L 'オーロラ はロシアの重要な防護巡洋艦であり、現在サンクトペテルブルクの博物館船として維持されています。同級巡洋艦 3 隻のうちの 1 隻でした パラダ;他の 2 隻の巡洋艦は パラダ と ダイアナ。さらに、1904 隻すべてが日露戦争 (1905 年 XNUMX 月から XNUMX 年 XNUMX 月) に参加しました。
これらの巡洋艦が高速船のカテゴリーに属し、敵対する商船に対して攻撃を行う運命にあったことを明記する価値があります。実際、19 世紀末から 20 世紀初頭にかけて、この種のユニットは非常に「流行」していました。イギリス海軍、海軍、アメリカ海軍も所有していました。
L 'オーロラ この船は 1897 年 1900 月にサンクトペテルブルクの造船所で設計され起工されました。その後、1903 年 XNUMX 月に進水し、XNUMX 年の夏にロシア帝国海軍に就役しました。
保護された巡洋艦 オーロラ、1903年1904月、太平洋におけるロシア艦隊の強化を目的として、ヴィレニウス提督のチームとともにクロンシュタットを出港した。しかし、紅海にいる間にバルト海に呼び戻された。その後、エフゲニー・ロマノヴィッチ・エゴリエフが指揮するこの巡洋艦は、XNUMX 年 XNUMX 月に旅順へ向けて出港するよう命じられました。
L 'オーロラ、21年22月1904日からXNUMX日にかけてドッガーバンク事件（北海）に関与した。その際、ロシア帝国の船舶はイギリスの民間漁船を大日本帝国海軍の水雷艇と間違えた。その結果、ロシア側は敵の船だと思い込んで発砲した。その後の火災では、彼はXNUMX回の同士討ちを受けた。
この巡洋艦は悲惨な日本海海戦に参加しました（記事「」を参照）対馬の戦い（1905年）と千島列島の地政学的重要性その後、日本艦隊から生き残ってマニラ（フィリピン）に到着し、ニコライ2世の命令によりそこで抑留された。
L 'オーロラ、第一次世界大戦中は特に目立った存在ではありませんでした。しかし、1917 年 XNUMX 月 (革命のさなか)、この船は大砲でボリシェヴィキを支援するためにネヴァ川を遡るよう命令されました。歴史的復元によれば、この巡洋艦は冬宮殿への攻撃の合図となる砲撃を行った1.
1922 年に練習船となり、1948 年に退役しました。その後、1956 年に博物館船になりました。
保護された巡洋艦 オーロラ 排水量は6731トンでした。寸法は 126,8 x 16,8 x 7,3 m でした。
エンジン システムは 3 基の水平 24 気筒 3 段膨張エンジンで構成され、11610 個の Belleville ボイラー (19 プロペラ) で駆動されました。パワー35HP。最高速度はXNUMXノット（XNUMXkm/h）でした。
1903 年の時点では、兵器は 152 mm、75 mm、37 mm 砲と 1917 つの魚雷発射管で構成されていました。 152 年には、武装は 76 mm、40 mm、XNUMX mm 砲で構成されていました。
この巡洋艦は乗組員約 600 名を数えることができました。
1 A. フラッカローリ、『オーロラ クルーザー』、『図解の歴史』n°140、1969 年、99 ページを参照
