ドイツの装甲兵員輸送車 ナショーン (rhinoceros) は、第二次世界大戦で使用された最も重要な駆逐戦車の XNUMX つでした。
技術者によると、それは一種の移行を構成していました 「古典的な88mm自走砲とその後の重装甲駆逐戦車」1.
「Rhinoceros」に使用されたのと同じ船体が自走砲の作成に使用されたことを強調する必要があります マルハナバチ 150mmの火口付き。
第二次世界大戦中のドイツの戦争産業は、世界で約 494 を製造しました。 ナショーン そして700以上 マルハナバチ.
Il ナショーン 本質的に、持つ必要性から生まれました パンツァージャー ソビエトの戦車にさらに効果的に対抗することができます（特に Tシャツ34 と KV-1).
このドイツ車輌は 1942 年頃に開発され、中戦車から「派生した」船体に搭載されました。 パーチェル3世 e IV. ただし、推進システムが前面に移動されたため、船体の位置が異なりました。
トラックの移動システムはワゴンのそれでした IV、両側に 8 個の小さな車輪と、同じく両側に 4 個の上部アイドラーが付いています。
砲 (88 mm) の配置は、上部の開いたケースメイトにあり、船体の後部に配置されていました。 ケースメイトの保護は、船体よりもかなり薄く、厚さは 10mm を超えませんでした。
しかし、当時の技術者によると、銃はそのカテゴリーで最も強力であると考えられていました（生産中のものの中で）。
装甲車両には重大な問題がありました。泥や雪で使用するための特別な幅の広いトラックが設置されていたにもかかわらず、地上での操縦の難しさと速度の遅さ。 銃を水平に動かす可能性がほとんどなく、乗組員の保護が不足しています。
車両は最初に呼ばれました ホルニッセ (マルハナバチ); しばらくして、名前が変更されました ナショーン （明らかにヒトラーの要請による）。
このドイツ駆逐戦車はクルスクの戦い (5 年 23 月 1943 日 - XNUMX 月 XNUMX 日) で火の洗礼を受け、際立った活躍を見せました。
戦争中、車両は重対戦車大隊に割り当てられました。 の ナショーン ほぼすべての戦域 (特に東部戦線とイタリア) で運用されました。
6 年 1945 月 XNUMX 日、 ナショーン 米国の（重い、ed）戦車をノックアウトすることに成功しました M26パーシング – ドイツのニール – 距離は約 270 メートル。
車両は後に駆逐戦車に「置き換え」られました ヤークトパンツァー V ヤークトパンサー.
Il ナショーン 重さ24トン。 長さ8,44m、幅2,95m、高さ2,65m。
装甲車両は 5 人の乗組員を頼りにすることができました。
地面からの高さ40cm。 最高速度は42km/hでした。 エンジン出力は 296/300 HP でした。
前面装甲の厚さは 30 mm、側面装甲は 20 mm でした。
武装は1mm機関砲88門と7,92mm機関銃。
1 C. Falessi と B. Pafi を参照してください。 ナショーン、イラストレイテッド・ヒストリーn°148、1970年、p.111
写真：ウェブ
