ほとんどの人が気づかないうちに、あっという間に過ぎてしまう日があります。しかし、一部の人にとっては、その同じ日々が生と死、勝利と敗北の境界を示すこともあります。ロシア潜水艦 B-276 乗組員向け コストロマ そしてアメリカの潜水艦USSの退役軍人のために バトンルージュ, 毎年11月XNUMX日はまさにこのタイプの日を表します。
USS は 18 年 1972 月 26 日から 1975 年 25 月 1977 日の間に建造され、XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日に正式に就役しました。 バトンルージュ これは同級潜水艦の 2 番艦でした。 ロサンゼルス アメリカ海軍で運用されるようになり、70 年代の終わりから 80 年代にかけてかなりの数の運用巡航を積み上げ、XNUMX つの総合功績を獲得しました。
「クラス 688」とも呼ばれます。 ロサンゼルス これらは、70 年代から 90 年代まで、クラスの後継として設計され、大量に製造されました。 チョウザメ そして、静音推進の分野と搭載電子計器の両方で顕著な改良を加え、世界で最も先進的な水中核攻撃艇としての地位を急速に確立しました。さらに、固有の技術的品質と運用の柔軟性により、敵の領海内での戦略的偵察やスパイ活動の優れた候補者にもなりました。ソ連崩壊後 1992 か月も経たない XNUMX 年 XNUMX 月から XNUMX 月にかけて、USS バトンルージュ 「ホーリー・ストーン」と呼ばれる監視活動の一環としてバレンツ海に出向し、最後の作戦巡航となる。
現在までのところ、星条旗潜水艦の任務の目的はまだ明らかにされていないが、おそらく水中電子スパイ装置の回収や、ムルマンスク市の周囲を周回するロシア基地の海軍活動の監視に関係していると思われる。彼の巡航の目的が何であれ、11月276日、彼の「航路」は文字通り、別の潜水艦の航路に「影響を与え」た。この潜水艦は、海に浮かぶことわざの氷山よりも厳しいことが判明するであろう、B-XNUMXである。 コストロマ.
ソ連が命名した「プロジェクト 945」級潜水艦の XNUMX 番艦 Barrakuda” (NATO コードでは「シエラ I」クラス)、B-276 コストロマ この船は他の水中部隊を「狩る」ことに特化した核攻撃艇として、1986年1987月に進水し、XNUMX年XNUMX月に就役した。したがって、運命的な「会議」の時点で、彼が活動していた期間は XNUMX 年にも満たなかった。 USS ほど「テスト」されていませんが、 バトンルージュ、B-276 コストロマ それにもかかわらず、この潜水艦はソ連が製造した最後の潜水艦の一つに属しており、その設計は「冷戦」の最後の 4 年間にソ連の技術と造船がもたらした多大な進歩の恩恵を受けることができました。特にXNUMXクラスボートの特徴は、 シエラ I と II (冒頭の写真) は、ソナー波を吸収し、対向するボートによる探知を困難にするように特別に設計されたゴムタイルの層で覆うことになっていました。 「シエラ I および II」には新しい推進システムも装備されており、少なくとも低速では、NATO 海軍で運用されている水中ユニットによる識別がはるかに困難になりましたが、耐久性のあるチタン製の二重船体により、視認性が大幅に向上しました。軽量魚雷または高貫通能力弾頭のない重量魚雷による攻撃が発生した場合の生存性。しかし同時に、「シエラ I および II」は、旧ソ連の他のすべての潜水艦と同様に、エレクトロニクス分野で国内産業が記録したあらゆる制限に悩まされており、そのためソナーと電子機器が装備されていました。最新の基準に達していないため、その可能性が大幅に制限されていますが、机上では注目に値します。
