃墜しました³ そして、それを繰り返すことを妨げるものは何もなかったと信じられます パフォーマンス.

とにかく、ウクライナ人が巡洋艦をどのように見つけたかに関係なく、それは本当に見えます 限られた数の無人偵察機がアメリカの防空能力を飽和させる可能性があるとは信じがたい モスクワ 現代の「グリゴロビッチ」級フリゲート艦、よりもはるかに近代的で効率的な空中発見装置を装備 モスクワ、非常に低い高度での小さなターゲット (「ネプチューン」は長さ 5 m、直径 0,38 m) の位置特定にも使用できます。

「海王星」ミサイルの飛行時間は約 XNUMX 分であり、例えば、ロシアが海軍グループをカバーするために AWACS を割り当てるという先見の明があった場合、ミサイルは適切な反応を可能にするのに間に合うように配置されていたでしょう。

しかし、船が衝突した様子を写した写真から、 モスクワ ミサイルの到着にさえ気付かなかったので、私は 探知レーダーと発射レーダーはキールごとに配置され、対空防御武装にはミサイルがありません.

これは、別の興味深い質問につながります。 ユニットの準備状況はどうでしたか？ 乗組員は、敵の攻撃を受ける可能性のある水域にいる戦闘基地にいましたか、それとも船はより「リラックスした」姿勢で運航していましたか?

ユニットの反応の失敗を説明するかもしれないXNUMX番目のポイント。 の モスクワ 赤外線検出装置が装備されていませんでした. 本質的に、その船には膨大な運用上の制限があり、その全体的な兵器システム (探知および発射レーダー、電子戦装置、ミサイル、自衛銃) は、今日のような高度に技術的な戦争、特に海上での時代遅れのものでした。

したがって、脅威の局在化の欠如と信頼できる反応の欠如により、敵のミサイルが大きな目標に到達し、150 kg の爆薬の XNUMX つの弾頭だけでロシアの巡洋艦を沈めることができました。^iv. 衝撃はユニットの左側に発生し、 喫水線下XNUMX～XNUMXメートル、ミッドシップについて、完全なライブ作業中。 衝撃点は飛行プロファイルと完全に一致しています 海のスキミング. 実際、写真で比較すると、生じた損傷は HMS で観察されたものと同じように見えます。 シェフィールド、1982 年 XNUMX 月にアルゼンチンの「エグゾセ」ミサイルによって攻撃されました。

上部構造は無傷のままでしたが、衝撃に続く火災が近接防御砲 (AK-30) の 630 mm 弾薬庫を爆発させました。

しかし、より精巧にエンジニアリング部分に関係する他の考慮事項もあります。 確かに真新しいわけではありませんが、それでも恐ろしい船の沈没は、実際、「スラバ」クラスが持っていることを示しています。 ダメージと戦うための制限された生存性. 搭載量の少ない 300 発のミサイルで旗艦を撃破できるとしたら、他のロシアの水上部隊の実際の損傷による生存能力はどのくらいなのでしょうか? ロシアの海軍技術者が、「わずか」XNUMX kg の爆薬の衝突の結果として沈没する「高レベル」の船を設計した場合、予想通り同等の基準で構築された小型のユニットは、爆発後に浮力を維持するためにどのような能力が必要ですか?ミサイルの残留燃料と船の構造に多くのアルミニウム（可燃物）が存在することの両方によって火災が助長される可能性があることも考慮して、損傷を受けましたか？

そしてここで、前のものと同じくらい重要な別の要素が介入します。 実際、船上での最大の脅威は火災であることを覚えておく必要があります。 船内などの比較的密閉された環境では、火災は大きな問題 (煙、熱、弾薬への危険) を引き起こします。 このため、特に軍艦では、消防システムが冗長であり、特によく維持されており、消防要員は十分に訓練されている必要があります。 実際、火事の場合は、 システムと人員が完全に効率的であり、迅速かつ適切に介入することが不可欠です、損傷を封じ込め、船の損失を回避します。

代わりに、特定のケースでは、消火システムと排気ポンプが完全な効率からはほど遠いものであり、関与した人員は、戦闘中に損傷が発生した場合に予測される手順について十分に訓練されていなかったようです。 船体の漏れや消火活動自体に起因する炎や洪水に対処できない. これは、なぜ モスクワ 非常に短い時間で、彼は今や手に負えない状況に陥っていることに気づきました。 これにより、ユニットの効率とスタッフのトレーニングについてさらに疑問が生じます。

結論

の沈没 モスクワ これは、アルゼンチンの巡洋艦以来、最も重要な海軍損失です。 ベルグラノ将軍、フォークランド/フォークランド戦争中にイギリスの潜水艦によって魚雷で撃たれました。 ロシアにとって、これは戦艦に次ぐ最も深刻な損失です ノヴォロシスク、1955年にセヴァストポリの近くで破壊されましたが、公式には地雷との接触が原因でした（しかし、当時の「船首の噂」は破壊工作の可能性が高いことを示していました）。

実際に何発のミサイルが発射されたかは無視します。 モスクワ. ウクライナ人が XNUMX 回のサルボ (ミサイル XNUMX 発) を発射した場合、これは費用対効果の点で目覚ましい成功を収めていたでしょう。 しかし、これは確かに、脅威の局在化の欠如、したがってロシアの反応の欠如によって支持されました。 モスクワ これは、近接防御用の武装すら作動していないことを示しています。

を正当化するために当局によって提唱された仮説 総崩れ、それによると、ロシアの船のシステムは、無人偵察機の迂回操作によって気を散らされたり、飽和状態になったりした可能性があります。これは、時代遅れではあるが、 モスクワ そしてさらに現代的なものエッセン提督 前日と同じように、同時に複数のエアトラックを完全に処理できたはずです。

