Il デ・ハビランド DH.98 モスキート (モスキート) は、第二次世界大戦で活躍したイギリス空軍の最も重要な航空機の XNUMX つでした。 さらに、この航空機はほぼ同様に多用途でした ユンカースチュ88 (記事「」を参照)ドイツ空軍の航空機: ユンカース Ju 88"）。
Il 蚊 軽爆撃機、戦闘爆撃機、夜間戦闘機、攻撃機、偵察機、経路探索機として使用されました。 「モスキート」は民間使用も意図されていました。 この車両の主なユーザーはイギリス空軍、カナダ空軍、オーストラリア空軍、アメリカ陸軍空軍でした。
この航空機は 1940 年から 1950 年にかけて生産され、約 8000 機が製造されました。 イギリスでは XNUMX 年代初頭までこの媒体が使用されていました。
双発機はデ・ハビランド・エアクラフト・カンパニーによって製造されました。 最初の試作機は、25 年 1940 月 1941 日にジェフリー・デ・ハビランド・ジュニアの操縦により初めて離陸し (良好な結果を得た)、XNUMX 年 XNUMX 月に現役に就きました。当時、それは世界で最も速い現役航空機の XNUMX つでした。
当初の計画では、 蚊 それは戦闘機よりも優れた速度を持つ非武装の爆撃機でなければなりませんでした。
この車両の証拠は十分にあったにもかかわらず、英国の政治・軍事指導者らは当初、多くの疑問を抱いていた。 続く イングランドの戦い、最初の発注は爆撃機20機と戦闘機30機でした。
結局、戦争中には、 蚊 それは素晴らしいツールであることがわかりました。 前述したように、双発エンジンは大量に製造され、多数の派生型が生産されました。
この航空機が敵の戦闘機から逃げることができる並外れた速度に恵まれていたことは強調されるべきです。 さらに、より高度なシリーズには与圧キャビンが装備されており、すべてに革新的な計装が装備されていました。1
紛争中、私は 蚊純粋な戦闘機として、彼らは何よりも英国の地で夜間迎撃機として機能し、第三帝国のかなりの数の爆撃機とV1飛行爆弾（フィーゼラーFi 103）を「ノックアウト」することができました。
爆撃機としては、この航空機は重四発航空機の目覚ましい成果に匹敵することができませんでした。 しかし、この車両は4000ポンド（1800kg）の「ブロックバスター爆弾」を搭載することができた。
素晴らしい結果が得られました 蚊 彼らは戦闘爆撃機としてそれらを入手し、しばしば「特別な」襲撃を実行するために選ばれました。 この点で注目に値したのは、ジェリコ作戦 18年1944月XNUMX日、フランスのアミアンで。 その行動にはXNUMX匹の「蚊」とXNUMX匹の ホーカー台風 彼らは道に迷ってしまった。
おそらく、私が属する「セクター」 蚊 彼らは崇高でした、それは探検家でした。 実際、最も暗い夜には、「パイロットの経験と、自由に使える非常に近代的な機器のおかげで、彼らは標的に信号を送るために特別な焼夷弾を正確に配置し、戦略爆撃機が安全に介入することができました。」2
戦時中、双発機は西部戦線、地中海、中東、イタリア、アジア太平洋で使用されました。
Il デ・ハビランド DH.98 モスキート (B Mk.XVI）翼幅16,51メートル、高さ5,31メートル、体長13,56メートルでした。 空重量は6486kg、積載時は8210kgでした。
エンジン: ロールスロイス マーリン V-2 12 基、出力 1710 HP。 最高速度は標高668m、天井高度8500mで11000km/hでした。
兵器は 4 門の 7,7 mm ブローニング機関銃と 4 門の 20 mm イスパノ砲で構成されていました。 さらに、この車両は最大1800kgの爆弾を搭載することができた。
Il 蚊 乗組員は2人で済むだろう。
1 G.ボナチーナを参照してください。 モスキート、Storia Illustrata n°149、1970、p.118。
2 場所
写真：RAF/ウェブ