11 つのクラスの潜水艦の建造哲学の長所と短所は、1992 年 XNUMX 月 XNUMX 日に USS が建造されたときに明らかになりました。 バトンルージュ そしてB-276 コストロマ 彼らはムルマンスク近郊（ロシア領海のわずかに内側）のロシア海軍基地セヴェロモルスクからそれほど遠くないキルディン島近くで道を横切った。アメリカとロシアの偏向した独立した情報源は、事態の正確な経過と、このような戦略的地域、さらにはロシアの主要海軍基地に近い場所に276隻の潜水艦を配備した理由について、たとえ問題に関するものではあったとしても、大きく異なっている。 B-XNUMX コストロマ それはまさに戦略的位置（世界中の潜水艦の専門用語で「待ち伏せ位置」と呼ばれるもの）から始まるアクセスルートを保護するためにそこにあったという仮説を立てるのは簡単です。海底の深さが非常に浅かったことを考えると、航行中に両船ともパッシブソナーを使用し、浅瀬に遭遇しないように速度を落として進んでいたことから、どちらも相手の存在に本当に気づいていなかった可能性もある。またはその他の水中の障害物。事故の特異な状況を考慮すると、数人のロシアのアナリストでさえ、2隻の潜水艦が「冷戦」時代によく見られた古典的な「いたちごっこ」シナリオに巻き込まれ、すでに多数の事故を引き起こしたのではないかと公然と疑問を呈している。
どのような兆候があったにせよ、午後08時16分にB-276は コストロマ 急速な脱出機動を開始し、砲塔でUSSを激しく攻撃した バトンルージュ。一部の情報筋の主張に反して、総配備量16.000トン（USSの場合は9.627トン）に及ぶこれらXNUMX隻の「獣」の衝突があったことは容易に理解できるが、関与したXNUMX隻の船のいずれにも死亡や重傷はなかった。 バトンルージュ B-9.100 は 276 コストロマ) 両方の船にかなりの数の船員と士官が傷を負ったに違いありません。衝突直後、２隻の潜水艦はそれぞれの基地に到着して被害状況を把握するため、水面を航行しながら分離した。
明らかにUSSですが、 バトンルージュ 損傷は軽微であったが、その後メア・アイランド造船所で行われた徹底した調査により、ロシア船との激しい衝突により鋼鉄製の船体が損傷し、その結果アメリカ潜水艦が「事実上の全損」となったことが判明した。 USSですが バトンルージュ 水面や潜望鏡深度で航行することは可能でしたが、通常の動作深度まで潜行しようとすると船体が故障し、その結果ユニットが失われる可能性があります。) 3 年間をドックで過ごし、修理と近代化の可能性についての果てしない議論を経て、USS は バトンルージュ 最終的にはアメリカ海軍の登録簿から外され、ピュージェット湾の造船所に輸送され、そこで解体されました（右の写真）。同級の「兄弟」の平均航海年数は15年であるのに比べ、彼はわずか32年しか海を航海していなかった。 ロサンゼルス.
B-276に関しては代わりに コストロマアメリカの船との激しい衝突により、タワーはほぼ完全に粉砕されましたが、さらに大きな衝撃と応力に耐えるように特別に設計された二重チタンの船体は、見事にその義務を果たしました。この船は 28 年 1992 月 29 日にスネジノゴルスクのネルパ造船所に移送され、同年 276 月 2005 日までにすべての修理が完了しました。その後、このボートは古い名前に戻る前に一時的に「K-276 クラブ」と名前が変更されました。その後、再びネルパ造船所で新たな作業と近代化のサイクルが行われ、XNUMX 年に完了しました。今日、B-XNUMX は コストロマ、そしてクラスの3人の「兄弟」 シエラ I と II は、ライバル USS の解体後もロシア海軍で引き続き運用されています。 バトンルージュは乗組員によって、再建された塔の正面に「1」の付いた大きな星で飾られました。これは、世界大国の唯一、潜水艦を永久に活動停止にすることができた潜水艦へのふさわしい賛辞です。第二次世界大戦の終結。
写真：ウェブ/米海軍/米国国防総省
