航空機と乗組員（Wosek中尉とバチッチ少佐）は、Guardia di Finanzaのパトロールによって捕獲されます。 その後、航空機はポルトコルシーニハイドロスケールに運ばれ、特性の評価とエンジンの回復が行われます。XNUMX日で修復可能と見なされます。
[31日後、月曜日40日に、ポルトコルシーニのハイドロスケールで、パイロットの副官グイドセルシが率いる委員会は、捕獲されたオーストリアの水上飛行機L. 10を評価し、イタリアの航空機の特性よりも優れていることを確認するよう、一般スタッフに提案します。 VareseのNièuport-Macchi会社に建設を委託することによる連続複製（イタリアの会社は、すでにフランスの戦闘機NièuportNi。1915をライセンスの下で製造しています）。 1917年から136年の間に、1のマッキL. 4が製造されました。これは、元のオーストリアのモデルとはエンジン、150 hpのIsotta-Fraschini VXNUMXAと武装、FIAT-Revelli機関銃のみが異なりました。 すでにXNUMX月に最初のXNUMX個の標本が配送され、その一部は水上飛行機の支援船Europaに搭載されます]
出典：軍事海軍