アナリストが自問する多くの質問に特定の答えを出すことは困難であり、おそらく、物事が実際にどのように進行したかを知ることは決してないでしょう. モスクワ。 しかし、沈没の原因は、次のような一連の決定要因に関連しているようです。 不十分な計画、不十分な乗組員の訓練、部隊間の協力のための不十分な能力、時代遅れの機器の更新の失敗、ウクライナの能力の深刻な過小評価. 戦闘中のエラーは、信頼性、手段の喪失、そして何よりも犠牲者の点で常に非常に高価です

ロシアの旗艦の沈没につながった原因を超えて、事実にはいくつかの 重大な軍事的および地政学的影響. 初めに VMF の信頼性と名声は深刻な影響を受けています. 実際、このイベントは、海軍の効率の状態と乗組員の訓練に関する多くの兆候を提供し、深刻な問題を浮き彫りにしました。 不足と準備不足. 反対側の海岸に十分近い距離でパトロール中に航行し、(機内または飛行機で) 有効な検出システムを動作させずに航行することは、少なくとも自滅的であるように見え、深刻な準備不足を示しています。 偶発的な瞬間の結果ではなく、逆に、運用計画における基本的なスキルの欠如の結果として現れる欠陥。 現時点で、そうでないことが証明されるまでは、戦略的水中部隊、VMF、より一般的にはロシアの軍事装置の旗艦について、まったく異なるスピーチを行う必要があります。

第二に、地政学的な観点から、 モスクワ ロシアから顕著な指揮統制能力を備えた船を奪い、同時に削減する 黒海でプーチンが自由に使える武器庫全体. 現在、XNUMX 隻のフリゲート艦、XNUMX 隻のコルベット、XNUMX 隻の潜水艦のみが稼働している兵器庫^v. これは、いわゆる「要塞」のロシアの戦略にも影響を与えるにちがいない。ロシアの海軍戦略」）。 そして実際、プーチンの新しい戦略は、世界中のさまざまな戦略的地点に海軍基地を建設することを計画しています。 ただし、現時点および現在の VMF の効率の状況では、どちらかというと XNUMX つのように見えます。 ウィッシュリスト 実際のプログラムよりも。

実際、海軍は強力な海軍である 外交政策の道具であり、国益と名声を支援するために世界の海に存在することは、避けられない力要因を表しています. このため、当惑し、予想外の損失が モスクワ 表す、 主に、黒海の安全保障ダイナミクスにおける不均衡の要素ですが、はるかに広い意味があります。

すべてはベテランの直感的な喜びとともに 競合他社、それらの水域へのアクセスも制御しているトルコの友人/敵から始めて、地政学的およびエネルギー資源の観点から、ますます競争が激しく重要になっている地域、天然ガス（数千億立方メートルについて話している）と石油の豊富な堆積物による。

モスクワが強く感じた不均衡と信頼の喪失は、問題の流域を超えており、双子の XNUMX 人である Varyag （護衛部隊とともに）、ロシアの存在とこの戦域でも役割を果たす意欲を再確認するために、パトロールで地中海に派遣されました^vi. しかし、これは、インド太平洋のチェス盤から重要なポーンを取り除くことを意味し、そのシナリオにおけるロシアの全体的な作戦能力を (どのくらいの期間?) 削減することを意味しました。 ロシアの海軍グループはまた、アドリア海の海域で巡航を行いました。 「...米国艦隊の装置とそれがどのように反応したかを評価する...」^七. この巡航の間、ロシアの巡洋艦は海軍によって密接に追跡されました。

のイベント モスクワ その結果、軍事的および地政学的な意味でイタリアにとって何を意味するのでしょうか?

近い将来、ロシアはさらに大きな注意、集中、関心を持って地中海に目を向けることが考えられます。 、沿岸の州からサヘルまで...」^viii. したがって、地中海におけるロシアのプレゼンスは、競争が激化し、モスクワが戦略的と見なしている地域で、継続し、増加する運命にあります。

したがって、 拡張された地中海に軍隊を投射する能力を高めるために、軍事機器全体を近代化する必要があります、主に、国益と威信を適切に保護するための適切な交戦規則（政治によって与えられた）で、脅威が何であれ効果的に立ち向かうことができる空中、水上、および水中のユニットを通じて。 これは、イタリア海軍ができるだけ早く利用できるようにすることを意味します 海上哨戒機 地中海盆地全体で海上哨戒任務と効果的な対潜水艦戦闘を実際に実行し、簡単に実行でき、これらの巡視船を海軍航空に持ち込む可能性を評価し、おそらく混合乗組員（海軍と空軍）で運用を維持しますが、これまで採用されてきた、奇妙で失敗に終わった物流管理を回避します。

これは、十分に大きなサーフェス ユニットを構築し、 半島から遠く離れた海域で長時間航行できる、可能な限り早期に脅威を検出できる最高の武器システムと冗長自衛システム、および検出センサーを装備します。 実際、船舶は、最新の効果的な電子的対抗手段、発見、対応システムによって保護されていなければ、すべての脆弱性を露呈します。 この技術は現在、空母の航空機と連携して適切に管理され、海軍グループを脅かす者にとって重要な抑止力を構成できる手段を利用可能にします。

原材料の輸入、加工、加工製品の輸出に基づくイタリアのような経済にとって、国益はホームビーチの前だけで保護されるのではなく、 特に半島から遠く離れた海で、国の福利と威信を確保するために、関心のある海上貿易ルートまたは水中通信ラインに沿った航行の自由を保護する必要がある場合（「」を参照）海上における国益の保護」）。 全体として単純な概念であり、歴史がすべての海事国に教えてきたものであり、この分野の学者がよく知っているものです。 これらの教訓を具体的な行動に移すのは政治家次第です。